本实用新型涉及电力电子技术领域，特别涉及一种基于手车开关特性试验的接线端头。
背景技术：
随着现代社会科技的发展，由于中置式开关柜成套装置体积小、投资省、维护方便，并适宜室内安装等优点，被很多公司广泛使用。在开关安装调试及检修后，要进行开关特性试验，需要将试验接线端头接入航空插头分合闸回路的触指上。
现有技术中，由于试验接线端头和航空插头触指均是柱状体，难以直接相连，往往利用绝缘套筒将试验接线端头和航空插头触指相连。然而，在实际工作中试验接线端头在接拆时，容易因操作不慎导致航空插头触指弯折损坏；且试验接线端头常因接触不良，影响试验结果；还会因试验接线端头牢固度不够，在开关分合闸时因震动易脱落。因此，如何提供一种新型的接线端头，使试验接线端头和航空插头触指可以实用、便捷、安全和可靠的连接，方便完成手车开关特性试验，提高的工效和质量，是现今急需解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种基于手车开关特性试验的接线端头，以使试验接线端头和航空插头触指可以实用、便捷、安全和可靠的连接，提高的工效和质量。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于手车开关特性试验的接线端头，包括：外套筒、筒内金属隔片、内套筒和预设数量的金属弹片；
所述筒内金属隔片固定设置在所述外套筒内，所述筒内金属隔片的一侧用于与从所述外套筒的一侧插入的试验接线端头连接，所述筒内金属隔片的另一侧与所述金属弹片的一端连接，所述内套筒可滑动的套装于所述金属弹片上。
可选的，所述内套筒通过卡槽与所述外套筒可移动连接。
可选的，该接线端头还包括：压紧装置；
所述压紧装置的一端与所述筒内金属隔片的另一侧连接，所述压紧装置的另一端与所述内套筒的一端连接。
可选的，初始状态的所述压紧装置和所述内套筒的总长度大于所述筒内金属隔片的另一侧到所述外套筒的另一侧的长度，压缩状态的所述压紧装置和所述内套筒的总长度大于或等于所述筒内金属隔片的另一侧到所述外套筒的另一侧的长度，压缩状态的所述压紧装置和所述内套筒的总长度小于所述金属弹片的长度。
可选的，该接线端头还包括：用于使所述压紧装置从初始状态变为压缩状态的驱动装置。
可选的，所述驱动装置具体为按钮；
所述外套筒的筒壁上设置有通孔，所述按钮通过所述外套筒的筒壁上的通孔与所述内套筒楔形滑动连接。
可选的，所述压紧装置具体为压紧弹簧。
可选的，所述预设数量具体为3；
3个所述金属弹片在所述内套筒的内壁互为120度。
可选的，所述外套筒的外壁套装有绝缘套。
可选的，所述金属弹片的具体为铜弹片。
本实用新型所提供的一种基于手车开关特性试验的接线端头，包括：外套筒、筒内金属隔片、内套筒和预设数量的金属弹片；筒内金属隔片固定设置在外套筒内，筒内金属隔片的一侧用于与从外套筒的一侧插入的试验接线端头连接，筒内金属隔片的另一侧与金属弹片的一端连接，内套筒可滑动的套装于金属弹片上；
可见，本实用新型通过可滑动的套装于金属弹片上的内套筒，使航空插头触指可以与金属弹片紧密连接；通过筒内金属隔片的一侧用于与从外套筒的一侧插入的试验接线端头连接，筒内金属隔片的另一侧与金属弹片的一端连接，使试验接线端头和航空插头触指可以实用、便捷、安全和可靠的连接，提高了的工效和质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的一种基于手车开关特性试验的接线端头的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所提供的一种基于手车开关特性试验的接线端头的套装金属弹片的内套筒的截面图；
图3本实用新型实施例所提供的一种基于手车开关特性试验的接线端头的加工示意图；
上图1-3中：
1为外套筒、2为筒内金属隔片、3为内套筒、4为金属弹片、5为压紧装置、6为驱动装置。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1，图1为本实用新型实施例所提供的一种基于手车开关特性试验的接线端头的结构示意图。该接线端头包括：外套筒1、筒内金属隔片2、内套筒3和预设数量的金属弹片4；筒内金属隔片2固定设置在外套筒1内，筒内金属隔片2的一侧用于与从外套筒1的一侧插入的试验接线端头连接，筒内金属隔片2的另一侧与金属弹片4的一端连接，内套筒3可滑动的套装于金属弹片4上。
需要说明的是，本实施例中筒内金属隔片2的一侧用于与从外套筒1的一侧插入的试验接线端头连接，筒内金属隔片2的另一侧与内套筒3中套装的预设数量的金属弹片4的一端连接，通过内套筒3在金属弹片4上的滑动，可以使金属弹片4的另一端张开和收紧，使得用户可以在金属弹片4的另一端张开时插入航空插头触指，然后收紧金属弹片4的另一端，使航空插头触指与金属弹片4可以紧密连接，从而保证了试验接线端头和航空插头触指可以通过筒内金属隔片2和金属弹片4连接。
