天线装置及终端的制作方法

本发明涉及通讯技术领域，特别涉及一种天线装置及终端。

背景技术

当今人们拥有汽车的比例越来越大，自驾出行方式也是越来越频繁，行程中依靠gps导航指路的方式也是越来越普。

然而在使用gps导航过程中人们普遍会遇到两个问题：1.目前汽车自带导航无法实时更新路线和路况，使得汽车自带导航不实用.2.+越来越多的用户采用手机+手机支撑架固定的方式来导航，但是手机gps天线受手机内部环境约束，使得性能无法跟外置天线相比，在楼群间、桥洞等信号质量弱的区域会出现漂移、定位不准等一系列影响出行方便的情况。

技术实现要素：

本发明实施例一方面公开了一种天线装置，其应用于终端；所述天线装置包括终端的信号端口、支撑架和第一天线，所述支撑架和第一天线位于终端的外部；所述第一天线与支撑架的插针电连接；当支撑架支撑并固定终端于其上时，所述支撑架的插针与终端的信号端口电连接，从而使得第一天线通过支撑架的插针和终端的信号端口与终端内的通讯单元电连接。

作为一种可能的实施方式，所述天线装置还包括开关单元和第二天线，所述开关单元和第二天线设置于终端的内部；所述开关单元的第一端电连接通讯单元，所述开关单元的第二端电连接第二天线，当支撑架的插针与终端的信号端口电连接时，所述开关单元的第三端通过支撑架的插针和终端的信号端口与第一天线电连接。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，当支撑架的插针与终端的信号端口电连接时，所述开关单元断开第一端与第二端之间的电连接并导通第一端与第三端之间的电连接。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，当支撑架的插针没有与终端的信号端口电连接时，所述开关单元导通第一端与第二端之间的电连接并断开第一端与第三端之间的电连接。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，当支撑架支撑并固定终端于其上时，所述支撑架的插针与终端的信号端口物理接触并电连接，使得所述支撑架的插针对开关单元的控制端施加了按压操作，从而使得所述开关单元断开第一端与第二端之间的电连接并导通第一端与第三端之间的电连接。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，所述第一天线通过信号传输线与支撑架的插针电连接，所述第一天线为杆状天线。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，所述第一天线直接与支撑架的插针电连接，所述第一天线为陶瓷天线。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，所述第一天线为gps天线，所述终端的信号端口为gps信号端口。

作为一种可能的实施方式，在所述天线装置中，所述第一天线和第二天线都为gps天线，所述终端的信号端口为gps信号端口。

本发明实施例另一方面公开了一种终端，所述终端包括上述任意一项的天线装置。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

发明实施例公开了天线装置和终端，涉及一种提升手机导航信号接收质量的天线技术；其可以在驾驶导航状态下利用gps外置天线与手机直连增强手机的gps信号接收质量，可以改善gps导航质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一种实施方式的天线装置的结构示意图。

图2为本发明一种实施方式的开关单元、通讯单元和第二天线之间的电连接关系示意图。

图3为本发明第二种实施方式的天线装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种天线装置及终端，涉及一种提升手机导航信号接收质量的天线技术，其可以改善gps导航质量。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，其为本发明第一种实施方式的天线装置100的结构示意图，天线装置100应用于终端200。本发明实施例中的终端200可以例如是智能手机、笔记本电脑、平板电脑、个人数字助理(pda)、智能手表等智能终端。

所述天线装置100包括终端200的信号端口202、支撑架14和第一天线16，所述支撑架14和第一天线16位于终端200的外部；所述第一天线16与支撑架14的插针140电连接；当支撑架14支撑并固定终端200于其上时，所述支撑架14的插针140与终端200的信号端口202电连接，从而使得第一天线16通过支撑架14的插针140和终端200的信号端口202与终端200内的通讯单元204(参阅图2)电连接。

图2为本发明一种实施方式的开关单元210、通讯单元204和第二天线220之间的电连接关系示意图。请同时参阅图1和图2，进一步地，天线装置100还包括开关单元210和第二天线220，所述开关单元210和第二天线220设置于终端200的内部；所述开关单元210的第一端212电连接通讯单元204，所述开关单元210的第二端214电连接第二天线220，当支撑架14的插针140与终端200的信号端口202电连接时，所述开关单元210的第三端216通过支撑架14的插针140和终端200的信号端口202与第一天线16电连接。

当支撑架14的插针140与终端200的信号端口202电连接时，所述开关单元210断开第一端212与第二端214之间的电连接并导通第一端212与第三端216之间的电连接；如此实现了通讯单元204与第一天线16的电连接，也即终端200可通过第一天线16(外置天线)来实现信号的发射和接收功能。

当支撑架14的插针140没有与终端200的信号端口202电连接时，所述开关单元210导通第一端212与第二端214之间的电连接并断开第一端212与第三端216之间的电连接；如此实现了通讯单元204与第二天线220的电连接，也即终端200可通过第二天线220(内置天线)来实现信号的发射和接收功能。

在本发明具体的实施例中，当支撑架14支撑并固定终端200于其上时，所述支撑架14的插针140与终端200的信号端口202物理接触并电连接，使得所述支撑架14的插针140对开关单元210的控制端(图未示)施加了按压操作，从而使得所述开关单元210断开第一端212与第二端214之间的电连接并导通第一端212与第三端216之间的电连接。

在本发明的一种实施例中，所述第一天线16为gps天线，所述终端200的信号端口202为gps信号端口。

在本发明的另一种实施例中，所述第一天线16和第二天线220都为gps天线，所述终端200的信号端口202为gps信号端口。

本发明实施例涉及天线技术领域，具体涉及一种gps外置天线与终端支撑架结合后，再与终端直连的方案。在驾驶导航状态下利用gps外置天线与终端直连增强终端的gps信号接收质量，该方案包括终端本体、支撑架、gps外置天线。

本发明实施例所述终端背面需要留一个gps信号接入口，信号传输线一头露出连接终端的短针，另外一头直接连接外置天线，外置天线可以放置于不妨碍驾驶员视线的位置。使用场景为终端放置固定于支撑架上，终端背面的gps信号接入口与支撑架上外置天线的短针接触，从而与外置天线相连，通过外置天线接收gps信号传输至终端，通过这种方式来增强gps接收信号。

在本发明的一种实施例中，如图1所示，所述第一天线16通过信号传输线160与支撑架14的插针140电连接，所述第一天线16为杆状天线。

在本发明的另一种实施例中，如图3所示，所述第一天线16直接与支撑架14的插针140电连接，所述第一天线16为陶瓷天线。

如图3所示，其为本发明第二种实施方式的天线装置300的结构示意图，天线装置300应用于终端200。天线装置300与图1所示天线装置100的区别在于：天线装置300的第一天线16为陶瓷天线，其与图1所示天线装置100中的作为杆状天线的第一天线16不同，也即，天线装置300的所述第一天线16直接与支撑架14的插针140电连接，其它的都相同。

在图3中，将杆状外置天线的体积优化，将外置杆状天线替换成陶瓷天线，省去中间的信号传输线,将陶瓷天线直接与支撑架天线短针相连,这个改善优势是缩小天线体积，平时骑行、步行导航和轨迹记录场景携带方便,劣势是接收质量相对杆状外置天线弱一些。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。