具有保护功能的汽车用电线成股装置的制作方法

本实用新型涉及线缆技术领域，具体为具有保护功能的汽车用电线成股装置。

背景技术：

线缆是光缆、电线等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西，由于电线带电，所以安装需要特别谨慎。

线缆被广泛的应用于生产、生活等各个领域当中，其中包括汽车用电线，电线在生产制造过程中需要对缆芯拉成股然后进行包皮，但是常见的汽车用电线成股装置不具备保护功能，在对缆芯进行拉成股时，如果没有及时停止旋转，很容易导致线缆的损害，而如果提早结束旋转，则会造成成股不够紧凑，影响成品的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供具有保护功能的汽车用电线成股装置，具备保护功能的优点，解决了常见的汽车用电线成股装置不具备保护功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有保护功能的汽车用电线成股装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的右侧固定连接有等距离排列的第一固定钩，所述第二支撑板的右侧固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有旋转轴，所述旋转轴的左侧贯穿第二支撑板且延伸至其左侧固定连接有旋转块，所述旋转块的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有活动块，所述凹槽的槽口处固定连接有与活动块相互配合使用的环形挡块，所述活动块的左侧固定连接有等距离排列的第二固定钩，所述第二固定钩的左侧贯穿凹槽且延伸至其外部，所述活动块的表面开设有环形滑槽，所述凹槽内壁的顶部与底部且对应环形滑槽的位置均固定连接有滑块，所述滑块靠近环形滑槽的一侧贯穿环形滑槽且延伸至其内部，位于环形滑槽内部的滑块左右两侧均开设有第一半圆形滚动槽，所述第一半圆形滚动槽的内部滚动连接有与其相适配的第一滚珠，所述第一滚珠靠近环形滑槽内壁的一侧与其相互接触，所述活动块右侧的中点处固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有等距离排列第一拨片，所述凹槽内壁的右侧且对应第一拨片的位置均固定连接有等距离排列的固定块，所述固定块靠近第一拨片的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁且远离第一拨片的一侧通过两个连接弹簧固定连接有连接板，所述连接板远离连接弹簧的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一侧贯穿限位槽且延伸至其外部固定连接有与第一拨片相互配合使用的第二拨片。

优选的，所述第一支撑板左侧的底部固定连接有第一加固板，所述第一加固板的底部与底座的顶部固定连接。

优选的，所述第二支撑板右侧的底部固定连接有第二加固板，所述第二加固板底部与底座的顶部固定连接。

优选的，所述旋转轴的表面活动连接有限位圈，所述限位圈的右侧与第二支撑板的左侧固定连接。

优选的，所述滑块靠近活动块的一侧开设有第二半圆形滚动槽，所述第二半圆形滚动槽的内部滚动连接有与其相适配的第二滚珠，所述第二滚珠靠近环形滑槽内壁的一侧与其相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置旋转块、凹槽、活动块、环形挡块、第二固定钩、环形滑槽、滑块、第一半圆形滚动槽、第一滚珠、固定杆、第一拨片、固定块、限位槽、连接弹簧、连接板、连接杆与第二拨片，实现了具备保护功能的汽车用电线成股装置，在使用过程中，可以根据缆芯缠绕的程度，实现继续旋转或者停止旋转，能够有效的保护缆芯免受损害，并且大大提高了成品线缆的质量。

2、本实用新型通过设置第一加固板使得第一支撑板与底座之间的连接更加稳定，通过设置第二加固板对第二支撑板起到固定作用，使其与底座之间的连接更加稳定，防止因受外力而导致的倾斜，通过设置限位圈对旋转轴起到限位作用，使其在旋转时更加稳定，不会造成偏斜，通过设置第二半圆形滚动槽与第二滚珠，能够避免滑块与环形滑槽直接接触所产生的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B-B的局部放大图；

