本发明属于调速开关领域，特别涉及一种速度连续可调的调速开关。
背景技术：
在电动工具上，调速开关被广泛的应用，例如手持的打孔电钻、电动螺丝钻等，为了能方便地调节电动工具的转速以及转向，往往会在电动工具上加装一个调速开关，但是现有的调速开关上存在一定的缺点，现有开关的开关部分采用触点开关，正常情况下开关断开，按下推杆开关闭合，使用触点开关可靠性不高，长期使用其触点易磨损，从而造成接触不良；另外，调速部分采用电阻分级调速，通过不同的电阻分压，得到几个不连续的速度段，不能实现速度的连续控制。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种速度连续可调的调速开关，可有效的保障开关的正常使用，防止触点磨损失灵的现象，且实现速度的连续可调。
技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种速度连续可调的调速开关，包括壳体和设置在所述壳体内部的线路板，所述壳体为内空腔结构，在线路板的同一侧设置有推杆、调速滑块、干簧管和霍尔传感器，所述干簧管和霍尔传感器分别与线路板电性连接，所述推杆弹性滑动且穿设在壳体上，所述推杆位于壳体内的一端设置有调速滑块，所述调速滑块间隙滑动设置在线路板的一侧，所述调速滑块上包含第一磁场发生部件和第二磁场发生部件，所述干簧管位于第一磁场内，所述霍尔传感器位于第二磁场内；
通过调速滑块相对于线路板的滑动运动，所述干簧管内的簧片通过感应第一磁场的强弱连通或者断开，所述霍尔传感器通过感应第二磁场的强弱输出相对应的霍尔电压。
进一步的，所述调速滑块远离推杆的一端凹设有盲孔，所述盲孔的轴线与推杆位移方向同向，所述盲孔内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端伸出至盲孔外部，且所述复位弹簧的伸出端抵压在壳体内壁上。
进一步的，所述壳体包括均为半壳结构的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体拼合对接形成壳体；
所述第一壳体的开口侧向外伸出设置有若干连接板，所述连接板平行于第一壳体的侧壁设置，所述连接板上贯通开设有卡槽，所述第二壳体的四周侧壁上设置有若干卡扣，所述卡扣与卡槽对应设置，所述卡扣卡扣在卡槽内。
进一步的，所述第一磁场发生部件包括第一磁铁，所述调速滑块位于干簧管与霍尔传感器之间，所述调速滑块朝向干簧管的一侧设置有第一磁铁，所述第一磁铁与干簧管间隙设置，且所述第一磁铁形成第一磁场；
所述第二磁场发生部件包括第二磁铁，所述调速滑块朝向霍尔传感器的一侧设置有第二磁铁，所述第二磁铁设置在调速滑块的滑动方向上，且所述霍尔传感器位于第二磁铁的位移路径的方向上，所述第二磁铁形成第二磁场。
进一步的，所述第二磁铁包含两个，两个所述第二磁铁沿调速滑块的滑动方向间距设置在所述霍尔传感器的两侧，两个所述第二磁铁的相同极性端相对设置。
进一步的，所述调速滑块朝向线路板的一侧凹设有条形的第二凹槽，所述第二凹槽的长度方向沿调速滑块的位移方向设置，两个所述第二磁铁分别设置在第二凹槽的两端，所述霍尔传感器位于所述第二凹槽内。
有益效果：本发明利用干簧管代替触点开关可以大幅度的提高开关的可靠性，提升开关的使用寿命，同时利用线性的霍尔传感器调速代替电阻分级调速，以实现速度的连续可调，且控制方式简单，易于实现，而且可拆卸的壳体结构，一是方便加工，二是结构及装配简单，容易拆装和后期维修。
附图说明
附图1为本发明的整体结构的立体结构示意图；
附图2为本发明的整体结构的主视图；
附图3为本发明的整体结构的爆炸示意图；
附图4为本发明除转向组件之外的整体结构立体示意图；
附图5为本发明的壳体内部结构爆炸示意图；
附图6为本发明的干簧管与调速滑块相对位置关系的结构示意图；
