一种航空插头的装配结构的制作方法

本实用新型涉及工业相机领域，尤其涉及一种航空插头的装配结构。

背景技术：

在工业相机的应用中，通常使用航空插头作为电源接口或者通讯结构。航空插头可以通过螺母固定在相机后壳上，其一端可用来与电源线缆或者外部通讯接口相连接，而另外一端通常通过金属针脚与接口电路板直接焊接在一起以保证电路的稳定性。但采用这种传统方式，当电路板出现故障需要进行检测和维修时，需要将外壳、插头以及电路板等部件整体分离，这样就必须把航空插头的针脚再从电路板上焊接下来，但是由于航空插头的针脚较为密集，并且导热性非常好，因此，用烙铁将其拆卸的难度很大，因此，对电路板的维护难度显著增加，降低影响维修效率。基于此，提供一种结构简单、便于装卸和维保的航空插头的装配结构是十分必要的。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于装卸和维保的航空插头的装配结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种航空插头的装配结构，包括外壳、插头本体、垫片和电路板；

所述外壳的表面上开设有第一通孔，所述外壳的表面在所述第一通孔的两侧开设有第一定位孔；

所述插头本体为圆柱形，所述插头本体的表面在轴向的中部位置设有固定凸台，所述固定凸台的直径等于所述第一通孔的直径，所述插头本体的直径小于所述第一通孔的直径，所述插头本体的一端设有针脚，所述电路板上设有与所述针脚相适配的接孔；

所述垫片的中部开设有第二通孔，所述第二通孔的直径大于所述插头本体的直径且小于固定凸台的直径，所述垫片上对应所述第一定位孔的位置设有第二定位孔，所述垫片的外径大于第一通孔的直径。

在可选实施例中，所述针脚与所述接孔通过锡焊连接。

在可选实施例中，所述装配结构还包括螺母和止转垫圈，所述止转垫圈的中部设有第三通孔，所述第三通孔的直径大于所述插头本体的直径，所述插头本体在靠近所述一端的圆周表面上设有外螺纹，所述螺母设有与所述外螺纹相适配的内螺纹。

在可选实施例中，所述电路板的对角位置分别设有用于与所述外壳装配连接的安装孔。

在可选实施例中，所述插头本体在靠近所述一端的圆周表面上设有定位凸台，所述定位凸台与所述固定凸台连接，所述垫片上设有与所述固定凸台相适配的固定槽，所述固定凸台沿所述插头本体的轴线的长度不大于所述垫片的厚度。

本实用新型的有益效果在于：提供一种航空插头的装配结构，包括外壳、插头本体、垫片和电路板。通过在插头本体上的固定凸台，将垫片套在插头本体上，再通过止转垫圈和螺母将垫片紧固在插头本体上。然后，将插头本体、垫片、止转垫圈、螺母所组成的整体，安装在外壳的内部，并通过两个定位孔将外壳与该整体固定起来。最后，将电路板固定在结构上，并通过插头的针脚将插头与电路板相连接。当遇到电路板故障需要维修时，只需要将外壳定位孔的螺丝旋下，即可将电路板拆下。本实用新型结构简单、易于实现，便于电路板与外壳快速分离，降低对电路板维修的难度，提高了生产效率。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的航空插头的装配结构的爆炸图；

标号说明：

1-外壳；11-第一通孔；12-第一定位孔；

2-插头本体；21-固定凸台；22-针脚；23-定位凸台；

3-垫片；31-第二通孔；32-第二定位孔；33-固定槽；

4-电路板；41-接孔；42-安装孔；

5-螺母；

6-止转垫圈；61-第三通孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过止转垫圈和螺母将垫片紧固在插头本体上，再将垫片上的定位孔与外壳上的定位孔通过螺丝固定在一起，即可实现将插头固定安装。

请参照图1所示，本实用新型的一种航空插头的装配结构，包括外壳、插头本体、垫片和电路板；

所述外壳的表面上开设有第一通孔，所述外壳的表面在所述第一通孔的两侧开设有第一定位孔；

所述插头本体为圆柱形，所述插头本体的表面在轴向的中部位置设有固定凸台，所述固定凸台的直径等于所述第一通孔的直径，所述插头本体的直径小于所述第一通孔的直径，所述插头本体的一端设有针脚，所述电路板上设有与所述针脚相适配的接孔；

所述垫片的中部开设有第二通孔，所述第二通孔的直径大于所述插头本体的直径且小于固定凸台的直径，所述垫片上对应所述第一定位孔的位置设有第二定位孔，所述垫片的外径大于第一通孔的直径。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：使用时，通过在插头本体上的固定凸台，将垫片套在插头本体上，再通过止转垫圈和螺母将垫片紧固在插头本体上。然后，将插头本体、垫片、止转垫圈、螺母所组成的整体，安装在外壳的内部，并通过两个定位孔将外壳与该整体固定起来。最后，将电路板固定在结构上，并通过插头的针脚将插头与电路板相连接。当遇到电路板故障需要维修时，只需要将外壳定位孔的螺丝旋下，即可将电路板拆下，降低了对电路板维修的难度，提高了生产效率。

