本实用新型涉及一种保险丝盒盖连接组件，特别涉及一种防止脱落的保险丝盒盖连接组件。
背景技术：
现有的保险丝盒盖连接组件如图1所示，保险丝盒盖连接组件包括保险丝盒盖和卡钩连接板，所述保险丝盒盖包括盒盖本体和设置盒盖本体上端的卡钩，下端设有卡脚，在安装时，卡脚先卡进毛毡板上的保险丝盒安装口内；卡钩连接板一端焊接在毛毡板上，另一端设有U型缺口，如图2所示；卡钩卡在U型缺口内，这种结构非常容易拆卸，便于维修一些电路图，但是车辆再行驶过程中，由于车辆颠簸，保险丝盒盖本体上下窜动，会导致卡钩脱出，保险丝盒盖掉落。
技术实现要素：
本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种防止脱落的保险丝盒盖连接组件。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防止脱落的保险丝盒盖连接组件，包括保险丝盒盖和卡子连接板，所述保险丝盒盖包括盒盖本体，所述盒盖本体的上端设有卡子组件，下端设有卡脚，所述卡子连接板的上端焊接在毛毡板上，下端设有矩形缺口，所述卡子组件卡入所述矩形缺口内。
进一步，所述卡子组件包括底座和卡子，所述卡子包括两个对称设置的卡子本体，两个所述卡子本体通过弯曲部连接，所述卡子本体的中部设有紧固片，所述紧固片的一端连接在所述弯曲部上，另一端为自由端。
进一步，所述紧固片的中部向外凸起，所述紧固片的自由端向内扣合，两个对称设置的紧固片之间的最大距离大于矩形缺口的宽度。
进一步，所述紧固片的两侧还设有支撑片，所述支撑片的一端设置在所述卡子本体上，另一端为自由端，所述支撑片向内扣合。
进一步，所述卡子连接板为矩形体。
进一步，所述卡脚为两个。
本实用新型的有益效果是：卡子组件牢固的卡在卡子连接板的矩形缺口内，防止在车辆行驶过程中因颠簸而导致的保险丝盒盖掉落。
附图说明
图1为现有技术中的保险丝盒盖连接组件的结构示意图；
图2为现有技术中卡钩连接板的结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为本实用新型中保险丝盒盖的结构示意图；
图5为本实用新型图2中A处的局部放大示意图；
图6为本实用新型中卡子的结构示意图；
图7为本实用新型中的毛毡板的结构示意图；
在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、盒盖本体，2、底座，3、卡子，3-1、卡子本体，3-2、支撑片，3-3、紧固片，4、卡脚，5、卡子连接板，6、毛毡板，6-1、保险盒盖安装口，7、卡钩连接板，7-1、U型缺口，8、卡钩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图3-图7所示，一种防止脱落的保险丝盒盖连接组件，包括保险丝盒盖和卡子连接板5，所述保险丝盒盖包括盒盖本体1，所述盒盖本体1的上端设有卡子组件，下端设有卡脚4，所述卡子连接板5的上端焊接在毛毡板6上，下端设有矩形缺口5-1，所述卡子组件卡入所述矩形缺口5-1内。所述毛毡板上设有保险丝盒盖安装孔6-1，保险丝盒盖安装孔6-1与所述盒盖本体1相适配。
所述卡子组件包括底座2和卡子3，所述卡子3包括两个对称设置的卡子本体3-1，两个所述卡子本体3-1通过弯曲部3-2连接，所述卡子本体3-1的中部设有紧固片3-3，所述紧固片3-3的一端连接在所述弯曲部3-2上，另一端为自由端。
所述紧固片3-3的中部向外凸起，所述紧固片3-3的自由端向内扣合，两个对称设置的紧固片3-3之间的最大距离大于矩形缺口5-1的宽度。
所述紧固片3-3的两侧还设有支撑片3-2，所述支撑片3-2的一端设置在所述卡子本体3-1上，另一端为自由端，所述支撑片3-2向内扣合。
所述卡子连接板5为矩形体，所述卡脚4为两个。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。