中间冷却的双面功率模块结构的制作方法

本实用新型涉及控制器功率模块技术领域，具体领域为一种中间冷却的双面功率模块结构。

背景技术：

燃油驱动的汽车排放的尾气对于大气的污染越来越严重，燃油的不可再生导致油价最终走向高位，也导致燃油汽车的使用费用不断攀升，基于这两个因素，电动汽车的得到了高速发展。

控制器是电动汽车的核心部件之一，随着电动汽车的发展，其对起步加速度、爬坡速度和行驶里程的要求越高，其对控制器的功率密度、散热、可靠性和安装易用性要求也越高；

控制器的核心部件是功率模块。现有使用在电功汽车上的功率模块的底板带有Pinfin，安装时将Pinfin密封安装在水槽中，通过水冷却Pinfin来给功率模块散热；电动汽车的高震动使用环境，存在密封不良导致漏水，Pinfin冷却效果不佳使得功率模块散热不良的问题，同时漏水也会对导致电路短路风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种中间冷却的双面功率模块结构，以解决现有技术中功率模块散热不良，易出现漏水导电短路的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中间冷却的双面功率模块结构，包括外壳、设置在外壳内功率模块，所述外壳包括两个呈对称设置相同的第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与第二壳体内均安装有功率模块，两个功率模块上分别设置有散热底板，两个散热底板对称接触设置，所述的第一壳体与第二壳体之间设置有散热水槽，所述的两个散热底板均安装在散热水槽内，所述的外壳从上到下依次为第一壳体、设置在第一壳体上的散热底板、散热水槽、设置在第二壳体上的散热底板、第二壳体。

优选的，所述第一壳体与设置在第一壳体上的散热底板之间通过硅橡胶密封，所述第二壳体与设置在第二壳体上的散热底板之间通过硅橡胶密封。

优选的，所述第一壳体内和第二壳体内均填充有用于密封功率模块的硅凝胶。

优选的，所述散热水槽包括有进水口、出水口，所述的进水口设置在散热水槽的一侧，所述的出水口设置在散热水槽上朝向进水口的一侧。

优选的，所述散热水槽的上下两内框均呈阶梯槽设置，所述的散热底板分别对应安装在相应的散热水槽的阶梯槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本发明将散热水槽和模块封装在一起，客户不需要再准备散热器，也不需要再涂导热硅脂，接上水管就可使用，使用安装方便；

通过硅橡胶和硅凝胶多重手段对元器件进行密封，不会存在密封圈老化或者底板弧度不良导致的漏水问题和功率模块散热不良问题；

传统功率模块固定在散热器一面，散热器另一面仅散热，本发明相当于在散热器两面都安装有功率模块，功率密度提高了一倍。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的散热水槽结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、散热底板；4、散热水槽；5、硅橡胶；6、硅凝胶；7、进水口；8、出水口；9、环氧树脂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种中间冷却的双面功率模块结构，包括外壳、设置在外壳内功率模块，所述外壳包括两个呈对称设置相同的第一壳体1与第二壳体2，所述第一壳体1与第二壳体2内均安装有功率模块，两个功率模块上分别设置有散热底板3，两个散热底板3对称接触设置(功率模块包括芯片和覆铜绝缘板，芯片下表面通过钎焊焊接在覆铜绝缘板上，覆铜绝缘板通过钎焊焊接在散热底板3上，芯片上表面与覆铜绝缘板通过铝丝(或者铜丝)连接)，所述的第一壳体1与第二壳体2之间设置有散热水槽4，所述的两个散热底板3均安装在散热水槽4内，所述的外壳从上到下依次为第一壳体1、设置在第一壳体1上的散热底板3、散热水槽4、设置在第二壳体2上的散热底板3、第二壳体2，第一壳体1、第二壳体2和散热水槽4上同时贯穿有固定孔，固定孔内安装螺钉，通过螺钉使得第一壳体1、第二壳体2和散热水槽4之间配合安装连接。

所述第一壳体1与设置在第一壳体1上的散热底板3连接缝隙之间通过硅橡胶5密封，所述第二壳体2与设置在第二壳体2上的散热底板3连接缝隙之间通过硅橡胶5密封。

所述第一壳体1内和第二壳体2内均填充有用于密封功率模块的硅凝胶6，硅凝胶6包覆整个功率模块，硅凝胶的上部覆盖有环氧树脂9，环氧树脂9盖在硅凝胶6上进行密封。

所述散热水槽4包括有进水口7、出水口8，所述的进水口7设置在散热水槽4的一侧，所述的出水口8设置在散热水槽4上朝向进水口7的一侧。

所述散热水槽4的上下两内框均呈阶梯槽设置，所述的散热底板3分别对应安装在相应的散热水槽4的阶梯槽内，散热底板3通过摩擦焊与水槽4的凹槽(阶梯槽)焊接在一起。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。