一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构的制作方法

本实用新型涉及超级电容及动力电池技术领域，具体来说，涉及一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构。

背景技术：

超级电容器及动力电池是近年来发展起来的介于传统电容器和电化学电源之间的特种储能元件，由于其具有功率密度高、循环使用寿命长以及充电速度快的优点，可以应用在多种领域，具有广阔的应用前景。

超级电容器及动力电池在长时间使用后，会发生持续胀气，大量气体积累在超级电容器及动力电池内容易引起超级电容器的爆炸，造成超级电容及动力电池的使用寿命降低，严重的爆炸时还有可能对周围人员的生命财产造成威胁。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构，防爆阀壳体，所述防爆阀壳体的中部开设有通孔一和通孔二，所述通孔一和通孔二连通，所述的通孔一上的通孔二内设有阀片，所述阀片连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接有空心螺母，所述的空心螺母与所述的防爆阀壳体螺纹连接。

进一步的，所述阀片与通孔一的上端之间设有密封圈。

进一步的，所述通孔二的内侧壁上设有坡度。

本实用新型的有益效果：本实用新型的防爆阀可以使电容器及动力电池壳体内的其他通过通孔一和通孔二排放至电容器及动力电池壳体的外部，防止气体长时间留存在超级电容器及动力电池壳体内产生的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构的剖视图；

图中：1、空心螺母；2、防爆阀壳体；3、弹簧；4、通孔二；5、阀片；6、密封圈；7、通孔一；8、坡度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构，防爆阀壳体2，所述防爆阀壳体2的中部开设有通孔一7和通孔二4，所述通孔一7和通孔二4连通，所述的通孔一7上的通孔二4内设有阀片5，所述阀片5连接弹簧3的一端，所述弹簧3的另一端连接有空心螺母1，所述的空心螺母1与所述的防爆阀壳体2螺纹连接。

在一具体实施例中，所述阀片5与通孔一7的上端之间设有密封圈6。

在一具体实施例中，所述通孔二4的内侧壁上设有坡度8。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

根据本实用新型所述的一种超级电容器及动力电池的防爆阀结构，包括防爆阀壳体2，防爆阀壳体2的中部开设有向外排气的通孔一7和通孔二4，且通孔二4在通孔一7的上方，通孔二4内设有阀片5、弹簧3，弹簧3的上端与空心螺母1连接，且阀片5与通孔一7的上端之间设有密封圈6，在实际工作中，可以防止外界气体进入超级电容器及动力电池内；另外通孔二4的内侧壁上设有坡度8，当超级电容器及动力电池客体内部产生气体时，超级电容器及动力电池内的气压大于超级电容器及动力电池外的气压，超级电容器及动力电池内的气体推动阀片5上移，经过通孔二4和空心螺母1排除超级电容器及动力电池外，通孔二4上的坡度8可以加快超级电容器及动力电池内的气体排放。

综上所述，本实用新型的防爆阀可以使电容器及动力电池壳体内的其他通过通孔一和通孔二排放至电容器及动力电池壳体的外部，防止气体长时间留存在超级电容器及动力电池壳体内产生的安全隐患。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。