专利名称：锂离子动力电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池，更具体的说，涉及一种锂离子动力电池。
背景技术：
在现有技术中，锂离子电池由于其容量大、使用寿命长等优势而越来越多的得到 广泛的应用，当前，锂离子电池应用于动力汽车、移动通信或是手持电子设备等多种耗电产品中，特别是在动力汽车上的应用，越来越令到能源环保化、能源多样化的趋势所推动。在需要大容量或是个性化容量的动力电池应用中，当需要多个电池进行并联时，一般采用电焊等工艺；极为不便，成本高，在个别电池出现故障时无法及时进行方便置换。现有技术中锂离子电池存在的技术缺陷，成为本领域技术人员急待解决的技术问题。
发明内容本实用新型的技术目的是克服现有技术中，锂离子动力电池的并联结构存的故障电池置换不便的技术问题，提供一种可方便自由组合电池个数并方便置换故障电池的锂离子动力电池。为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是锂离子动力电池，包括有外壳及电池极片，其特征是所述电池极片的侧设有扣槽，所述电池极片的另一侧设有扣钉，所述扣钉与扣槽相匹配。更进一步的，所述扣槽与扣钉是一弹簧扣，在所述扣槽中设有一卡口弹簧，卡口弹簧卡紧扣钉于扣槽中。在本实用新型的应用中，电池极片的扣钉插入另一电池同极极片的扣槽中，并卡紧于扣槽中，形成两个电池的同极相并连。即电池的正极片扣钉插入另一电池的正极片扣槽中，并由扣槽中的弹簧所卡紧，两电池的正极并连；电池的负极片扣钉插入另一电池的负极片扣槽中，并由扣槽中的弹簧所卡紧，两电池的负极并连。每个电池的正极片及负极片的两侧都设有扣钉及扣槽，任意两个电池之间都可进行完全的并连。即使用了服装中的四合扣结构，形成一个完整而又简便的电池电极并连结构。本实用新型的有益技术效果是通过扣槽及扣钉的相配合，简便快捷的将两个动力电池进行并连，并且对故障电池进行方便的置换，不影响整个电池的正常使用。本实用新型结构简单、设计巧妙、成本低廉并且易于实施。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
结合图1，对本实用新型的具体实施方式
作详细说明，但不对权利要求作任何限定。[0011]锂离 子动力电池，包括有外壳100及电池极片101，所述电池极片101的一侧设有扣槽102，所述电池极片的另一侧设有扣钉，所述扣钉与扣槽102相匹配。扣槽与扣钉是一弹簧扣，在所述扣槽102中设有一卡口弹簧，卡口弹簧卡紧扣钉于扣槽102中。在本实用新型的应用中，电池极片101的扣钉插入另一电池同极极片的扣槽102中，并卡紧于扣槽102 中，形成两个电池的同极相并连。即电池的正极片扣钉插入另一电池的正极片扣槽中，并由扣槽中的弹簧所卡紧，两电池的正极并连；电池的负极片扣钉插入另一电池的负极片扣槽中，并由扣槽中的弹簧所卡紧，两电池的负极并连。每个电池的正极片及负极片的两侧都设有扣钉及扣槽，任意两个电池之间都可进行完全的并连。即使用了服装中的四合扣结构，形成一个完整而又简便的电池电极并连结构。总之，本实用新型简便快捷的将两个动力电池进行并连，并且对故障电池进行方便的置换，是本领域一个既实用又新型的技术改进。
权利要求1.所述电池极片的一侧设有扣槽，所述电池极片的另一侧设有扣钉，所述扣钉与扣槽相匹配。
2.根据权利要求1所述的锂离子动力电池，其特征是所述扣槽与扣钉是一弹簧扣，在所述扣槽中设有一卡口弹簧，卡口弹簧卡紧扣钉于扣槽中。
专利摘要本实用新型公开了一种锂离子动力电池，目的是提供一种可方便自由组合电池个数并方便置换故障电池的锂离子动力电池。包括有外壳及电池极片，所述电池极片的一侧设有扣槽，所述电池极片的另一侧设有扣钉，所述扣钉与扣槽相匹配。本实用新型简便快捷的将两个动力电池进行并连，并且对故障电池进行方便的置换，不影响整个电池的正常使用。适用于锂离子动力电池领域。
文档编号H01M2/10GK201946706SQ201120031539
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者蔡道国 申请人:江西省福斯特新能源有限公司