提高连接强度的电池包固定支架的制作方法

本实用新型涉及电池包固定支架技术领域，具体为提高连接强度的电池包固定支架。

背景技术：

电池包是新能源汽车核心能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过壳体包络构成电池包主体，现有的新能源汽车在行驶时易出现颠簸，长时间的颠簸易使电池包的位置发生偏移，电池包发生碰撞，造成电池包的损坏，同时电池包摇晃，造成接线柱脱落，影响新能源汽车的正常行驶。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供提高连接强度的电池包固定支架，可以固定好电池包，防止位置发生偏移，避免造成电池包的损坏，而且可以防止电池包摇晃，避免接线柱脱落，不影响新能源汽车的正常行驶，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：提高连接强度的电池包固定支架，包括电池包固定槽一，所述电池包固定槽一的右侧设有U型凹槽，所述U型凹槽内部滑动连接有电池包固定槽二，所述电池包固定槽二的左侧设有螺纹凹槽，所述电池包固定槽一的左侧顶端设有丝柱，所述丝柱的右端通过轴承穿过电池包固定槽一，且丝柱的右端与螺纹凹槽连接，所述电池包固定槽一的内部左侧和电池包固定槽二的内部右侧设有相互平行的两条滑槽，相互平行的两条滑槽的两端均滑动连接有伸缩板，位于两个伸缩板相互远离的一侧设有固定块，位于固定块外侧在电池包固定槽一和电池包固定槽二的前后侧面均设有矩型通孔，所述矩型通孔的上下侧设有锯齿，所述锯齿啮合有齿轮，所述齿轮的前侧中心设有连接杆，位于齿轮后侧在连接杆的侧面设有挡板，所述连接杆的后端设有顶块，且顶块与固定块顶接，所述连接杆的前端设有推块，所述电池包固定槽一和电池包固定槽二的上表面前后两端均设有固定板，四个固定板的上表面均设有凹槽，前后对应的凹槽的内部通过螺柱连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池包固定槽一和电池包固定槽二的底侧设有四个定位柱，位于四个定位柱之间在电池包固定槽一和电池包固定槽二的底侧设有通气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺柱的侧面两端均设有螺帽，且螺帽位于前后相互对应的固定板相互远离的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池包固定槽二的底侧内部设有两个空腔，所述空腔的底侧设有抽风机，所述抽风机的出气口连接有出气孔，且抽风机的进气口与通气孔连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推块的后侧上下两端均设有圆形凹槽，两个圆形凹槽位于连接杆的上下方，所述圆形凹槽的内部设有弹簧，位于弹簧后侧在圆形凹槽内部滑动连接有顶柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本提高连接强度的电池包固定支架，转动丝柱，使电池包固定槽二沿U型凹槽移动，对电池包的左右两侧进行定位，推块沿矩型通孔移动，使固定块与顶块顶接，使伸缩板夹紧电池包的前后两侧，同时，螺柱放在凹槽内部并通过螺帽紧固，螺柱防止电池包脱落，可以固定好电池包，防止位置发生偏移，避免造成电池包的损坏，避免接线柱脱落，不影响新能源汽车的正常行驶。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图；

