本实用新型涉及一种连接器，具体涉及一种多针式多道折弯连接器。
背景技术：
连接器一般是指电器连接器，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。
常规多针连接器为一道直角折弯，缺少对折弯后的针脚进行精定位的机构，此种结构在插针位置精度要求不高和空间足够的条件下没有问题，但是在空间有限和针脚位置精度要求较高的情况下不能适用，因此存在较大的缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种多针式多道折弯连接器，对插针进行二次折弯以适应狭小的有限空间，同时保证二次折弯后的插针端头处的位置精度。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种多针式多道折弯连接器，包括塑料外壳、插针、间隙调整块以及PCB板；所述塑料外壳的底端设置有基座，所述插针设置在基座顶端，所述插针的数量为多个并呈直线型等距布置，所述插针远离基座的一端贯穿间隙调整块，所述间隙调整块的两端通过固定杆与基座上端的定位架连接，所述插针自靠近基座的一端至贯穿间隙调整块的一端依次为竖直段、一次折弯段和二次折弯段，所述PCB板的两端与基座上端的定位架连接，所述插针的二次折弯段贯穿间隙调整块后与PCB板连接。
进一步的，所述插针的一次折弯段与塑料外壳上的倾斜面相平行，所述插针的二次折弯段与竖直段相垂直。
进一步的，所述间隙调整块的本体所在平面与PCB板所在平面相平行。
本实用新型的有益效果为：一种多针式多道折弯连接器，通过塑料外壳、基座、插针以及间隙调整块的配合使用，对插针进行二次折弯以适应狭小的有限空间，同时使用间隙调整块来调整并矫正插针多道折弯产生的角度偏差，保证二次折弯后的插针端头处的位置精度，确保PCB板与多个插针的正常连接，提高连接器的适用度。
附图说明
图1为本实用新型一种多针式多道折弯连接器的整体结构截面示意图。
图2为本实用新型一种多针式多道折弯连接器的部分结构立体示意图。
图中：1、塑料外壳；2、基座；3、插针；4、竖直段；5、一次折弯段；6、二次折弯段；7、间隙调整块；8、固定杆；9、PCB板；10、定位架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1以及图2，一种多针式多道折弯连接器，包括塑料外壳1、插针3、间隙调整块7以及PCB板9；所述塑料外壳1的底端设置有基座2，所述插针3设置在基座2顶端，所述插针3的数量为多个并呈直线型等距布置，所述插针3远离基座2的一端贯穿间隙调整块7，所述间隙调整块7的两端通过固定杆8与基座2上端的定位架10连接，所述插针3自靠近基座2的一端至贯穿间隙调整块7的一端依次为竖直段4、一次折弯段5和二次折弯段6，所述PCB板9的两端与基座2上端的定位架10连接，所述插针3的二次折弯段6贯穿间隙调整块7后与PCB板9连接。
所述定位架10用于固定间隙调整块7和PCB板9。
所述插针3的一次折弯段5与塑料外壳1上的倾斜面相平行，所述插针3的二次折弯段6与竖直段4相垂直。
所述间隙调整块7的本体所在平面与PCB板9所在平面相平行。
本连接器用在汽车车身，所述塑料外壳1起到和车身控制系统连接的作用，为保证和车身匹配，其外观形状不允许轻易改动。
所述插针3为车身控制模块关键零件，起到导通电流传递信号作用，其形状可根据塑料外壳1的空间要求调整，保证不与塑料外壳1有结构上干涉。
所述间隙调整块7的作用为矫正插针3因多道折弯造成二次折弯段6的位置精度偏差，确保插针3的位置精度符合要求，保证PCB板9能顺利导入插针3。
所述PCB板9作为车身控制模块关键零件，集中线路，搭载元器件使得电流沿着预先设计好的路线在各种元器件中流动完成诸如做功、放大、衰减、调制、解调、编码等功能。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。