本实用新型涉及一种对车辆轮胎压力检测信息进行发送的天线，尤其涉及一种具有反射板结构的能够对车辆轮胎压力检测信息进行发送的天线。
背景技术：
现有技术中车辆轮胎压力温度监测报警器的作用是在车辆使用过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一种为间接式，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的；另一种是直接式，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
现有的车辆轮胎压力监测报警器，安装在车辆轮毂上的传感器，发射天线一般采用单螺旋天线或电路板曲线天线。由于天线是向三维空间辐射无线电能量，车辆轮毂，与车身装配在一起，射向车辆轮毂的无线电能量，几孚全被吸收。
针对上述缺陷，本实用新型创作者提供一种更加完善的方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有反射结构的天线板。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有反射结构的天线板，包括天线，其创新点在于：还包括底部反射板和弧形反射板，所述弧形反射板固定在底部反射板的外围，所述天线的下端固定设置安装板，所述安装板固定设置在底部反射板上，所述底部反射板为凸起圆弧结构，所述弧形反射板将天线半包围其中，且包围天线的下侧和右侧。
进一步的，所述底部反射板的端面与轮子的轴线方向纵向垂直，其用螺钉固定在轮毂上。
进一步的，所述弧形反射板的下侧部位的端面与轮子的轴线方向平行，所述弧形反射板的右侧部位的端面与轮子的轴线横向垂直。
进一步的，所述弧形反射板的直径从下至上依次递减。
进一步的，所述底部反射板和弧形反射板为高反射率的材料或者在金属板上水冷镀膜。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型采用具有反射板的天线结构，将原被车辆轮毂的吸收的无线电能量反射出来，成为有用的无线电能量，提高了传感器发射无线电信号的可靠性；底部反射板由于凸起的弧形结构，能够更好的将无线电波进行发散性反射，扩大发射范围，防止车体对无线电波的集中吸收；弧形反射板不仅能够将无线电波进行反射，而且能够对信号进行放大后反射，提高反射效率；两反射板互相垂直放置，最大限度的降低了车体对无线电波的吸收。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的正视图。
附图标记说明：1天线、2底部反射板、3弧形反射板、4安装板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参看图1-2，一种具有反射结构的天线板，包括天线1，还包括底部反射板2和弧形反射板3，弧形反射板3固定在底部反射板2的外围，天线1的下端固定设置安装板4，安装板4固定设置在底部反射板2上，底部反射板2为凸起圆弧结构，弧形反射板3将天线1半包围其中，且包围天线1的下侧和右侧，且右侧设置在天线与车辆上的电源的外壳之间，将发送至电源外壳方向的无线电波反射，而底部反射板2由于凸起的弧形结构，能够更好的将无线电波进行发散性反射，扩大发射范围，防止车体对无线电波的集中吸收。
本实施例中，底部反射板2的端面与轮子的轴线方向纵向垂直，其用螺钉固定在轮毂上；弧形反射板3的下侧部位的端面与轮子的轴线方向平行，弧形反射板3的右侧部位的端面与轮子的轴线横向垂直。两反射板互相垂直放置，最大限度的降低了车体对无线电波的吸收。
本实施例中，弧形反射板3的直径从下至上依次递减，弧形反射板3不仅能够将无线电波进行反射，而且能够对信号进行放大后反射，提高反射效率，而且由于弧形反射板3的直径从下至上依次递减，所以无线电波反射更加的集中，能够提高解码电路对无线电波的接收率。
本实施例中，底部反射板和弧形反射板为高反射率的材料或者在金属板上水冷镀膜。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。