一种新能源汽车用电池装配装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车用电池装配装置。

背景技术：

电池是电动汽车中尤为重要的配件之一，电池安装时，将电池放置于电池装配箱中，将电池装配箱固定在电动汽车内部，但是由于电池装配箱的容积大于电池的体积，当电动汽车在行驶过程中，电池在装配箱内部发生摆动，电池的稳定性能不高，且现有的电池装配箱为密封结构，散热性能差，电池长时间使用以后温度较高，使用寿命短。

中国专利公开号CN206493829U公开了一种电动汽车电池装配箱，包括装配箱本体，所述装配箱本体两侧固定连接有固定片，装配箱本体两侧侧壁上固定连接有多个散热孔，散热孔与装配箱本体内部连通；所述装配箱本体内部竖向设有第一隔板和第二隔板，第一隔板与第二隔板将装配箱本体内部分隔成两个放置腔；所述装配箱本体顶部与底部侧壁上设有滑槽，第一隔板与第二隔板顶部与底部固定连接有滑动块，滑动块位于滑槽内部；所述第一隔板与第二隔板之间通过伸缩杆连接；所述伸缩杆外套设有弹簧。该电池装配箱结构简单，稳定性能好，电池在装配箱内部不会滑动，且该装配箱散热性能好，电池长时间使用以后温度不高，延长了电池的使用寿命。

虽然具有一定的散热效果，但是散热效果并不明显，仅仅依靠散热孔散热，为了加强保护效果，延长电池使用寿命，为此我们提出了一种新能源汽车用电池装配装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用电池装配装置，解决了现有的电池装配箱散热效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池装配装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有螺纹管，所述底板顶部的中部固定连接有散热箱，所述散热箱的顶部开设有散热孔，所述散热箱内腔的底部固定连接有连接座，所述连接座的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有风扇，所述散热箱的一侧固定连接有第一连接管，所述底板的顶部的抽风机，所述抽风机的一侧与散热箱的一侧连通，所述散热箱的顶部固定连接有装配箱，且装配箱的底部与散热箱的顶部连通，所述装配箱顶部的一侧通过合页铰接有盖板，所述盖板底部的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有固定杆，且固定杆的一端贯穿连接板的一侧并与散热箱的一侧螺纹连接，所述装配箱内腔底部活动连接有电池本体，所述装配箱内壁的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧固定连接有夹板，且夹板的一侧与电池本体的一侧活动连接，所述装配箱的两侧开设有散热槽，所述散热槽的内部固定连接有防尘网，所述抽风机的顶部固定连接有第二连接管，且第二连接管的一端与装配箱的一侧连通。

优选的，所述连接座的数量为三个，且三个连接座水平等距离的分布在散热箱内腔的底部。

优选的，所述固定杆的另一端固定连接有扭块，且扭块为不锈钢金属块。

优选的，所述螺纹管的数量为四个，且四个螺纹管对称分布在底板顶部的四角。

优选的，所述连接块的数量为四个，且每两个连接块为一组以装配箱的中心线为轴心对称分布在装配箱内壁的两侧。

优选的，所述夹板的外侧套接有防滑套，且防滑套为橡胶皮套。

优选的，所述防尘网的外表面开设有防尘孔，且防尘孔的直径大小为零点零五厘米。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车用电池装配装置。具备以下有益效果：

(1)、该新能源汽车用电池装配装置，通过散热箱内腔底部的连接座固定驱动电机，通过驱动电机运存带动风扇从而产生向上的风力，通过散热孔对装配箱内部的电池本体进行散热，通过抽风机运转通过第一连接管和第二连接管将散热箱和装配箱内部的热量抽出再配合散热槽，多重散热，从而达到散热效果好的目的。

