一种安装有电路板和电池的铝型材装置的制作方法

本实用新型涉及铝型材结构领域，具体涉及一种安装有电路板和电池的铝型材装置。

背景技术：

随着汽车工业的发展，汽车逐步走进千家万户，方便出行。汽车也越来越智能话，很多传感元件都装在汽车上，传感元件需要与电路板连接，电路板采用电池供电，将传感元件采集的信号储存和发送给行车电脑。

汽车上，有些电路板是安装在铝型材内，电路板的电池是安装固定在电路板上的，常见的铝型材内电路板电池安装，是将电池背面贴上3M胶，再粘到电路板的相应位置，然后在用扎带，将电池和电路板捆绑起来，为防止时间过长或者环境原因造成的3M胶失效，导致电池脱落的问题。

如果用扎带将电路板捆绑，当电池鼓包时，会和电路板之间造成挤压受力，可能会使电路板微变形，从而使电路板上面的元器件脱落；同时也可能电池和扎带之间受力过大，导致电池的损坏漏液等问题。如果3M胶失效，在强烈震动下，扎带也不能保证电池不脱落，从而产生隐患。

授权公告号为CN206012744U(申请号为201620807519.5)的中国实用新型专利公开了一种电动汽车门槛梁，包括门槛梁本体，所述门槛梁本体为中空的铝型材结构，门槛梁本体内部设有用于固定电池的电池固定结构；所述门槛梁本体内设有用于将门槛梁本体内部分割成一组腔体的加强筋，所述加强筋和门槛梁本体为一体结构，加强筋为板状结构。所述电池固定结构包括螺母板安装条和设在螺母板安装条上的电池安装螺母板，螺母板安装条固定在门槛梁本体的底板上，底板上设有与电池安装螺母板上的螺孔相对应的通孔。该技术方案中，电池固定结构采用螺母板安装条和电池安装螺母板，当汽车经常震动，特别是当电池鼓包时，会导致电池受力过大，导致电池的损坏漏液等问题。

技术实现要素：

本实用新型了提供了一种安装有电路板和电池的铝型材装置，通过设置特定的电池仓，能够有效避免因震动或者电池鼓包导致电路板损坏的问题。

一种安装有电路板和电池的铝型材装置，包括：

中空的铝型材本体；

设置在所述铝型材本体内的电路板；

以及与所述电路板连接的电池；

所述的铝型材本体内安装有电池仓，所述的电池安装在所述电池仓内，所述铝型材本体的内侧设置有两个条形槽，所述的电池仓上带有与所述条形槽配合的两外缘条。

将电池放置在电池仓内，然后将电池仓上的两外缘条插入两个条形槽，从而将电池仓固定在铝型材本体上，从而可以有效避免因震动或者电池鼓包导致电路板损坏的问题。

所述的铝型材本体的两端设置有两块封板，该两块封板通过螺丝固定在铝型材本体的两端，当安装完电池仓和电路板之后，将两块封板固定在所述铝型材本体的两端，防止铝型材本体内的电池仓和电路板滑动，从而完成固定安装。

中空的铝型材本体可采用一体成型的结构，也可以采用分体结构，进一步优选，所述的铝型材本体包括：相互配合的第一铝型材部件和第二铝型材部件，所述的第一铝型材部件设有凹槽，所述的第二铝型材部件设有与所述凹槽配合的突起。通过第一铝型材部件和第二铝型材部件相互配合，使得铝型材本体形成中空结构，用于置放电路板和电池仓。

所述的铝型材本体内设有多个插槽，用于安装电路板，将电路板的插在插槽，即可完成电路的安装。

所述的铝型材本体内的条形槽设在所述铝型材本体的内顶面，所述的铝型材本体内的插槽安装在所述铝型材本体的内侧面，从而将电池仓和电路板合理地安装在铝型材本体的中空结构中。

所述的电池仓内层叠设置第一电池存放区和第二电池存放区，所述的第二电池存放区的面积要大于所述第一电池存放区，第一电池存放区和第二电池存放区用于存放不同大小的电池。

所述的电池仓上的两外缘条设置在所述第二电池存放区的外缘。电池仓内分有不同大小的两层，一层是第一电池存放区，用于放置小一点的电池，另一层是第二电池存放区，用于存放大一点的电池，并且，由于外缘条设置在第二电池存放区的外缘，因此，第二电池存放区更靠近铝型材本体的内侧，结构排布设置非常合理。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型中，在铝型材本体内的中空结构中设置电池仓，可以将电池独立安装于电池仓内，电路板也独立安装在铝型材本体内的中空结构中，使得电路板能够更稳定、更安全的发挥作用，从而避免电池通过3M胶和绑带安装在电路板上，也避免了汽车震动使得电池脱落以及影响电路板的性能，也避免了电池鼓包使得电池脱落带来的电路板的负面影响，从而可以有效避免因震动或者电池鼓包导致电路板损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型安装有电路板和电池的铝型材装置的结构示意图；

图2为本实用新型中电池仓的结构示意图；

图3为本实用新型采用一体成型的结构铝型材本体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型安装有电路板和电池的铝型材装置作进一步详细描述。

如图1所示，为安装有电路板和电池的铝型材装置，包括：中空的铝型材本体1；设置在铝型材本体1内的电路板(电路板图中未画出)；以及与电路板连接的电池(电池图中未画出)；铝型材本体1内安装有电池仓2，铝型材本体1的内顶面设置有两个条形槽3，电池仓2上带有与条形槽3配合的两外缘条4。

铝型材本体1的两端设置有两块封板(未画出)，该两块封板通过螺丝固定在铝型材本体1的两端，当安装完电池仓2和电路板之后，将两块封板固定在铝型材本体1的两端，防止铝型材本体1内的电池仓2和电路板滑动，从而完成固定安装。

中空的铝型材本体采用分体结构，铝型材本体1包括：相互配合的第一铝型材部件11(上铝型材板)和第二铝型材部件12(下铝型材板)，第一铝型材部件11设有凹槽111，第二铝型材部件12设有与凹槽111配合的突起121。通过第一铝型材部件11和第二铝型材部件12相互配合，使得铝型材本体1形成中空结构，用于置放电路板和电池仓2。

铝型材本体1内设有多个插槽13，用于安装电路板，将电路板的插在插槽13，即可完成电路的安装。

铝型材本体1内的条形槽3设在铝型材本体1的内顶面，铝型材本体1内的插槽13安装在铝型材本体1的内侧面，从而将电池仓2和电路板合理地安装在铝型材本体1的中空结构中。

如图3所示，中空的铝型材本体1采用一体成型的结构。

如图1和图2所示，电池仓2内层叠设置第一电池存放区21和第二电池存放区22，第二电池存放区22的面积要大于第一电池存放区21，第一电池存放区21和第二电池存放区22用于存放不同大小的电池。

电池仓2上的两外缘条4设置在第二电池存放区22的外缘。电池仓2内分有不同大小的两层，一层是第一电池存放区21，用于放置小一点的电池，另一层是第二电池存放区22，用于存放大一点的电池，并且，由于外缘条4设置在第二电池存放区22的外缘，因此，第二电池存放区22更靠近铝型材本体1的内顶面，结构排布设置非常合理。

将电池放置在电池仓2内，然后将电池仓2上的两外缘条4插入两个条形槽3，从而将电池仓2固定在铝型材本体1上，从而可以有效避免因震动或者电池鼓包导致电路板损坏的问题。

以上所述的具体实施方式对本实用新型的技术方案和有益效果进行了详细说明，应理解的是以上所述仅为本实用新型的最优选实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的原则范围内所做的任何修改、补充和等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。