主变压器下节油箱的制作方法

本实用新型属于变压器生产领域，涉及一种主变压器下节油箱。

背景技术：

现阶段，主变上节油箱采用钟罩式结构，倒扣安装在箱底上，箱底上焊接向下凸起的主变下节油箱。主变下节油箱采用钢板对接焊接在一起，然后再焊在箱底上。这种结构不够完美，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的主变压器下节油箱。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的主变压器下节油箱，其特征在于：下节油箱的上部开口外侧焊接平面箱底，箱底的上表面位于下节油箱的四角处焊接有四个下夹件固定支架，下节油箱的边缘焊接有若干个下夹件固定螺栓，箱底的上表面的一端焊接有中压分接开关安装座；箱底的边缘排列有一圈螺栓孔，螺栓孔用于跟上节油箱连接；下节油箱的侧壁焊接有放油阀管端和取油样阀管端。

箱底上表面位于螺栓孔的内侧有若干圈方钢，相邻两圈方钢之间形成的凹槽内安装密封胶圈。

下节油箱的底部与箱底的下表面之间焊接有若干个加强筋板，箱底的下表面边缘设有接地铜排连接螺孔，箱底的下表面焊接有若干个千斤顶底板。

箱底设有四对由加强筋板形成的支脚，每对支脚下端焊接有一块平板，平板连接下节油箱的底板，平板上设有用于连接地埋螺栓的安装孔，平板上还设有定位槽，定位槽用于变压器安装在工位时的定位。

本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便，减少制作的时间，提高生产效率，焊道减少使外观更加的美观，下料更加的方便，减少产品的渗漏点，使生产效率得到进一步提高。结构牢固可靠，使用寿命长。

附图说明

图1、2、3依次为本实用新型的主视图、俯视图、仰视图示意图。

图中：1下节油箱，2箱底，3下夹件固定支架，4下夹件固定螺栓，5中压分接开关安装座，6螺栓孔，7放油阀管端，8取油样阀管端。9方钢，10下节油箱的底板，11加强筋板，12接地铜排连接螺孔，13千斤顶底板。14支脚，15平板，16安装孔，17定位槽。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的主变压器下节油箱，下节油箱1的上部开口外侧焊接平面箱底2，箱底的上表面位于下节油箱的四角处焊接有四个下夹件固定支架3，下节油箱的边缘焊接有若干个下夹件固定螺栓4，箱底的上表面的一端焊接有中压分接开关安装座5；箱底的边缘排列有一圈螺栓孔6，螺栓孔用于跟上节油箱连接；下节油箱的侧壁焊接有放油阀管端7和取油样阀管端8。

箱底上表面位于螺栓孔的内侧有若干圈方钢9，相邻两圈方钢之间形成的凹槽内安装密封胶圈。

下节油箱的底部与箱底的下表面之间焊接有若干个加强筋板11，箱底的下表面边缘设有接地铜排连接螺孔12，箱底的下表面焊接有若干个千斤顶底板13。

箱底设有四对由加强筋板形成的支脚14，每对支脚下端焊接有一块平板15，平板连接下节油箱的底板10，平板上设有用于连接地埋螺栓的安装孔16，平板上还设有定位槽17，定位槽用于变压器安装在工位时的定位。