一种散热器汇流管支撑结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型散热器汇流管支撑结构，属于变压器类产品制造技术。

背景技术：

对于220kV及以上变压器大容量自冷变压器，由于变压器散热器组数较多，而变压器油箱内部要铺设磁屏蔽，无法在变压器油箱上开孔焊接诸多散热器管接头。所以一般只能将散热器安装在内腔尺寸较大的汇流管上。对于这种散热器汇流管的支撑结构，常规结构一般用 t16的钢板弯折成“Z”字形，再在此“Z”字形板材下部焊接一块t30的立板，并在合适的部位焊接若干加强板。这种结构的缺点在于：

1.制作繁琐，耗费工时较多。首先板材需要折弯，此外焊缝较长，需倒角的地方较多。

2.整体美观性不够。此结构比较复杂，再加上折弯平整度的误差，以及焊接的变形，对美观性大打折扣。

3.容易增加变压器运行时的噪音。由于该结构主体框架是由t16的“Z”字形板和t30 的立板焊接搭建而成，在变压器运行过程中，容易产生共振现象增加噪音。

技术实现要素：

针对以上不足，本实用新型提供了一种矩形钢管支撑散热器汇流管减少变压器噪音，且制造工艺简单，安装、拆卸方便的散热器汇流管支撑结构。

为了解决以上问题本实用新型采用了如下技术方案：一种散热器汇流管支撑结构，其特征在于，包括连接板Ⅰ、连接板Ⅱ、矩形钢管、变压器连接端，连接板Ⅰ设置在散热器汇流管的下方，连接板Ⅱ设置在矩形钢管一端的上部，连接板1与连接板Ⅱ相连，矩形钢管的另一端侧面连接有变压器连接端。

所述的连接板Ⅰ上设有螺纹孔，在连接板Ⅱ也对应设有通孔，连接板Ⅰ和连接板Ⅱ通过螺栓连接。

矩形钢管的规格优选为140mmx140mmx8mm，采用此规格的矩形钢管的减噪效果最佳。

所述的连接板Ⅰ焊接在散热器汇流管的下方。

所述的连接板Ⅱ焊接在矩形钢管一端的上部。

所述的矩形钢管的另一端侧面焊接有变压器连接端。

所述的矩形钢管和变压器连接端为一体式结构，可以进一步起到减噪的作用。

有益效果：本实用新型的结构设计用矩形钢管支撑散热器汇流管，简化了结构，减少了焊缝的长度，减少了制作工时。由于矩形钢管的整体性较好，可减少变压器运行时的共振程度，从而起到降低变压器运行噪音的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种散热器汇流管支撑结构，包括连接板Ⅰ1、连接板Ⅱ 2、140mmx140mmx8mm的矩形钢管3、变压器连接端4；连接板Ⅰ1焊接在散热器汇流管5的下方，连接板Ⅱ2焊接在矩形钢管3一端的上部；所述的连接板Ⅰ1上设有螺纹孔，在连接板Ⅱ 2也对应设有通孔，连接板Ⅰ1和连接板Ⅱ2通过螺栓连接，矩形钢管3的另一端侧面焊接有变压器连接端4。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限制于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。