一种叉车延时开启控制装置的制作方法

本实用新型涉及继电器技术领域，具体涉及一种叉车延时开启控制装置。

背景技术：

目前电动车辆，钥匙开关一接通电源，就会驱动继电器吸合，这个车辆电路部分开始工作。而在一些特殊场合中，客户是希望打开钥匙开关后延时几秒再控制整个电路接通开始工作。本设计满足客户要求设计功能稳定，控制简单的叉车延时开启控制装置。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种叉车延时开启控制装置，可根据需要控制叉车延时开启。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种叉车延时开启控制装置，基于叉车控制器，包括壳体，壳体内部设置控制电路，控制电路与叉车控制器连接，还包括分别与控制电路连接的外置继电器电路和电源模块。

进一步的，所述控制电路包括第一电阻、第一二极管、第一电容、第二电容组成12V稳压电路，给集成电路提供电源，第三电容和第三电阻组成芯片复位电路，第二电阻，第四电阻，第七电阻，第四电容组成振荡频率电路，控制集成电路振荡时间，通过计算时间控制14倍频后输出，第三二极管为自锁控制二极管，当输出高电平后，停止振荡，第4二极管，第五电阻，第六电阻为第一三极管驱动电路，第一三极管驱动功率三极管，控制后级继电器导通吸合，第二二极管为续流二极管，泄放外接继电器断开后的电压。

进一步的，所述控制电路通过输出线分别与外置继电器电路和电源模块，所述输出线设置在壳体外部，输出线外部设置四芯护套。

进一步的，所述壳体为带耳朵结构的控制盒。

进一步的，所述壳体表面全密封灌胶处理。

进一步的，所述壳体固定在叉车控制器底板上。

进一步的，所述电源模块为24V。

进一步的，所述壳体上设置固定孔。

由上述技术方案可知，本实用新型在当电动车钥匙开关打开后通过电阻稳压管取12V电压，通过计数器计算rc周期时间，然后输出信号控制三极管导通输出，所锁定输出功能。外壳使用塑料外壳，全密封处理，输出线使用进口安普护套。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路框图；

图3是本实用新型的电路图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1和图2所示，本实施例所述的叉车延时开启控制装置，基于叉车控制器，包括壳体1，壳体1内部设置控制电路，控制电路与叉车控制器连接，还包括分别与控制电路连接的外置继电器电路和电源模块，外置继电器连接功率负载。所述控制电路通过输出线分别与外置继电器电路和电源模块，所述输出线设置在壳体1外部，输出线外部设置四芯护套3。所述壳体1为带耳朵结构2的控制盒。所述壳体1表面全密封灌胶处理。所述壳体1固定在叉车控制器底板上。所述电源模块为24V电源。所述壳体1上设置固定孔4，具体为螺丝孔，方便固定。

其中，所述控制电路包括第一电阻R1、第一二极管D1、第一电容C1、第二电容C2组成12V稳压电路，给集成电路U1提供电源，第三电容C3和第三电阻R3组成芯片复位电路，第二电阻R2，第四电阻R4，第七电阻R7，第四电容C4组成振荡频率电路，控制集成电路振荡时间，通过计算时间控制14倍频后输出，第三二极管D3为自锁控制二极管，当输出高电平后，停止振荡，第4 二极管D4，第五电阻R5，第六电阻R6为第一三极管Q1驱动电路，第一三极管Q1驱动功率三极管，控制后级继电器导通吸合，第二二极管D2为续流二极管，泄放外接继电器断开后的电压。

通过上述控制电路可知，通过调节RC振荡电阻的大小和计数器次数可以随意调节延时时间，方面控制和设计，而且比其它RC延时电路具有更高的实时控制特性。通过加大Q1三极管的功率来加大输出带载能力，方面后期电路设计及产品升级。

本实施例具备以下特点：

使用计数器芯片计数延时，控制时间稳定，还可扩展多路输出口。

全密封罐环氧胶处理，防护等级极高。可浸入水中工作。

使用进口安普护套接口，车辆上使用安全可靠。

带固定螺丝孔，安装方面。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。