本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及电池固定座。
背景技术：
随着人类社会的不断发展，各种新式车辆不断涌现，而由于环保要求的不断提出及能源危机的出现，各种各样依赖于电力的车辆不断地出现，电动车以其节约能源、操作简单、舒适轻快、价格适中的特点，在我国广大城乡得到了迅速的普及，现有的电动车大多采用蓄电池提供动力来源，蓄电池与电动机、控制系统一般采用触点与弹性接触片对接的连接方式，该连接方式在行驶的颠簸及振动过程中，容易脱离接触，产生接触不良，造成电源不稳定，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、可以有效避免电池发生振动的电池固定座，可以解决上述现有技术问题中的一个或多个。
根据本实用新型的一个方面，提供了电池固定座，包括顶部具有开口的电池仓；
电池仓内设有插头结构，插头结构能够与安装于电池固定座内的电池上的插座结构电性连接，插头结构位于电池仓的一端；
插头结构包括安装座以及设置于安装座上的多个梯形台，任一梯形台的顶部均连接有弹性接触片；
电池仓内还设有支撑板，支撑板位于电池仓的另一端，支撑板沿着电池仓的高度方向向外凸出设置，支撑板上设有电池锁，电池锁带有伸缩的锁销，电池的壳体上设有与锁销相配合的锁孔。
本实用新型的有益效果在于：通过在电池固定座的电池仓内设置插头结构，在安装于该电池固定座内的电池上设置插座结构，此种连接方式，可以更好地对电池进行导向定位。同时通过在插头结构上设置梯形台，将弹性接触片设置在梯形台上，由此，当插头结构与插座结构电性连接时，插座结构对插头结构产生的作用力将主要集中在梯形台上，从而使得弹性接触片的受力更加均匀，弹性接触片不会产生长期疲劳压力，其使用寿命大大延长。同时此种结构设计，可以使得电池上的插座结构不易与插头结构脱离，不易产生接触不良的问题。此外，通过在电池仓内设置支撑板，在支撑板上设置电池锁，电池锁上带有伸缩的锁销，通过将锁销插入电池壳体上的锁孔中，可以将电池牢牢地固定在电池固定座内，防止电池发生晃动，从而影响电池的正常使用。
在一些实施方式中，支撑板上设有定位机构，定位机构位于电池锁的下方，定位机构包括固定于支撑板上的定位块，定位块上设有与其螺纹连接的螺杆，螺杆的首端螺纹连接有螺帽，螺帽的一端抵接在定位块上，螺杆的末端穿出定位块，电池的壳体上设有与螺杆相配合的定位孔。由此，通过在支撑板上设置定位机构，通过将定位机构中的螺杆的一端插入电池壳体上的定位孔中，可以进一步对电池起到固定作用，从而可以进一步防止在电动车的行驶过程中，电池发生晃动而引起插头结构与插座结构的接触不良。
在一些实施方式中，支撑板的两侧均设有挡板，挡板的底部与电池仓固定连接，挡板上均设有卡块，电池的壳体上设有能够与卡块相配合的卡槽。由此，通过在支撑板的两侧设置挡板，在挡板上设置卡块，通过卡块与电池壳体上的卡槽的相互配合，可以进一步加强电池固定座对电池的固定作用。
在一些实施方式中，支撑板上设有多个第一安装孔。由此，通过在支撑板上设置多个第一安装孔，可以便于本实用新型提供的电池固定座的安装与拆卸。
在一些实施方式中，电池仓的底部设有一对相对设置的安装块，安装块上均设有第二安装孔。由此，通过在电池仓的底部设置安装块，并在安装块上设置第二安装孔，可以进一步便于本实用新型提供的电池固定座的安装与拆卸。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的电池固定座的整体结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型一实施方式的电池固定座的另一个角度的整体结构示意图；
图4为本实用新型一实施方式的电池固定座的又一角度的结构示意图；
图5为与本实用新型一实施方式的电池固定座相配合的电池的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至图4示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的电池固定座，图4为与本实用新型相配合的电池的结构示意图。如图所示，该电池固定座包括顶部具有开口的电池仓1。
其中，电池仓1内设有插头结构2，插头结构2能够与安装于电池固定座内的电池3上的插座结构4电性连接，插头结构2位于电池仓1的一端，插头结构2包括安装座21以及设置于安装座21上的多个梯形台22，任一梯形台22的顶部均连接有弹性接触片23。由此，通过在电池固定座的电池仓1内设置插头结构2，在安装于该电池固定座内的电池3上设置插座结构4，此种连接方式，可以更好地对电池3进行导向定位。同时通过在插头结构2上设置梯形台22，将弹性接触片23设置在梯形台22上，由此，当插头结构2与插座结构4电性连接时，插座结构4对插头结构2产生的作用力将主要集中在梯形台22上，从而使得弹性接触片23的受力更加均匀，弹性接触片23不会产生长期疲劳压力，其使用寿命大大延长。同时此种结构设计，可以使得电池3上的插座结构4不易与插头结构2脱离，不易产生接触不良的问题。
电池仓1内还设有支撑板11，支撑板11位于电池仓1的另一端，支撑板11沿着电池仓1的高度方向向外凸出设置，支撑板11上设有电池锁12，电池锁12带有伸缩的锁销121，电池3的壳体上设有与锁销121相配合的锁孔31。由此，通过在电池仓1内设置支撑板11，在支撑板11上设置电池锁12，电池锁12上带有伸缩的锁销121，通过将锁销121插入电池3壳体上的锁孔31中，可以将电池3牢牢地固定在电池固定座内，防止电池3发生晃动，从而影响电池3的正常使用。
为了进一步提高本实用新型对安装于其上的电池3起到更好的锁止作用，支撑板11上可设有定位机构111，定位机构111位于电池锁12的下方，定位机构111包括固定于支撑板11上的定位块1111，定位块1111上设有与其螺纹连接的螺杆1112，螺杆1112的首端螺纹连接有螺帽1113，螺帽1113的一端抵接在定位块1111上，螺杆1112的末端穿出定位块1111，电池3的壳体上设有与螺杆1112相配合的定位孔32。由此，通过在支撑板11上设置定位机构111，通过将定位机构111中的螺杆1112的一端插入电池3壳体上的定位孔32中，可以进一步对电池3起到固定作用，从而可以进一步防止在电动车的行驶过程中，电池3发生晃动而引起插头结构2与插座结构4的接触不良。
作为一种优选，支撑板11的两侧均设有挡板13，挡板13的底部与电池仓1固定连接，挡板13上均设有卡块131，电池3的壳体上设有能够与卡块131相配合的卡槽33。由此，通过在支撑板11的两侧设置挡板13，在挡板13上设置卡块131，通过卡块131与电池3壳体上的卡槽33的相互配合，可以进一步加强电池固定座对电池3的固定作用。
为了便于本实用新型的安装与拆卸，支撑板11上设有多个第一安装孔112。由此，通过在支撑板11上设置多个第一安装孔112，可以便于本实用新型提供的电池固定座安装在电动车的机架上。
电池仓1的底部也可设有一对相对设置的安装块14，安装块14上均设有第二安装孔141。由此，通过在电池仓1的底部设置安装块14，并在安装块14上设置第二安装孔141，可以进一步便于本实用新型提供的电池固定座的安装与拆卸。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。