一种车载吸盘式外置通讯天线的制作方法

本实用新型涉及通讯设备技术领域，具体为一种车载吸盘式外置通讯天线。

背景技术：

通讯天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，吸盘作为通信天线的载体，起到保护天线和固定天线的作用。

现有的吸盘式天线在固定时，是利用磁石和金属件之间的吸引力达到固定吸盘的作用，当车辆高速行驶时天线主体风阻很大，吸盘底座选配过小有被吹掉落的危险，鉴于此，我们提出一种车载吸盘式外置通讯天线。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载吸盘式外置通讯天线，以解决上述背景技术中提出的车载通讯天线现有天线固定不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载吸盘式外置通讯天线，包括通讯天线，所述通讯天线下方设有连接柱，所述连接柱下方设有连接座，所述连接座下方设有三角固定座，所述三角固定座下方设有三个吸盘；

所述通讯天线下表面开设有螺纹孔，所述通讯天线外壁靠近下端的位置设有天线卡齿；

所述连接柱包括两个半圆连接柱，两个所述半圆连接柱内部均开设有半圆弧形槽，所述半圆弧形槽内壁设有连接柱卡齿，所述半圆连接柱外壁设有两条铁丝槽，所述半圆连接柱下方设有连接柱卡销，所述连接柱卡销表面开设有圆孔；

所述连接座表面靠近四角的位置均开设有螺栓孔，所述连接座上表面中心处设有固定柱，所述固定柱上表面设有螺纹柱，所述连接座表面靠近所述固定柱两侧开设有卡销孔；

所述三角固定座靠近三角的位置均开设有吸盘孔，所述三角固定座靠近中心的位置开设有四个呈矩阵分布的固定座圆孔；

所述吸盘上方设有螺柱，所述螺柱上方设有垫片，所述螺柱末端设有螺母。

优选的，所述螺纹孔和所述螺纹柱螺纹连接。

优选的，所述螺栓孔上设有连接螺栓，所述连接螺栓末端设有连接螺母。

优选的，每个所述连接螺栓依次穿过所述螺栓孔和所述固定座圆孔，所述连接螺栓末端和所述连接螺母螺纹连接。

优选的，所述圆孔外设有固定螺栓，所述固定螺栓末端设有固定螺母。

优选的，所述固定螺栓穿过两个所述圆孔，所述固定螺栓末端和所述固定螺母螺纹连接。

优选的，所述螺柱依次穿过所述垫片和所述吸盘孔，所述螺柱末端和所述螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中，通过螺纹孔和螺纹柱的螺纹连接，使得通讯天线和连接座固定连接，再通过天线卡齿和连接柱卡齿相互啮合，使得通讯天线无法转动。

（2）本实用新型中，将连接柱卡销穿过连接座上表面的卡销孔，把固定螺栓设于连接座下方，穿过两个连接柱卡销表面开设的圆孔，末端螺纹连接固定螺母，使得连接柱和连接座固定连接，再把四个连接螺栓依次穿过螺栓孔和对应的固定座圆孔，末端螺纹连接螺母，使得连接座和三角固定座固定连接，将吸盘上的螺柱依次穿过垫片和吸盘孔，末端螺纹连接螺母，使得吸盘和三角固定座连接，此时吸盘式通讯天线便组装完成，接着把三个吸盘安装于车身上，便可使用；结构简单，操作方便，解决了车载通讯天线现有天线固定不够稳定的问题，便于普及和推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的通讯天线、连接座和连接螺栓结构示意图；

图3为本实用新型中的连接柱和固定螺栓结构示意图；

图4为本实用新型中三角固定座和吸盘的结构示意图。

图中：1、通讯天线；10、螺纹孔；11、天线卡齿；2、连接柱；21、半圆连接柱；210、半圆弧形槽；22、连接柱卡销；220、圆孔；23、连接柱卡齿；24、铁丝槽；3、连接座；30、螺栓孔；31、固定柱；311、螺纹柱；32、卡销孔；4、三角固定座；40、吸盘孔；41、固定座圆孔；5、吸盘；51、螺柱；52、垫片；53、螺母；6、连接螺栓；61、连接螺母；7、固定螺栓；71、固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种车载吸盘式外置通讯天线，包括通讯天线1，如图1所示，通讯天线1下方设有连接柱2，连接柱2下方设有连接座3，连接座3下方设有三角固定座4，三角固定座4下方设有三个吸盘5。