(2)、该新能源汽车用电池装配装置，通过装配箱顶部一侧的合页方便打开关闭盖板，通过固定杆手动固定，方便工作人员安装拆卸电池本体，通过装配箱内壁的两侧的连接块、复位弹簧和夹板的配合对电池本体进行夹持，避免电池本体碰撞，该新能源汽车用电池装配装置，结构简单，操作方便，实用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型结构图1的A处放大示意图。

图中：1底板、2螺纹管、3散热箱、4散热孔、5连接座、6驱动电机、7风扇、8第一连接管、9抽风机、10第二连接管、11装配箱、12合页、13 盖板、14连接板、15螺纹套、16固定杆、17电池本体、18连接块、19复位弹簧、20夹板、21散热槽、22防尘网。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用电池装配装置，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有螺纹管2，螺纹管2 的数量为四个，且四个螺纹管2对称分布在底板1顶部的四角，底板1顶部的中部固定连接有散热箱3，散热箱3的顶部开设有散热孔4，散热箱3内腔的底部固定连接有连接座5，连接座5的数量为三个，且三个连接座5水平等距离的分布在散热箱3内腔的底部，连接座5的顶部固定连接有驱动电机6，驱动电机6的输出轴固定连接有风扇7，散热箱3的一侧固定连接有第一连接管8，底板1的顶部的抽风机9，抽风机9的一侧与散热箱3的一侧连通，散热箱3的顶部固定连接有装配箱11，且装配箱11的底部与散热箱3的顶部连通，装配箱11顶部的一侧通过合页12铰接有盖板13，盖板13底部的一侧固定连接有连接板14，连接板14的一侧固定连接有螺纹套15，螺纹套15的内部螺纹连接有固定杆16，且固定杆16的一端贯穿连接板14的一侧并与散热箱3的一侧螺纹连接，固定杆16的另一端固定连接有扭块，且扭块为不锈钢金属块，装配箱11内腔底部活动连接有电池本体17，装配箱11内壁的两侧均固定连接有连接块18，连接块18的数量为四个，且每两个连接块18为一组以装配箱11的中心线为轴心对称分布在装配箱11内壁的两侧，连接块18 的一侧固定连接有复位弹簧19，复位弹簧19的一侧固定连接有夹板20，且夹板20的一侧与电池本体17的一侧活动连接，夹板20的外侧套接有防滑套，且防滑套为橡胶皮套，通过装配箱11顶部一侧的合页12方便打开关闭盖板 13，通过固定杆16手动固定，方便工作人员安装拆卸电池本体17，通过装配箱11内壁的两侧的连接块18、复位弹簧19和夹板20的配合对电池本体17 进行夹持，避免电池本体17碰撞，该新能源汽车用电池装配装置，结构简单，操作方便，实用效果好，装配箱11的两侧开设有散热槽21，散热槽21的内部固定连接有防尘网22，防尘网22的外表面开设有防尘孔，且防尘孔的直径大小为零点零五厘米，抽风机9的顶部固定连接有第二连接管10，且第二连接管10的一端与装配箱11的一侧连通，通过散热箱3内腔底部的连接座5 固定驱动电机6，通过驱动电机6运存带动风扇7从而产生向上的风力，通过散热孔4对装配箱11内部的电池本体17进行散热，通过抽风机9运转通过第一连接管8和第二连接管10将散热箱3和装配箱11内部的热量抽出再配合散热槽21，多重散热，从而达到散热效果好的目的。

工作原理：在使用时，通过装配箱11顶部一侧的合页12方便打开关闭盖板13，通过固定杆16手动固定，方便工作人员安装拆卸电池本体17，通过装配箱11内壁的两侧的连接块18、复位弹簧19和夹板20的配合对电池本体17进行夹持，避免电池本体17碰撞，通过散热箱3内腔底部的连接座5 固定驱动电机6，通过驱动电机6运存带动风扇7从而产生向上的风力，通过散热孔4对装配箱11内部的电池本体17进行散热，通过抽风机9运转通过第一连接管8和第二连接管10将散热箱3和装配箱11内部的热量抽出再配合散热槽21，多重散热。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。