图4为本实用新型第一拨片和第二拨片右视图的结构示意图。

图中：1底座、2第一支撑板、3第二支撑板、4第一固定钩、5旋转电机、6旋转轴、7旋转块、8凹槽、9活动块、10环形挡块、11第二固定钩、12环形滑槽、13滑块、14第一半圆形滚动槽、15第一滚珠、16固定杆、17第一拨片、18固定块、19限位槽、20连接弹簧、21连接板、22连接杆、23第二拨片、24第一加固板、25第二加固板、26限位圈、27第二半圆形滚动槽、28第二滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，具有保护功能的汽车用电线成股装置，包括底座1，底座1顶部的左右两侧分别固定连接有第一支撑板2与第二支撑板3，第一支撑板2左侧的底部固定连接有第一加固板24，第一加固板24的底部与底座1的顶部固定连接，通过设置第一加固板24使得第一支撑板2与底座1之间的连接更加稳定，第二支撑板3右侧的底部固定连接有第二加固板25，第二加固板25底部与底座1的顶部固定连接，通过设置第二加固板25对第二支撑板3起到固定作用，使其与底座1之间的连接更加稳定，防止因受外力而导致的倾斜，第一支撑板2的右侧固定连接有等距离排列的第一固定钩4，第二支撑板3的右侧固定连接有旋转电机5，旋转电机5的输出轴上固定连接有旋转轴6，旋转轴6的左侧贯穿第二支撑板3且延伸至其左侧固定连接有旋转块7，旋转轴6的表面活动连接有限位圈26，限位圈26的右侧与第二支撑板3的左侧固定连接，通过设置限位圈26对旋转轴6起到限位作用，使其在旋转时更加稳定，不会造成偏斜，旋转块7的左侧开设有凹槽8，凹槽8的内部设置有活动块9，凹槽8的槽口处固定连接有与活动块9相互配合使用的环形挡块10，活动块9的左侧固定连接有等距离排列的第二固定钩11，第二固定钩11的左侧贯穿凹槽8且延伸至其外部，活动块9的表面开设有环形滑槽12，凹槽8内壁的顶部与底部且对应环形滑槽12的位置均固定连接有滑块13，滑块13靠近环形滑槽12的一侧贯穿环形滑槽12且延伸至其内部，滑块13靠近活动块9的一侧开设有第二半圆形滚动槽27，第二半圆形滚动槽27的内部滚动连接有与其相适配的第二滚珠28，第二滚珠28靠近环形滑槽12内壁的一侧与其相互接触，通过设置第二半圆形滚动槽27与第二滚珠28，能够避免滑块13与环形滑槽12直接接触所产生的摩擦，位于环形滑槽12内部的滑块13左右两侧均开设有第一半圆形滚动槽14，第一半圆形滚动槽14的内部滚动连接有与其相适配的第一滚珠15，第一滚珠15靠近环形滑槽12内壁的一侧与其相互接触，通过设置第一半圆形滚动槽14与第一滚珠15，能够有效的避免活动块9在受到左右方向的力时所产生的摩擦，活动块9右侧的中点处固定连接有固定杆16，固定杆16的表面固定连接有等距离排列第一拨片17，凹槽8内壁的右侧且对应第一拨片17的位置均固定连接有等距离排列的固定块18，固定块18靠近第一拨片17的一侧开设有限位槽19，限位槽19的内壁且远离第一拨片17的一侧通过两个连接弹簧20固定连接有连接板21，连接板21远离连接弹簧20的一侧固定连接有连接杆22，连接杆22远离连接板21的一侧贯穿限位槽19且延伸至其外部固定连接有与第一拨片17相互配合使用的第二拨片23，通过设置旋转块7、凹槽8、活动块9、环形挡块10、第二固定钩11、环形滑槽12、滑块13、第一半圆形滚动槽14、第一滚珠15、固定杆16、第一拨片17、固定块18、限位槽19、连接弹簧20、连接板21、连接杆22与第二拨片23，实现了具备保护功能的汽车用电线成股装置，在使用过程中，可以根据缆芯缠绕的程度，实现继续旋转或者停止旋转，能够有效的保护缆芯免受损害，并且大大提高了成品线缆的质量。

使用时，将缆芯的铜丝分别缠在相对应的第一固定钩4与第二固定钩11之间，打开旋转电机5，旋转电机5的输出轴通过旋转轴6带动旋转块7进行旋转，从而带动固定块18进行旋转，进而通过第二拨片23波动第一拨片17，因此通过固定杆16带动活动块9上的环形滑槽12绕滑块13进行旋转，从而带动第二固定钩11带动缆芯进行旋转，当旋转到一定的程度，缆芯会对第二固定钩11施加一定的反作用力，从而通过活动块9与固定杆16传导到第一拨片17上，因而会对第二拨片23进行挤压，由于第一拨片17和第二拨片23均通过斜面相互作用，所以在受力比较大时，就会导致第二拨片23通过连接杆22与连接板21对连接弹簧20进行挤压，从而使得第一拨片17脱离第二拨片23，因此不会继续对缆芯继续缠绕，最终不仅可以将缆芯缠绕成股，而且对缆芯起到一定的保护作用。

综上所述：该具有保护功能的汽车用电线成股装置，通过设置旋转块7、凹槽8、活动块9、环形挡块10、第二固定钩11、环形滑槽12、滑块13、第一半圆形滚动槽14、第一滚珠15、固定杆16、第一拨片17、固定块18、限位槽19、连接弹簧20、连接板21、连接杆22与第二拨片23，解决了常见的汽车用电线成股装置不具备保护功能的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。