一种具有防水效果好的电动车锂电池的制作方法

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种具有防水效果好的电动车锂电池。

背景技术：

锂电池是一种使用在电动车上的供电设备，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，随着经济时代的不断发展，锂电池也被更多的投入使用。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、防水性能差，锂电池与电动车组装后，多为一块板子盖上进行防护，在遇到阴雨天气时，雨水通过板子与电动车槽之间的空隙可流到锂电池上，从而造成锂电池短路损坏；

2、锂电池自身的防护性差，发生碰撞现象时，导致锂电池摔坏而缩短使用寿命，锂电池损坏时不便于进行更换。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防水效果好的电动车锂电池，解决了电动车锂电池防水性能差且不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水效果好的电动车锂电池，包括防水罩，所述防水罩的底部安装有活动轴承，且所述防水罩之间通过活动轴承连接，所述防水罩的内部安装有密封罩，所述防水罩的一侧焊接有固定卡子，另一侧焊接有固定卡扣，所述防水罩的顶部安装有多个呈对称分布的密封胶套，所述防水罩和密封罩顶部内壁均设有圆孔槽和矩形槽，且所述圆孔槽和矩形槽之间呈对称分布，所述密封罩的中心区域安装有锂电池，所述锂电池的外表面设有防护壳，所述锂电池的顶部安装有电极芯，且所述电极芯与锂电池电性连接，所述防护壳的顶部安装有提手，所述防护壳的底部焊接有连接件，所述连接件的底部安装有第一支架、第二支架和第三支架，所述连接件的侧面安装有销轴，所述第二支架的两端分别与第一支架的顶端和第三支架的底端通过销轴连接，所述第一支架的底端与活动轴承通过销轴连接，所述第三支架的顶端与连接件通过销轴连接。

优选地，所述密封罩之间通过活动轴承连接，且所述密封罩嵌入设置在防水罩中。

优选地，所述固定卡子与固定卡扣相适配，且所述固定卡扣与固定卡子卡接。

优选地，所述密封胶套嵌入设置在圆孔槽中，并与防水罩的内壁粘合。

优选地，所述电极芯的底端与锂电池的内壁通过设置在锂电池内部的钢环连接。

优选地，所述提手与防护壳焊接，且所述提手与矩形槽相适配。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有防水效果好的电动车锂电池，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置防水罩、密封罩、密封胶套、第一支架、第二支架、第三支架，多重的防水部件组合使用，解决了电动车锂电池防水性能差且不便于使用的问题，在锂电池放入到电动车内部时，防水罩对锂电池做一级防水处理，而密封罩对锂电池做二级防水处理，在电动车的电导管与锂电池通过接电极导通电路时，电动车的导电管穿过圆孔槽防水罩和密封罩的圆孔槽，由密封胶套将导电管与圆孔槽之间存在的空隙填满，提手穿过矩形槽使防水罩的内部为封闭空间，多重的防水结构组合使用，大大的提高了电动车锂电池的防水性能，锂电池需要取出时，工作人员分离固定卡子和固定卡扣，手持提手，向上拎起锂电池，密封罩和防水罩分开，第一支架、第二支架、第三支架为锂电池做支撑处理，方便使用。

(2)本实用新型通过设置安装有连接件、销轴、防护壳，以解决锂电池防护性能差，使用寿命短且不便于更滑的问题，防护壳在锂电池发生碰撞现象时可为锂电池进行防护处理，当锂电池在使用过程中损坏时，工作人员将连接件与第二支架连接处的销轴拔出，即可取下锂电池进行更换，方便了工作人员对锂电池进行更换处理。

附图说明

图1为本实用新型的防水罩展开示意图；

图2为本实用新型图1中密封罩的局部放大图；

图3为本实用新型的锂电池左视图；

图4为本实用新型的防水罩收复示意图。

图中：1、活动轴承；2、固定卡扣；3、防水罩；4、固定卡子；5、电极芯；6、防护壳；7、密封胶套；8、矩形槽；9、密封罩；10、圆孔槽；11、提手；12、钢环；13、锂电池；14、销轴；15、连接件；16、第一支架；17、第二支架；18、第三支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水效果好的电动车锂电池，包括防水罩3，所述防水罩3的底部安装有活动轴承1，且所述防水罩3之间通过活动轴承1连接，所述防水罩3的内部安装有密封罩9，所述密封罩9之间通过活动轴承1连接，且所述密封罩9嵌入设置在防水罩3中，所述防水罩3的一侧焊接有固定卡子4，另一侧焊接有固定卡扣2，所述固定卡子4与固定卡扣2相适配，且所述固定卡扣2与固定卡子4卡接，所述防水罩3的顶部安装有多个呈对称分布的密封胶套7，所述密封胶套7嵌入设置在圆孔槽10中，并与防水罩3的内壁粘合，所述防水罩3和密封罩9顶部内壁均设有圆孔槽10和矩形槽8，且所述圆孔槽10和矩形槽8之间呈对称分布，所述密封罩9的中心区域安装有锂电池13，所述锂电池13的外表面设有防护壳6，所述锂电池13的顶部安装有电极芯5，所述电极芯5的底端与锂电池13的内壁通过设置在锂电池13内部的钢环12连接，且所述电极芯5与锂电池13电性连接，所述防护壳6的顶部安装有提手11，所述提手11与防护壳6焊接，且所述提手11与矩形槽8相适配，所述防护壳6的底部焊接有连接件15，所述连接件15的底部安装有第一支架16、第二支架17和第三支架18，所述连接件15的侧面安装有销轴14，所述第二支架17的两端分别与第一支架16的顶端和第三支架18的底端通过销轴14连接，所述第一支架16的底端与活动轴承1通过销轴14连接，所述第三支架18的顶端与连接件15通过销轴14连接。

使用时，工作人员手持提手11，将防水罩3放入到电动车的槽口中，然后拨动固定卡子4，使固定卡子4与固定卡扣2分离后向上拉提手11，防水罩3和密封罩9通过活动轴承1打开，由于第二支架17的两端分别与第一支架16的顶端和第三支架18的底端通过销轴14连接，第一支架16的底端与活动轴承1通过销轴14连接，第三支架18的顶端与连接件15通过销轴14连接，受到向上的力时，第一支架16、第二支架17和第三支架18之间的夹角增大，使锂电池13的位置升高，工作人员松手时，由于第一支架16、第二支架17和第三支架18通过销轴14连接并存在摩擦系数，摩擦系数大于锂电池13的重力系数，所以工作人员松开手时，锂电池13保持高度位置不变，然后工作人员通过锂电池13顶部的电极芯5将锂电池13与电动车接通电路，然后向下压锂电池13，第一支架16、第二支架17和第三支架18收复后继续下压活动轴承1，使密封罩9和防水罩3同时闭合，接通锂电池13的导电管穿过圆孔槽10和密封胶套7，密封胶套7对圆孔槽10与导电管接触区域进行密封处理，此时锂电池13开始工作对电动车进行供电处理，密封罩9和防水罩3双重对锂电池13防水。

综上可得，本实用新型通过设置防水罩3、密封罩9、密封胶套7、第一支架16、第二支架17、第三支架18，多重的防水部件组合使用，解决了电动车锂电池防水性能差且不便于使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。