图3为本实用新型结构俯视剖视示意图；

图4为本实用新型A处结构放大示意图；

图5为本实用新型连接杆上结构示意图。

图中：1电池包固定槽一、2电池包固定槽二、3矩型通孔、4推块、5丝柱、6螺柱、7固定板、8伸缩板、9滑槽、10凹槽、11螺帽、12通气孔、13定位柱、14 U型凹槽、15螺纹凹槽、16抽风机、17空腔、18出气孔、19固定块、20顶块、21连接杆、22齿轮、23顶柱、24弹簧、25圆形凹槽、26挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：提高连接强度的电池包固定支架，包括电池包固定槽一1，电池包固定槽一1的右侧设有U型凹槽14，U型凹槽14内部滑动连接有电池包固定槽二2，可以使电池包固定槽二2沿U型凹槽14进入电池包固定槽一1内部，便于不同大小的电池包进行固定，电池包固定槽一1和电池包固定槽二2的底侧设有四个定位柱13，可以对电池包进行定位，位于四个定位柱13之间在电池包固定槽一1和电池包固定槽二2的底侧设有通气孔12，可以使电池包使用时产生的热通过通气孔12散发，电池包固定槽二2的底侧内部设有两个空腔17，空腔17的底侧设有抽风机16，抽风机16的出气口连接有出气孔18，且抽风机16的进气口与通气孔12连接，抽风机16工作形成负压，使电池包使用时产生的热通过通气孔12到达抽风机16并通过出气孔18排出，可以降低电池包工作时的温度，防止热胀冷缩损坏固定支架，电池包固定槽二2的左侧设有螺纹凹槽15，电池包固定槽一1的左侧顶端设有丝柱5，丝柱5的右端通过轴承穿过电池包固定槽一1，且丝柱5的右端与螺纹凹槽15连接，转动丝柱5，使丝柱5通过螺纹凹槽15带动电池包固定槽二2沿U型凹槽14运动，可以对电池包的左右两侧进行固定，电池包固定槽一1的内部左侧和电池包固定槽二2的内部右侧设有相互平行的两条滑槽9，伸缩板8沿滑槽9移动，可以确定伸缩板8移动的方向，相互平行的两条滑槽9的两端均滑动连接有伸缩板8，位于两个伸缩板8相互远离的一侧设有固定块19，位于固定块19外侧在电池包固定槽一1和电池包固定槽二2的前后侧面均设有矩型通孔3，矩型通孔3的上下侧设有锯齿，锯齿啮合有齿轮22，齿轮22与锯齿可以对顶块20进行定位，齿轮22的前侧中心设有连接杆21，位于齿轮22后侧在连接杆21的侧面设有挡板26，连接杆21的后端设有顶块20，且顶块20与固定块19顶接，连接杆21的前端设有推块4，按压并推动推块4，使连接杆21沿矩型通孔3移动，顶块20与固定块19顶接，使伸缩板8沿滑槽9移动，使伸缩板8夹紧电池包的前后两侧，推块4的后侧上下两端均设有圆形凹槽25，两个圆形凹槽25位于连接杆21的上下方，圆形凹槽25的内部设有弹簧24，位于弹簧24后侧在圆形凹槽25内部滑动连接有顶柱23，弹簧24弹出，可以将齿轮22与锯齿啮合，可以对顶块20进行定位，电池包固定槽一1和电池包固定槽二2的上表面前后两端均设有固定板7，四个固定板7的上表面均设有凹槽10，前后对应的凹槽10的内部通过螺柱6连接，螺柱6的侧面两端均设有螺帽11，且螺帽11位于前后相互对应的固定板7相互远离的一侧，可以紧固螺柱6，螺柱6防止电池包脱落，可以固定好电池包，防止位置发生偏移，避免造成电池包的损坏，避免接线柱脱落，不影响新能源汽车的正常行驶。

在使用时：将电池包放在电池包固定槽一1和电池包固定槽二2上，转动丝柱5，使电池包固定槽二2沿U型凹槽14移动，对电池包的左右两侧进行定位，按压并推动推块4，使推块4沿矩型通孔3移动，使固定块19与顶块20顶接，使伸缩板8夹紧电池包的前后两侧，同时，将螺柱6放在凹槽10内部，并通过螺帽11紧固，螺柱6防止电池包脱落，可以固定好电池包，防止位置发生偏移，避免造成电池包的损坏，避免接线柱脱落，不影响新能源汽车的正常行驶。

本实用新型可以固定好电池包，防止位置发生偏移，避免造成电池包的损坏，而且可以防止电池包摇晃，避免接线柱脱落，不影响新能源汽车的正常行驶。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。