串联变压器外部布置结构的制作方法

文档序号:17799251发布日期:2019-05-31 21:00阅读:360来源:国知局
串联变压器外部布置结构的制作方法

本实用新型涉及电力系统自动化技术领域,特别涉及一种串联变压器外部布置结构。



背景技术:

统一潮流控制器(UPFC)是一种功能强大、特性优越的柔性交流输电装置,能够实现电压调节、串联补偿和移相等功能。串联变压器是统一潮流控制器工程中的重要设备,是一种特种变压器,其中,网侧(高压侧)绕组的首、末端与系统相连,其绝缘水平与系统电压保持一致,阀侧(低压侧)绕组连接UPFC换流阀,统一潮流控制器整体占地面积较大。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种串联变压器外部布置结构。减小了统一潮流控制器的占地面积。

为实现上述目的,本实用新型提供一种串联变压器外部布置结构,包括壳体、网侧套管、阀侧套管、平衡套管,所述网侧套管、所述阀侧套管和所述平衡套管均安装在所述壳体上;

所述网侧套管为多个,多个所述网侧套管沿远离所述壳体的方向呈辐射状分布;

所述阀侧套管为多个,多个所述阀侧套管沿远离所述壳体的方向呈辐射状分布;

所述平衡套管为多个,多个所述平衡套管沿远离所述壳体的方向呈辐射状分布。

优选地,还包括储油柜和冷却系统,所述壳体为油箱壳体,所述冷却系统用于冷却所述壳体内的油液,所述储油柜与所述壳体连接。

优选地,所述网侧套管与所述储油柜安装在所述壳体的第一表面,所述冷却系统安装在所述壳体上与所述第一表面相邻的表面。

优选地,所述网侧套管为多个,多个所述网侧套管对称布置在所述储油柜相对两侧,所述储油柜的中心线与所述壳体中心线平行。

优选地,还包括控制系统模块,所述控制系统模块与所述壳体连接。

优选地,所述冷却系统为两个,两个所述冷却系统对称布置在所述壳体相对两侧。

优选地,还包括设置在所述壳体上的阀侧中性点套管。

在上述技术方案中,本实用新型提供的串联变压器外部布置结构包括壳体、网侧套管、阀侧套管、平衡套管,网侧套管、阀侧套管和平衡套管均安装在壳体上。

通过上述描述可知,在本申请提供的串联变压器外部布置结构中,通过将网侧套管、阀侧套管和平衡套管均合理布置在壳体上,有效地减小了统一潮流控制器的占地面积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的单相串联变压器外部布置结构的结构示意图;

图2为图1所示单相串联变压器外部布置结构的侧视图;

图3为图1所示单相串联变压器外部布置结构的俯视图;

图4为本实用新型实施例所提供的第一种三相串联变压器外部布置结构的结构示意图;

图5为图4所示三相串联变压器外部布置结构的侧视图;

图6为图4所示三相串联变压器外部布置结构的俯视图;

图7为本实用新型实施例所提供的第二种三相串联变压器外部布置结构的结构示意图;

图8为图7所示三相串联变压器外部布置结构的侧视图;

图9为图7所示三相串联变压器外部布置结构的俯视图。

其中图1-9中:1-网侧套管、2-储油柜、3-冷却系统、4-阀侧套管、5-平衡套管、6-控制系统模块、7-阀侧中性点套管、8-壳体。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种串联变压器外部布置结构。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图9,在一种具体实施方式中,本实用新型具体实施例提供的串联变压器外部布置结构包括壳体8、网侧套管1、阀侧套管4、平衡套管 5,网侧套管1、阀侧套管4和平衡套管5均安装在壳体8上。具体的,网侧套管1为多个,在实际使用过程中,根据变压器电压、容量大小及运输限制,串联变压器可以设计为单相和三相。当串联变压器为单相串联变压器时,网侧套管1为两个;当串联变压器为三相串联变压器时,网侧套管1为六个。

为了进一步减小占用面积,优选,多个网侧套管1沿远离壳体8的方向呈辐射状分布。进一步,阀侧套管4为多个,多个阀侧套管4沿远离壳体8 的方向呈辐射状分布。更进一步,平衡套管5为多个,多个平衡套管5沿远离壳体8的方向呈辐射状分布,使得壳体8可以尽可能做小。

通过上述描述可知,在本申请具体实施例所提供的串联变压器外部布置结构中,通过将网侧套管1、阀侧套管4和平衡套管5均合理布置在壳体8上,有效地减小了统一潮流控制器的占地面积。

另一方面,由于网侧套管1、阀侧套管4和平衡套管5均合理布置在壳体 8上,简化了UPFC工程系统接线,具有良好的社会效益和经济效益。

进一步,该串联变压器外部布置结构还包括储油柜2和冷却系统3,壳体 8为油箱壳体,冷却系统3用于冷却壳体8内的油液,储油柜2与壳体8连接。优选,冷却系统3为油冷系统,且将储油柜2和冷却系统3均安装在壳体8 上,减小整体占地面积。当然,根据安装现场限制条件及冷却容量,冷却系统3可设计为集中布置安装在地基上。

根据实际布置需要,可将储油柜2安装在冷却系统3上。

优选的,网侧套管1与储油柜2安装在壳体8的第一表面,冷却系统3 安装在壳体8上与第一表面相邻的表面。通过将冷却系统3与网侧套管1和储油柜2安装在相邻的侧面,避免整体安装在壳体8同一个侧面,导致壳体8 某个表面积过大的情况,实现串联变压器外部布置结构的合理布局。

为了提高散热效率,优选,冷却系统3为两个,两个冷却系统3对称布置在壳体8相对两侧。

优选的,网侧套管1为多个,多个网侧套管1对称布置在储油柜2相对两侧,储油柜2的中心线与壳体8中心线平行。通过将储油柜2的中心线与壳体8中心线平行,且网侧套管1布置在储油柜2相对两侧,便于在较小占地面积的情况下,合理布置网侧套管1的位置。

进一步,该串联变压器外部布置结构还包括控制系统模块6,控制系统模块6与壳体8连接,其中,将串联变压器的控制系统模块6安装在壳体8上,进一步减小了占地面积,控制系统模块6的功能与传统系统模块功能相同,本申请不再赘述。

当串联变压器为三相串联变压器时,优选,该串联变压器外部布置结构还包括设置在壳体8上的阀侧中性点套管7。为了合理布局串联变压器外部布置结构,优选,阀侧中性点套安装在壳体8的上表面上。

在上述各方案的基础上,优选,网侧套管1安装在壳体8的上表面上。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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