中强度铝合金绞线架空导线的制作方法

本实用新型涉及一种导线，尤其是涉及一种使用在节能线路和超高压、特高压输电工程上的架空导线。

背景技术：

国家大力提倡节能减排。对电力工业而言，如何减少电能输送环节中的输电损耗，始终是我们高度关注的热点。通常在一些超高压、特高压输电工程上的导线电缆采用架空导线方案，然而由于其使用上的超高压、特高压特殊情况，然而由于导线在架空后本身存在着弧垂特性因素，容易因此存在着安全隐患、过载能力低、抗疲劳特效差、使用寿命低等缺陷问题。新型节能导线作为输电线路最有效的节能降耗工具之一，近年来被逐步推广应用。

技术实现要素：

本实用新型提供了安全性能高，抗拉强度高，使用寿命长的中强度铝合金绞线架空导线；解决了现有技术中存在的安全性能低，架空导线损耗大，输送容量小，安全隐患高，抗疲劳效果差的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种中强度铝合金绞线架空导线，包括有多层同心布置的线芯层，每层线芯层包含多根线芯，线芯层由内至外逐层递增，由内至外的第一层线芯层和第二层线芯层的线芯的横截面为圆形，由第三层线芯层开始，线芯层的线芯的横截面为梯形或圆形，梯形线芯层和圆形线芯层交替布置。圆形线芯层和提醒线芯层交替布置，在保证原有导电性能基础上，可以提高抗拉强度，增加导线拉重比，减少垂直载荷，增加导线延伸率，进而提高了导线使用的安全性。梯形线芯层的外围用绑带捆扎牢固，可以降低线缆的直径，从而减低损耗，同时，让各线芯层之间能更加紧密的绞合在一起，增强线缆的抗拉强度。

作为优选，所述的线芯层的线芯采用铝合金导线单股单线。铝合金导线与相同外径的钢芯铝绞线相比，更低的直流电阻，而且没有钢芯，交流电阻更低。而且没有钢芯铝绞线所有的涡流损失和磁滞损失。因此有更好的经济效益。

作为更优选，所述的铝合金导线单股单线采用型号为1120的铝合金单线。具有更大的拉重比，即总拉断力与其单位重量之比，提高线路安全运行。

作为优选，所述的每层单线股数绞合结构设定的增加数量为每层增加2股、4股或6股的绞合结构。进一步优选的，所述的导线股数绞合结构设定的增加数量为每层增加6股的绞合结构。提高架空导线整体的弧垂特性，提高使用安全性。

作为优选，所述的梯形线芯层的宽度与圆形线芯层的直径相同。

作为优选，所述的绞合结构采用框式绞线机同心绞制而成。通过控制绞线张力的均匀性使得整根导线不会产生蛇形的缺陷。

因此，本实用新型的中强度铝合金绞线架空导线具备下述优点：

可在满足导线规定的抗拉强度前提下，首次将高导电率铝合金线和高导电率铝线绞合，大大降低了损耗，提高了线路的输送容量，提高导线使用安全性，提高导线过载能力，提高抗疲劳特殊，提高使用寿命。具有更好的弧垂特性，可降低线路建设投资，提高线路安全运行的可靠性；架线的铁塔承重设计也可以减小。

附图说明

图1是本实用新型的中强度铝合金绞线架空导线的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如图1所示，一种中强度铝合金绞线架空导线，包括有多层同心布置的线芯层，每层线芯层包含多根线芯，线芯层由内至外逐层递增，由内至外的第一层线芯层1和第二层线芯层2的线芯的横截面为圆形，由第三层线芯层开始，单层线芯层3的线芯的横截面为圆形，双层线芯层4的线芯横截面为梯形。梯形线芯层的宽度与圆形线芯层的直径相同。梯形线芯层的外圆周表面用捆扎带捆紧，减小线缆直径，同时可以让梯形线芯层更贴紧圆形线芯层，在满足规定的抗拉强度的前提下，减少了垂直载荷，增加导线延伸率和安全性。线芯层的线芯采用铝合金导线单股单线。铝合金导线单股单线采用型号为1120的铝合金单线。

对比相同外径的普通架空导线（JL/G1A-185/30），采用本型号铝合金绞线（AAAC 1120-19/3.75）具有更大的拉重比，即总拉断力与其单位重量之比，达到了8.47，弧垂特性好，可降低线路建设投资，以及提高线路安全运行的可靠性。JL/G1A-185/30的20℃直流电阻率为0.1592Ω/km，而AAAC 1120-19/3.75直流电阻率最大只有0.142Ω/km。同时1120型铝合金绞线无钢芯，不产生磁滞损失和涡流损失，故电能损失减少，特别是大容量输电时降耗明显。在线路的建设方面，采用高导电率中强度铝合金绞线，相同外径时因为单位重量比普通架空导线低，架线的铁塔承重设计也可以减小，相对也就减少了铁塔建造的土地使用面积。绞合时采用包含先进的张力控制系统的框式绞线机绞制而成，调节预扭装置，以保证保证1120型铝合金绞线的绞合张力均匀。采用成熟的绞合工艺技术，保证导线绞制紧密圆整不松散。所述的导线股数绞合结构设定的增加数量为每层增加6股的绞合结构。