附图7为本发明的霍尔传感器与调速滑块相对位置关系的结构示意图；
附图8为本发明的调速滑块的另一视角立体示意图；
附图9为本发明的第二磁场的状态示意图；
附图10为本发明的第二壳体的内部结构示意图；
附图11为本发明的线路板、干簧管和霍尔传感器的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1至附图7所示，一种速度连续可调的调速开关，包括壳体20和设置在所述壳体20内部的线路板2，所述壳体20为内空腔结构，在线路板2的同一侧设置有推杆1、调速滑块3、干簧管4和霍尔传感器6，所述干簧管4为常闭型的干簧管，所述干簧管4和霍尔传感器6分别与线路板2电性连接，如附图11所示，所述推杆1弹性滑动且穿设在壳体20上，所述推杆位于壳体内部的一端设置有调速滑块3，且位于壳体外部的移动设置有按帽12，所述调速滑块3远离推杆1的一端凹设有盲孔34，所述盲孔 34的轴线与推杆1位移方向同向，所述盲孔内设置有复位弹簧33，所述复位弹簧33的一端伸出至盲孔34外部，且所述复位弹簧33的伸出端抵压在壳体20内壁上，当推杆向下按压后，能通过复位弹簧进行复位回弹，所述推杆20位于壳体20内的一端设置有调速滑块3，所述调速滑块3间隙滑动设置在线路板2的一侧，通过推动推杆1使调速滑块3相对于线路板滑动位移，所述调速滑块3上包含第一磁场发生部件和第二磁场发生部件，所述干簧管4位于第一磁场内，所述霍尔传感器6位于第二磁场内；所述第一磁场发生部件包括第一磁铁5，所述调速滑块3位于干簧管4与霍尔传感器6之间，所述调速滑块3朝向干簧管4的一侧设置有第一磁铁5，所述第一磁铁5与干簧管4间隙设置，且所述第一磁铁5形成第一磁场；所述第二磁场发生部件包括第二磁铁7，所述调速滑块3朝向霍尔传感器6的一侧设置有第二磁铁7，所述第二磁铁7设置在调速滑块3的滑动方向上，且所述霍尔传感器6位于第二磁铁7的位移路径方向上，所述第二磁铁7形成第二磁场，其中第一磁铁5、第二磁铁7均为永磁铁磁钢。
通过调速滑块3相对于线路板2的滑动运动，所述干簧管4内的簧片通过感应第一磁场的强弱连通或者断开，所述霍尔传感器6通过感应第二磁场的强弱输出相对应的霍尔电压。
如附图6至附图8所示，所述调速滑块3靠近干簧管4的一侧设置有凸块8，所述凸块8向干簧管4的一侧伸出，所述干簧管4位于凸块8与线路板2之间，所述凸块8 朝向干簧管4的一侧面上凹设有第一凹槽9，所述第一磁铁镶嵌设置在所述第一凹槽9 内，凸块8与干簧管4间隙设置，通过凸块8使第一磁铁能与干簧管的簧片正相对设置，所述调速滑块3朝向线路板2的一侧凹设有条形的第二凹槽10，所述第二凹槽10的长度方向沿调速滑块3的位移方向设置，两个所述第二磁铁7分别设置在第二凹槽10的两端，在第二凹槽10的两端分别还凹设有用于嵌设第二磁铁的小凹槽11，所述霍尔传感器6位于所述第二凹槽10内。
所述干簧管4位于第一磁场内，通过调速滑块3相对于线路板2的滑动位移运动，所述干簧管4内的簧片通过感应第一磁场的强弱进行连通或者断开，所述干簧管4为常闭型干簧管，常闭性干簧管正常情况下是闭合的，当感应到磁场时干簧管中的簧片断开，从而切断电路，在未工作状态下，所述第一磁场中的第一磁铁5与干簧管4正相对设置，干簧管的簧片断开，当推动推杆而使调速滑块位移时，也即在工作状态下，所述第一磁铁5远离干簧管5，当两簧片受到的磁力小于簧片的弹力时，两簧片接合，电路通电，电机启动，利用干簧管代替触点开关可以大幅度的提高开关的可靠性，提升开关的使用寿命。
所述霍尔传感器6位于第二磁场内，所述霍尔传感器6通过感应第二磁场的强弱输出相对应的霍尔电压，所述的霍尔传感器为线性霍尔传感器，众所周知，线性霍尔传感器通过感应磁场的强弱输出不同的电压；当磁场弱时，线性霍尔输出电压低，当磁场强时，线性霍尔输出电压高；根据磁场的强弱不同，线性霍尔的输出电压是连续的模拟量；通过对霍尔传感器所处的磁场的强弱改变，可使线性霍尔的输出连续可调的霍尔电压，从而代替电阻分级调速，以实现速度的连续可调，且控制方式简单，易于实现。
