1.一种电池组，包括：
多个电池模块；
托盘，所述托盘提供放置所述多个电池模块的空间；
多个梁框架，所述多个梁框架被安装成横穿所述托盘的上表面以分隔能够单独放置所述多个电池模块的空间；以及
多个散热器，所述多个散热器形成为具有冷却剂通过其流动的中空结构，所述多个散热器分别被选择性地联接到所述多个梁框架中的一部分，以便被布置成面对所述电池模块的侧表面，
其中，在所述托盘和所述梁框架处分别设置有排放孔，并且所述排放孔相对于所述散热器在向下方向上穿孔。
2.根据权利要求1所述的电池组，
其中，具有凹陷形状的排放路径形成在所述散热器的下部处。
3.根据权利要求2所述的电池组，
其中，设置有多个所述排放孔，并且所述多个排放孔沿所述排放路径以预定间隔设置。
4.根据权利要求3所述的电池组，
其中，所述排放路径在至少一个方向上倾斜。
5.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述多个梁框架中的一部分是I型梁框架，并且
其中，所述散热器被设置成能够安装到在形成所述I型梁框架的高度的柱的两侧处形成的凹进部。
6.根据权利要求5所述的电池组，
其中，所述散热器被成形为对应于所述凹进部，并且通过导热粘合剂粘附到所述凹进部以与所述I型梁框架成一体。
7.根据权利要求5所述的电池组，
其中，所述多个梁框架中的另一部分为横穿所述托盘的中心的单一中心框架，并且所述I型梁框架与所述中心框架交叉且以规则间隔布置在所述托盘处，使得所述多个电池模块被布置成2×N矩阵。
8.根据权利要求7所述的电池组，
其中，所述散热器中的每个散热器都具有设置在所述散热器的一端以及另一端处的输入端口和输出端口，使得冷却剂穿过所述输入端口和所述输出端口流入或者流出，并且所述散热器中的每个散热器被安装成沿穿过所述中心框架的所述I型梁框架横穿所述托盘的所述上表面。
9.根据权利要求8所述的电池组，还包括：
电池组盖板和两个侧框架，所述电池组盖板被构造成覆盖所述托盘的上部，所述两个侧框架被构造成分别覆盖所述托盘的两侧表面，
其中，所述两个侧框架被设置成与所述散热器的所述输入端口和所述输出端口连通的歧管形式，以形成用于供应和排出所述冷却剂的路径。
10.根据权利要求7所述的电池组，
其中，所述中心框架被设置成具有形成在所述中心框架的外侧表面处的多个孔的角管的形式，并且
其中，连接模块被设置在所述中心框架中，以串联和/或并联地连接所述多个电池模块。
11.根据权利要求1所述的电池组，
其中，所述多个梁框架中的一部分是其中带有中空部的角梁框架，并且
其中，所述散热器位于所述角梁框架的内部。
12.根据权利要求1所述的电池组，还包括：
导热介质，所述导热介质介于所述散热器和所述电池模块的热界面处。
13.根据权利要求12所述的电池组，
其中，所述导热介质具有附接至所述散热器的一个表面的板表面以及从所述板表面竖直地突出的突起，并且所述突起具有当外部压力被施加到所述突起时弹性变形的特性。
14.根据权利要求13所述的电池组，
其中，所述导热介质由硅橡胶制成。
15.一种电动车辆，包括根据权利要求1至14中的任一项所限定的电池组。