本实用新型涉及电池包技术领域，具体涉及一种新型电池包防漏液护板。
背景技术：
电动汽车因其节能环保的优点已成为当今汽车产业发展的潮流。但是，电动汽车的电池包在使用过程中的发热现象是一个值得注意和研究的问题。其热量的存在不仅影响电池的性能，而且存在着安全问题。因此电池包的热管理系统是电动汽车和混合动力在所有的工况和环境下安全有效行驶过程中必不可少的辅助系统。
目前国内外主要采用液冷方式对电池系统进行直接散热，通过冷凝器及其附属管路对电池包进行强制散热或加热，较好的解决了电池包热管理问题，但是液冷系统也存在容易漏液的风险，主要原因是电池包内部接口众多，且汽车工作环境较为恶劣，当电池包处于长期受到震动或者外部强力撞击时极为容易造成冷却液管路断裂，接口松动等问题，造成电池包冷却冷或制冷剂直接排入到电池包内部，引起电芯绝缘短路，甚至起火爆炸等事故，对乘客造成严重的安全隐患。
技术实现要素：
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种新型电池包防漏液护板，包括护板本体，所述护板本体上设置有安装孔、导流槽、阀门、卸液阀；所述护板本体的底面上设置有散热翅片。
进一步地，所述阀门为单向阀门。
进一步地，所述散热翅片与护板本体垂直。
进一步地，所述导流槽至少为两列，每一列导流槽均匀分布在护板本体7上，所述阀门、卸液阀设置在相邻两列导流槽的中间位置。
进一步地，所述护板本体上设置有一圈密封垫圈。
进一步地，所述导流槽和护板本体的材质均为铝合金。
进一步地，所述导流槽为矩形。
在本实用新型中，导流槽的作用是在结构上表面形成一个蓄水结构，冷却液通过导流槽流向泄液阀附近，同时导流槽能进一步增强电池包的散热能力；卸液阀的主要作用是当电池包发生漏液后，液体通过阀门流向电池包下面的导流装置最终通过打开卸液阀将液体排出电池包外，保证电池包因漏液引发的触电安全；在护板本体底部设置的散热翅片主要起散热和保护电池的作用。本实用新型结构简单，通过在电池包底部安装护板进行漏液收集，卸液阀能够及时的将电池包中的漏液进行隔离排放到外界，提高了电池系统的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1另一角度的结构示意图；
图3为本实用新型的使用状态参考图；
图中，1、导流槽，2、密封垫圈，3、散热翅片，4、单向阀门，5、卸液阀，6、护板本体，7、安装孔。
具体实施方式
如图1-图3所示，一种新型电池包防漏液护板，包括铝合金的护板本体6，整个护板本体6主要由铝合金做成，通过安装孔7固定在电池包的底面，铝合金提高了整个电池包的刚度，同时有效降低地面石击等对电池包造成的伤害；所述护板本体6上设置有一圈密封垫圈2，密封垫圈2主要作用是起密封作用，保证电池包的IP等级。所述护板本体6上设置有安装孔7、铝合金的矩形导流槽1、单向阀门4、卸液阀5，导流槽1部分的主要作用是将单向阀门4流出来的冷却液引导到卸液阀5门附近，当卸液阀5门打开时可以较好的将冷却液排放到电池包外面，同时导流槽1也能起加强电池包强度和防震动作用，能够较好的在电池包和路面之间形成一层保护；通过单向阀门4将电池包内部可能产生的冷却液导入护板本体6上，并通过卸液阀5及时的将冷却液释放出去，保证电池包的安全；所述护板本体6的底面上设置有与护板本体垂直的散热翅片3，这种朝向在整车行进过程中有利于降低风阻系数且能保证各翅片风速均匀，散热良好，散热翅片3提高了电池系统的散热能力和保护电池的作用。所述导流槽1为两列，每一列导流槽1均匀分布在护板本体6上，所述单向阀门4、卸液阀5设置在相邻两列导流槽1的中间位置。
在使用过程中，冷却液或制冷剂如果发生管道漏水或破裂等问题，电池包发生漏液后，导致电芯将直接浸泡在液体中，液体通过单向阀门4流向电池包中的液体排放到保护护板中，后期维修人员可通过打开卸液阀5将液体排出电池包外。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。