一种耐油污变压器的制作方法

本实用新型涉及一种耐油污变压器，属于变压器技术领域。

背景技术：

配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10(6)kV或 35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。配电变压器为变电所的重要组件，油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内。油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。油浸式变压器在使用一段时间后需要更换油箱内的油，这样在更换过程中可能会使得变压器主体上沾染上油，这给变压器的正常运行带来安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种耐油污变压器，该变压器采用可分离式的散热油箱，更换油箱内的油时可将散热油箱取下，这样就不会使得变压器主体上沾染油。

本实用新型通过下述方案实现：一种耐油污变压器，其包括变压器主体、散热油箱和散热翅片，所述变压器主体为长方体形，其特征在于：所述散热翅片与所述散热油箱固定连接，所述散热油箱与所述变压器主体采用可拆卸式连接，所述变压器主体的前后左右四个侧壁的两端各连接一个卡板，所述卡板为L形，所述卡板与所述变压器主体之间形成卡槽，所述散热油箱的内侧设有触板，所述触板的两侧设有边沿，所述边沿分别卡入对应的所述卡槽内，并通过固定螺丝固定在所述卡槽内，所述散热翅片连接在所述散热油箱的外侧。

所述散热油箱的上端开有进油口，下端开有出油口。

所述散热翅片位空心结构，与所述散热油箱的内部相连通。

所述触板为导热结构。

所述卡槽的上下两端及内侧均为开口式，所述边沿从所述卡槽的上端或者下端插入所述卡槽内。

所述固定螺丝在所述散热油箱的每一侧均设有两个。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种耐油污变压器采用可分离式的散热油箱，更换油箱内的油时可将散热油箱取下，这样就不会使得变压器主体上沾染油；

2、本实用新型一种耐油污变压器通过触板卡在两个卡板中，然后通过固定螺丝固定，装卸过程便捷；

3、本实用新型一种耐油污变压器散热效果好，热量通过触板转移到油箱内的油中，然后通过空心的散热翅片进行散热，散热速度快。

附图说明

图1为本实用新型一种耐油污变压器的俯视结构示意图。

图2为本实用新型一种耐油污变压器的正视结构示意图。

图中：1为变压器主体，2为散热油箱，3为散热翅片，4为卡板，5为卡槽，6为触板，7为边沿，8为固定螺丝，9为进油口，10为出油口。

具体实施方式

下面结合图1-2对本实用新型进一步说明，但本实用新型保护范围不局限所述内容。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

一种耐油污变压器，其包括变压器主体1、散热油箱2和散热翅片3，变压器主体1 为长方体形，其特征在于：散热翅片3与散热油箱2固定连接，散热油箱2与变压器主体 1采用可拆卸式连接，变压器主体1的前后左右四个侧壁的两端各连接一个卡板4，卡板4 为L形，卡板4与变压器主体1之间形成卡槽5，散热油箱2的内侧设有触板6，触板6 的两侧设有边沿7，边沿7分别卡入对应的卡槽5内，并通过固定螺丝8固定在卡槽5内，散热翅片3连接在散热油箱2的外侧。

散热油箱2的上端开有进油口9，下端开有出油口10。

散热翅片3位空心结构，与散热油箱2的内部相连通。

触板6为导热结构。

卡槽5的上下两端及内侧均为开口式，边沿7从卡槽5的上端或者下端插入卡槽5内。

固定螺丝8在散热油箱2的每一侧均设有两个。

使用时，当需要更换散热油箱2时，旋开固定螺丝8，即可将散热油箱2从卡槽5的上端或者下端取下，新的散热油箱2从上端或者下端插入卡槽5，再通过固定螺丝8旋紧即可。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。