一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构的制作方法

文档序号:17154915发布日期:2019-03-19 23:52阅读:198来源:国知局
一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构的制作方法

本发明涉及雷达罩雷电防护技术领域,特别涉及一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构。



背景技术:

军用雷达罩结构大多数为蜂窝夹层结构,蜂窝夹层雷达罩蒙皮和蜂窝间的粘接强度为雷达罩的薄弱结构,当雷达罩承受预料之外的载荷会出现初始分层缺陷,初始分层缺陷在外在载荷作用下逐渐扩展,扩展到一定范围后,雷达罩就失去了承载能力,需要进行维修,影响了飞机的正常服役。

目前,雷达罩只能从增加蒙皮与蜂窝间的胶膜粘接强度来预防分层出现及扩展,这种方法不仅会降低雷达罩的电磁透波性能,同时增加雷达罩的重量,因此需要新型结构来防止分层的扩展。



技术实现要素:

本发明解决的技术问题:提供一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构,用以解决雷达罩遭受意外冲击后会出现初始分层缺陷并逐渐扩展,导致雷达罩失去了承载能力,影响了飞机正常服役的问题。

本发明的技术方案:

一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构,包括上蒙皮、下蒙皮和蜂窝夹层,上蒙皮和下蒙皮分别铺贴在蜂窝夹层的上下表面,所述的上蒙皮、蜂窝夹层和下蒙皮之间有若干条沿蜂窝夹层厚度方向设置的玻璃纤维束,所述的玻璃纤维束在上蒙皮及下蒙皮表面横向和纵向交替排列,所述的上蒙皮和下蒙皮表面均铺贴一层玻璃纤维布。

所述的上蒙皮表面横向排列的玻璃纤维束长度为纵向排列的玻璃纤维束长度的二分之一,所述的下蒙皮表面纵向排列的玻璃纤维束长度为横向排列的玻璃纤维束长度的二分之一。

所述的玻璃纤维束截面为长方形,所述的截面长度2mm,截面宽度为0.1mm。

所述的玻璃纤维束为浸渍酚醛树脂后的玻璃纤维束。

本发明的有益效果:提供一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构,通过在上蒙皮、蜂窝夹层和下蒙皮之间有若干条沿蜂窝夹层厚度方向设置的玻璃纤维束,玻璃纤维束在上蒙皮及下蒙皮表面横向和纵向交替排列,增加了雷达罩厚度方向的强度,改善了雷达罩蒙皮和蜂窝间仅依靠胶膜粘接力的受力状况,同时,纵横交错的筋脉结构避免了某一束纤维束断裂导致的强度缺失,解决了雷达罩遭受意外冲击后会出现初始分层缺陷并逐渐扩展,导致雷达罩失去了承载能力,影响了飞机正常服役的问题。

附图说明

图1为本发明筋脉结构雷达罩剖面示意图;

图2为本发明雷达罩表面纤维筋脉示意图;

图中标识:1、上蒙皮,2、蜂窝夹层,3、玻璃纤维束,4、玻璃纤维布,5、下蒙皮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的介绍,如图1及图2所示,本发明所述的一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构,包括上蒙皮1、下蒙皮5和蜂窝夹层2,上蒙皮1和下蒙皮5分别铺贴在蜂窝夹层2的上下表面,所述的上蒙皮1、蜂窝夹层2和下蒙皮5之间有若干条沿蜂窝夹层2厚度方向设置的玻璃纤维束3,所述的玻璃纤维束3在上蒙皮1及下蒙皮5表面横向和纵向交替排列,所述的上蒙皮1和下蒙皮5表面均铺贴一层玻璃纤维布4。

所述的上蒙皮1表面横向排列的玻璃纤维束3长度为纵向排列的玻璃纤维束3长度的二分之一,所述的下蒙皮5表面纵向排列的玻璃纤维束3长度为横向排列的玻璃纤维束3长度的二分之一,以上蒙皮1为例,如图2所示,横向排列的玻璃纤维束3长度为d,纵向排列的玻璃纤维束3长度为2d,此种排列方式能够避免横向纤维束与纵向纤维束之间的交叠加增加厚度,保持雷达罩外表面的顺滑,上蒙皮1及下蒙皮5上任意两排横向排列的玻璃纤维束3之间的间距为3d,任意两排纵向排列的玻璃纤维束3之间的间距为3d,此种排列方式能够实现雷达罩厚度方向的玻璃纤维束3之间的间距相同,增加受力的均匀性,避免因为某一根厚度方向的玻璃纤维束3受载过大而损坏。

所述的玻璃纤维束3截面为长方形,所述的截面长度2mm,截面宽度为0.1mm,此种接横截面积的纤维束既能增加玻璃纤维束的承载能力,又能减小玻璃纤维束在雷达罩上蒙皮表面和下表面蒙皮表面凸起,实现雷达罩表面的顺滑,玻璃纤维束3为浸渍酚醛树脂后的玻璃纤维束3,有效增加了本发明所述筋脉结构的耐热性能。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种预防分层扩展的耐高温雷达罩筋脉结构,包括上蒙皮、下蒙皮和蜂窝夹层,上蒙皮和下蒙皮分别铺贴在蜂窝夹层的上下表面,上蒙皮、蜂窝夹层和下蒙皮之间有若干条沿蜂窝夹层厚度方向设置的玻璃纤维束,玻璃纤维束在上蒙皮及下蒙皮表面横向和纵向交替排列,上蒙皮和下蒙皮表面均铺贴一层玻璃纤维布,本发明增加了雷达罩厚度方向的强度,改善了雷达罩蒙皮和蜂窝间仅依靠胶膜粘接力的受力状况,同时,纵横交错的筋脉结构避免了某一束纤维束断裂导致的强度缺失,解决了雷达罩遭受意外冲击后会出现初始分层缺陷并逐渐扩展,导致雷达罩失去了承载能力,影响了飞机正常服役的问题。

技术研发人员:高俊福;李兴德
受保护的技术使用者:中国航空工业集团公司济南特种结构研究所
技术研发日:2018.07.13
技术公布日:2019.03.19
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