本发明涉及一种降噪组件以及包含这种降噪组件的变压器，尤其涉及一种降低变压器铁芯震动产生的噪声能量的变压器降噪组件以及包含这种降噪组件的变压器。
背景技术：
非晶合金变压器中所使用的非晶合金材料，其磁致伸缩程度远大于传统硅钢片，导致非晶合金变压器的噪声高于传统硅钢片变压器。
非晶合金变压器的噪声源是非晶合金铁芯，非晶合金铁芯在交变磁场中由于磁致伸缩效应而产生震动，最终形成噪声。非晶合金铁芯的震动通过各类传播途径向外传递，具体途径可归纳为两类：一是通过线圈传递至夹件，再由夹件传递至油箱，再由油箱通过空气震动传递到人的耳朵；二是铁芯震动通过油箱内的变压器油直接传递到油箱。
非晶合金变压器的噪声限制了非晶合金变压器的应用推广，降低变压器噪声是非晶合金变压器的重大课题。
技术实现要素：
本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种变压器降噪组件，可大幅降低变压器铁芯外传的噪声能量，达到大幅降低噪声强度的目的。
本发明的另一目的在于提供一种包含这种变压器降噪组件的变压器，使得变压器的噪声等级得到大幅降低，降噪效果明显。
本发明的技术方案为：本发明揭示了一种变压器降噪组件，其中，包括：
吸能胶喷涂层，喷涂在变压器铁芯的表面，且渗透在变压器铁芯之间的缝隙中，以填充消除变压器铁芯的震动空间；
吸震带，通过由弹性材料制成的吸震膜以绕包方式包覆在变压器铁芯的表面；
吸震扣环，配置在变压器铁芯的关合处，消除变压器铁芯开口处的震动能量。
上述的变压器降噪组件，其中，该吸震带具有预应力，与变压器铁芯震动产生的力相互作用，该吸震带的吸震膜产生变形而消耗噪声震动的能量。
上述的变压器降噪组件，其中，该组件还包括：
吸震垫，由弹性材料制成，安装在变压器底部，以隔离变压器器身外传的震动且吸收其震动能量。
上述的变压器降噪组件，其中，该吸震垫内部排列有多个空腔。
本发明还揭示了一种变压器，包括至少一个变压器铁芯，其中，该变压器还包括一变压器降噪组件，该变压器降噪组件包括：
吸能胶喷涂层，喷涂在每一该些变压器铁芯的表面，且渗透在该些变压器铁芯之间的缝隙中，以填充消除该些变压器铁芯的震动空间；
吸震带，通过由弹性材料制成的吸震膜以绕包方式包覆在每一该些变压器铁芯的表面；
吸震扣环，配置在每一该些变压器铁芯的关合处，消除该些变压器铁芯开口处的震动能量。
上述的变压器，其中，该吸震带具有预应力，与变压器铁芯震动产生的力相互作用，该吸震带的吸震膜产生变形而消耗噪声震动的能量。
上述的变压器，其中，该组件还包括：
吸震垫，由弹性材料制成，安装在变压器底部，以隔离变压器器身外传的震动且吸收其震动能量。
上述的变压器，其中，该吸震垫内部排列有多个空腔。
上述的变压器，其中，该变压器是非晶合金变压器。
本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明利用弹性材料制成的部件直接吸收非晶合金变压器铁芯的震动能量，并设置内部有空腔的吸震垫进一步吸收震动并切断噪声的外传通道，从而大幅降低铁芯震动外传的能量，达到大幅降低噪声强度的目的。
附图说明
图1和图2示出了本发明的变压器噪声组件的较佳实施例的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
变压器降噪组件的实施例
请同时参见图1和图2，本实施例的变压器降噪组件包括吸能胶喷涂层10、吸震带11、吸震扣环12和吸震垫14。根据吸震原理可以将组件所包含的四个部分分为两类：一类是利用铁芯吸震处理方式的吸能胶喷涂层10、吸震带11和吸震扣环12，另一类是利用阻尼隔震处理方式的吸震垫14。
吸能胶喷涂层10是喷涂在变压器铁芯的表面，而且渗透在变压器铁芯之间的缝隙中并固化，填充消除变压器铁芯之间的震动空间。吸震带11通过由弹性材料制成的吸震膜以绕包方式包覆在变压器铁芯的表面。吸震带11具有预应力，当变压器铁芯震动时，震动产生的力会与吸震膜的预应力相互作用，使吸震膜产生变形而消耗掉噪声震动的能量。吸震扣环12配置在变压器铁芯的关合处，能有效消除变压器铁芯开口处产生的震动能量。以上的部件均能显著减少外传震动的强度。
吸震垫14由弹性材料制成，安装在变压器器身底部，通常是按照变压器器身重量和震动频率专门设计的板状吸震垫，用于隔离变压器器身外传的震动，并吸收其震动能量。吸震垫14内部排列有适当尺寸的空腔140(亦称为阻尼油腔)。当置于其上的变压器器身(包含有作为震动源的变压器铁芯)发生震动时，器身震动力压迫吸震垫14，吸震垫空腔140中的变压器油被压缩，产生一个反向的抵抗力来抵消器身的震动，从而吸收掉器身的震动能量，显著降低外传的噪声。
变压器的实施例
基于上述的变压器降噪组件，本实施例的变压器包括至少一个变压器铁芯，除此之外还包括一变压器降噪组件。本实施例的变压器可以是非晶合金变压器。变压器降噪组件包括吸能胶喷涂层10、吸震带11、吸震扣环12和吸震垫14。根据吸震原理可以将组件所包含的四个部分分为两类：一类是利用铁芯吸震处理方式的吸能胶喷涂层10、吸震带11和吸震扣环12，另一类是利用阻尼隔震处理方式的吸震垫14。
吸能胶喷涂层10是喷涂在变压器铁芯的表面，而且渗透在变压器铁芯之间的缝隙中并固化，填充消除变压器铁芯之间的震动空间。吸震带11通过由弹性材料制成的吸震膜以绕包方式包覆在变压器铁芯的表面。吸震带11具有预应力，当变压器铁芯震动时，震动产生的力会与吸震膜的预应力相互作用，使吸震膜产生变形而消耗掉噪声震动的能量。吸震扣环12配置在变压器铁芯的关合处，能有效消除变压器铁芯开口处产生的震动能量。以上的部件均能显著减少外传震动的强度。
吸震垫14由弹性材料制成，安装在变压器器身底部，通常是按照变压器器身重量和震动频率专门设计的板状吸震垫，用于隔离变压器器身外传的震动，并吸收其震动能量。吸震垫14内部排列有适当尺寸的空腔140(亦称为阻尼油腔)。当置于其上的变压器器身(包含有作为震动源的变压器铁芯)发生震动时，器身震动力压迫吸震垫14，吸震垫空腔140中的变压器油被压缩，产生一个反向的抵抗力来抵消器身的震动，从而吸收掉器身的震动能量，显著降低外传的噪声。
上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现或使用本发明的，本领域普通技术人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。