本实施例中，吸盘5设有三个，通过三角固定座4固定相对位置，相较于单个吸盘5增大了和车身的吸力，使得通讯天线1更稳固，不易掉落。

如图2所示，通讯天线1下表面开设有螺纹孔10，通讯天线1外壁靠近下端的位置设有天线卡齿11，连接座3表面靠近四角的位置均开设有螺栓孔30，连接座3上表面中心处设有固定柱31，固定柱31上表面设有螺纹柱311，连接座3表面靠近固定柱31两侧开设有卡销孔32。

值得说明的是，螺纹孔10和螺纹柱311螺纹连接，使得通讯天线1和连接座3固定连接，连接方式简单，连接可拆卸。

如图3所示，连接柱2包括两个半圆连接柱21，两个半圆连接柱21内部均开设有半圆弧形槽210，半圆弧形槽210内壁设有连接柱卡齿23，半圆连接柱21外壁设有两条铁丝槽24，半圆连接柱21下方设有连接柱卡销22，连接柱卡销22表面开设有圆孔220。

本实施例中，在螺纹孔10和螺纹柱311螺纹连接后，把连接柱2放置于通讯天线1外侧，让天线卡齿11和连接柱卡齿23相互啮合，使得通讯天线1无法转动，从而不会产生松动，通讯天线1和连接座3连接更加稳定，不易分离。

值得说明的是，圆孔220外设有固定螺栓7，固定螺栓7末端设有固定螺母71，固定螺栓7和固定螺母71螺纹连接。

进一步的，连接柱2在天线卡齿11和两个半圆连接柱21上的连接柱卡齿23相互啮合时，连接柱卡销22穿过连接座3上表面的卡销孔32，固定螺栓7设于连接座3下方，穿过两个卡销22表面开设有圆孔220，末端螺纹连接固定螺母71。

如图4所示，三角固定座4靠近三角的位置均开设有吸盘孔40，三角固定座4靠近中心的位置开设有四个呈矩阵分布的固定座圆孔41，吸盘5上方设有螺柱51，螺柱51上方设有垫片52，螺柱51末端设有螺母53，螺柱51和螺母53螺纹连接。

本实施例中，螺柱51依次穿过垫片52和吸盘孔40，末端螺纹连接螺母53，垫片52采用硅胶材质，有防滑减震的效果，使得吸盘5和三角固定座4连接更稳定。

值得说明的是，螺栓孔30上设有连接螺栓6，连接螺栓6末端设有连接螺母61，连接螺栓6和连接螺母61螺纹连接。

进一步的，每个连接螺栓6依次穿过螺栓孔30和固定座圆孔41，末端螺纹连接螺母61，使得连接座3和三角固定座4固定连接，连接方式简单，连接可拆卸。

本实施例的车载吸盘式外置通讯天线在使用时，使用者将螺纹孔10和螺纹柱311螺纹连接，使得通讯天线1和连接座3固定连接，再把连接柱2放置于通讯天线1外侧，让天线卡齿11和连接柱卡齿23相互啮合，使得通讯天线1无法转动，此时连接柱卡销22穿过连接座3上表面的卡销孔32，把固定螺栓7设于连接座3下方，使其穿过两个连接柱卡销22表面开设的圆孔220，末端螺纹连接固定螺母71，使得连接柱2和连接座3固定连接，把四个连接螺栓6依次穿过螺栓孔30和对应的固定座圆孔41，末端螺纹连接螺母61，使得连接座3和三角固定座4固定连接，把吸盘5上的螺柱51依次穿过垫片52和吸盘孔40，末端螺纹连接螺母53，使得吸盘5和三角固定座4连接，此时吸盘式通讯天线便组装完成，接着把三个吸盘5安装于车身上，便可使用；结构简单，操作方便，解决了车载通讯天线现有天线固定不够稳定的问题，便于普及和推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。