进一步的，所述针脚与所述接孔通过锡焊连接。

从上述描述可知，通过锡焊连接可以保证结构稳定并且节约成本。

进一步的，所述装配结构还包括螺母和止转垫圈，所述止转垫圈的中部设有第三通孔，所述第三通孔的直径大于所述插头本体的直径，所述插头本体在靠近所述一端的圆周表面上设有外螺纹，所述螺母设有与所述外螺纹相适配的内螺纹。

从上述描述可知，将垫片套在插头本体的一端后，从插头本体的一端再依次安装止转垫圈和螺母，止转垫圈和螺母起到固定的作用，防止垫片发生转动。

进一步的，所述电路板的对角位置分别设有用于与所述外壳装配连接的安装孔。

从上述描述可知，通过紧固件可以将电路板与外壳配合安装。

进一步的，所述插头本体在靠近所述一端的圆周表面上设有定位凸台，所述定位凸台与所述固定凸台连接，所述垫片上设有与所述固定凸台相适配的固定槽，所述固定凸台沿所述插头本体的轴线的长度不大于所述垫片的厚度。

从上述描述可知，定位凸台和固定槽进一步防止垫片在插头本体上发生转动和松动，保证了整体结构的稳定性。

请参照图1所示，本实用新型的实施例一为：一种航空插头的装配结构，包括外壳1、插头本体2、垫片3和电路板4；

所述外壳1的表面上开设有第一通孔11，所述外壳1的表面在所述第一通孔11的两侧开设有第一定位孔12；

所述插头本体2为圆柱形，所述插头本体2的表面在轴向的中部位置设有固定凸台21，所述固定凸台21的直径等于所述第一通孔11的直径，所述插头本体2的直径小于所述第一通孔11的直径，所述插头本体2的一端设有针脚22，所述电路板4上设有与所述针脚22相适配的接孔41；

所述垫片3的中部开设有第二通孔31，所述第二通孔31的直径大于所述插头本体2的直径且小于固定凸台21的直径，所述垫片3上对应所述第一定位孔12的位置设有第二定位孔32，所述垫片3的外径大于第一通孔11的直径。

请参照图1所示，本实用新型的实施例二为：一种航空插头的装配结构，包括外壳1、插头本体2、垫片3和电路板4；

所述外壳1的表面上开设有第一通孔11，所述外壳1的表面在所述第一通孔11的两侧开设有第一定位孔12；

所述插头本体2为圆柱形，所述插头本体2的表面在轴向的中部位置设有固定凸台21，所述固定凸台21的直径等于所述第一通孔11的直径，所述插头本体2的直径小于所述第一通孔11的直径，所述插头本体2的一端设有针脚22，所述电路板4上设有与所述针脚22相适配的接孔41；

所述垫片3的中部开设有第二通孔31，所述第二通孔31的直径大于所述插头本体2的直径且小于固定凸台21的直径，所述垫片3上对应所述第一定位孔12的位置设有第二定位孔32，所述垫片3的外径大于第一通孔11的直径。

所述针脚22与所述接孔41通过锡焊连接。所述装配结构还包括螺母5和止转垫圈6，所述止转垫圈6的中部设有第三通孔61，所述第三通孔61的直径略大于所述插头本体2的直径，所述插头本体2在靠近所述一端的圆周表面上设有外螺纹，所述螺母设有与所述外螺纹相适配的内螺纹。所述电路板4的对角位置分别设有用于与所述外壳1装配连接的安装孔42。所述插头本体2在靠近所述一端的圆周表面上设有定位凸台23，所述定位凸台23与所述固定凸台21连接，所述垫片3上设有与所述固定凸台21相适配的固定槽33，所述固定凸台21沿所述插头本体2的轴线的长度不大于所述垫片3的厚度。

综上所述，本实用新型提供的一种航空插头的装配结构，包括外壳、插头本体、垫片和电路板，通过在插头本体上的固定凸台，将垫片套在插头本体上，再通过止转垫圈和螺母将垫片紧固在插头本体上。然后，将插头本体、垫片、止转垫圈、螺母所组成的整体，安装在外壳的内部，并通过两个定位孔将外壳与该整体固定起来。最后，将电路板固定在结构上，并通过插头的针脚将插头与电路板相连接。当遇到电路板故障需要维修时，只需要将外壳定位孔的螺丝旋下，即可将电路板拆下。本实用新型结构简单、易于实现，便于电路板与外壳快速分离，降低对电路板维修的难度，提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。