其中，本实施例中筒内金属隔片2在外套筒1中固定设置的具体位置，可以由设计人员根据实用场景和用户需求自行设置，如可以根据试验接线端头的具体长度设置，只要可以保证试验接线端头从外套筒1的一侧插入后可以与筒内金属隔片2的一侧接触连接，本实施例对此不受任何限制。
优选的，本实施例所提供的接线端头还可以在需要插入试验接线端头的外套筒1的一侧安装稳定装置，保证试验接线端头与筒内金属隔片2的一侧的接触连接可以更加稳定可靠，不易脱落。对于稳定装置的具体设置可以由设计人员或用户自行设置，如可以设置试验接线端头对应的插孔。只要可以保证试验接线端头与筒内金属隔片2可以稳定的接触连接，本实施例对此不做任何限制。
可以理解的是，本实施例中用户可以通过套装在金属弹片4的内套筒3的滑动，控制金属弹片4未与筒内金属隔片2连接的一端张开和收紧，使航空插头触指可以方便且可靠的与金属弹片4接触连接。对于内套筒3与外套筒1的具体设置方式，也就是内套筒3在外套筒1内部的金属弹片4的具体滑动方式，可以由设计人员根据实用场景和用户需求自行设置，如图1中当金属弹片4的长度大于与筒内金属隔片2的右侧到外套筒1的右侧时，也就是金属弹片4可以从外套筒1的右侧漏出时，可以直接将内套筒3设置为可以套装金属弹片4且可以滑动插入到外套筒1的圆筒；也可以设置内套筒3通过卡槽与外套筒1可移动连接。本实施例对此不做任何限制。
优选的，为了进一步保证用户使用过程中通过内套筒3与金属弹片4紧密接触连接的航空插头触指的可靠性，本实施例所提供的接线端头还可以包括如压紧弹簧的压紧装置5；其中，压紧装置5的一端与筒内金属隔片2的另一侧连接，压紧装置5的另一端与内套筒3的一端连接。如图1所示，由于航空插头触指插入内套筒3套装的金属弹片4时，需要内套筒3向左滑动张开金属弹片4，使得压紧装置5由初始状态变为压缩状态，因此在航空插头触指与金属弹片4紧密接触连接时，压紧装置5会因压缩状态给内套筒3一个向右的力，使航空插头触指不易脱离金属弹片4，进一步保证了航空插头触指与金属弹片4接触连接的可靠性。
需要说明的是，为了进一步方便用户的使用，本实施例所提供的接线端头还可以包括用于使压紧装置5从初始状态变为压缩状态的驱动装置6。具体的，对于驱动装置6的具体选择与设置方式可以由设计人员自行设置，如图1所示，可以驱动装置6可以具体为按钮，通过外套筒1的筒壁上设置的通孔，及按钮与内套筒3楔形滑动连接，使得在按钮下压时内套筒3会向左侧压缩压紧装置5，使得压紧装置5可以从初始状态变为压缩状态。具体的，对于按钮与内套筒3楔形滑动连接的具体结构，可以在内套筒3上设置对应的缺口或纹路，只要可以保证在按钮下压时内套筒3可以向压紧装置5侧滑动，本实施例对此不做任何限制。
对应的，本实施例所提供的接线端头不设置驱动装置6，而是设置初始状态的压紧装置5和内套筒3的总长度大于筒内金属隔片2的另一侧到外套筒1的另一侧的长度，压缩状态的压紧装置5和内套筒3的总长度大于或等于筒内金属隔片2的另一侧到外套筒1的另一侧的长度，压缩状态的压紧装置5和内套筒3的总长度小于金属弹片4的长度，使用户可以通过直接按压内套筒3，将航空插头触指与金属弹片4连接，也可以达到本实施例的目的，本实施例对此不做任何限制。
可以理解的是，对于本实施例中金属弹片4的具体数量和在内套筒3内部套装的位置，可以由设计人员自行设置，如图2所示，可以设置3个金属弹片4在内套筒3的内壁互为120度，使得金属弹片4可以更好的加紧航空插头触指，本实施例对此不做任何限制。
具体的，本实施例所提供的接线端头还可以整体套装绝缘套或将筒内金属隔片2和金属弹片4外的其他部件应用绝缘材质，如在外套筒1的外壁套装绝缘套，以避免漏电的事故发生。对于本实施例所提供的接线端头的具体尺寸及各个部件的应用材质，可以由设计人员根据实用场景和用户需求自行设置，如由于现有技术中试验接线头的直径为4.0mm，航空插头触指直径的为1.5mm或1.0mm，可以设计圆柱形接线端头的外套筒1内径为4.0mm，长度为30mm，设计内套筒3内径为2.8mm，长度为10mm，具体如图3所示，并可以将金属弹片4的具体设置为铜弹片。本实施例对此不做任何限制。
本实施例中，本实用新型实施例通过可滑动的套装于金属弹片4上的内套筒3，使航空插头触指可以与金属弹片4紧密连接；通过筒内金属隔片2的一侧用于与从外套筒1的一侧插入的试验接线端头连接，筒内金属隔片2的另一侧与金属弹片4的一端连接，使试验接线端头和航空插头触指可以实用、便捷、安全和可靠的连接，提高了的工效和质量。
以上对本实用新型所提供的基于手车开关特性试验的接线端头进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。