如附图9所示，所述第二磁铁7包含两个，两个所述第二磁铁7沿调速滑块3的滑动方向间距设置在所述霍尔传感器6的两侧，两个所述第二磁铁7的相同极性端相对设置；两边的两个第二磁铁7极性相反安装，都是N极对着霍尔传感器6，是两边磁场最强，但是方向相反，霍尔传感器在一边感受到最大磁场，在另一边感受到反向的最大磁场，霍尔传感器6能感应磁场变化的一面朝向推杆1的一侧，用两个磁钢有两个作用，一是确保中间位置磁场为零，能够确定零点，因为霍尔传感器感受磁场是有方向的，双电压霍尔可以有正负输出，本发明采用的是单电压霍尔传感器，只有感应到向对应方向的磁场才有输出，感受到反方向的磁场仍保持输出是零，二是防止误动作，在安装时让霍尔传感器的初始位置在反方向磁场区域，这样在按下推杆时，霍尔传感器6在调速滑块3前半段的位移区间内，处于不工作状态，也即前半部分霍尔电压一直是零，同时，通过调速滑块在前半程的位移，使第一磁铁5能够远离干簧管内的簧片区域，使簧片能够完全闭合，从而连通电路。
在非工作状态下，所述霍尔传感器6位于第二磁场中的反向磁场区域，输出的电压为零，电机处于停止状态，在工作状态下，随着推杆1驱动调速滑块3的滑动位移，所述第一磁铁5通过调速滑块3的滑动位移远离干簧管5，干簧管内的簧片闭合通电；所述霍尔传感器6所处的磁场环境从反向磁场区域改变成正向磁场区域，且在调速滑块3 的继续位移下，所述霍尔传感器6在第二磁场内感应的正向磁场区域的磁场强度逐渐增加，输出的霍尔电压逐渐增大，相应的电机转速增加。
如附图5和附图10所示，所述滑块3上沿推杆1的滑动方向凹设有滑槽31，所述壳体20的内壁上凸设有导向条32，所述滑槽31与导向条对应设置，所述推杆1通过导向条32导向设置，所述滑槽31滑动在导向条32上，其中滑槽和导向条可为向配合的T 型滑槽结构，以保证推杆和滑块位移时的稳定性。
如附图1至附图5所示，所述壳体20包括均为半壳结构的第一壳体21和第二壳体 22，所述第一壳体21与第二壳体22拼合对接形成壳体20；
所述第一壳体21的开口侧向外伸出设置有若干连接板23，所述连接板23平行于第一壳体21的侧壁设置，所述连接板23上贯通开设有卡槽25，所述第二壳体22的四周侧壁上设置有若干卡扣24，所述卡扣24与卡槽25对应设置，所述卡扣24卡扣在卡槽 25内。可拆卸的壳体结构，一是方便加工，二是结构及装配简单，容易拆装和后期维修，所述第二壳体22的侧壁上凹设有若干装配凹槽27，所述装配凹槽27在扣合方向上两端贯通，所述装配凹槽27的宽度大于连接板23的宽度，所述卡扣24位于装配凹槽27内，连接板23在拼合后也位于装配凹槽27内，通过转配凹槽结构，防止卡扣及连接板的外凸，整体结构紧凑，可减小开关结构的整体体积。现有的调速开关中，壳体虽然也为两个半壳分体式结构，但两个半壳是通过螺丝或螺钉连接在一起的，而电动工具大多的使用恶劣的环境下，时间久了容易积尘、或受潮而锈蚀，难以拆卸，后期维修困难。
如附图3所示，还包括转向组件，为电机转向控制部分，所述转向组件包括转向杆 41、摆动盘42和弹片43，转向杆为U型杆结构，并且转动在壳体上，转向杆41和摆动盘42是一个整体塑料结构，摆动盘42位于壳体内部，弹片43设置在摆动盘的底部，线路板2上包含三个与之电性连接的金属条44，通过拨动转向杆使摆动盘向一侧偏斜，通过控制42的不同位置改变中间有的一个金属条与两侧的金属条的连接切换情况转化成高低电平信号输送给线路板2，线路板2根据接收到的不同的信号控制电机的正反转，所述转向组件与现有技术中调速开关的转向组件结构相同，用作对电机的转动换向。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。