带塑胶外壳防水连接器公头和带塑胶外壳防水连接器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种带塑胶外壳防水连接器公头和带塑胶外壳防水连接器。

背景技术：

随着车辆的多功能化和互联信息化的发展，对汽车电子行业的标准连接器的环境要求变得更加严格。现有的连接器一般具有两个连接器端子，一个公头端子与另一个母头端子进行配合，现有的连接器端子一般采用塑料成型，当两个连接端子配合后，连接端子之间存在一定的缝隙，液体容易通过缝隙进入到连接端子内部，造成短路，影响设备的正常工作。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提出一种带塑胶外壳防水连接器公头，旨在现有的连接器的防水性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的带塑胶外壳防水连接器公头，包括：

插头本体，具有压接端和贯穿所述压接端设置的第一连接腔；

第一屏蔽主体，至少部分自所述压接端插入所述第一连接腔内；以及

第一密封件，设于所述压接端与所述第一屏蔽主体之间，以密封所述第一连接腔靠近所述压接端的一侧。

可选地，所述第一屏蔽主体包括插接段及邻近所述插接段设置的抵接段，所述抵接段的截面面积大于所述插接段的截面面积，所述插接段设于所述第一连接腔内，所述抵接段设于所述压接端外；

所述抵接段与所述插接段的连接处开设有嵌槽，所述第一密封件嵌置于所述嵌槽内，且所述第一密封件的端面凸出所述抵接段的端面设置。

可选地，所述抵接段的端面与所述压接端的端面相抵接。

可选地，所述第一连接腔内凸设有限位凸起，所述插接段的外壁面凸设有压环，所述压环靠近所述抵接段的端面与所述限位凸起远离所述抵接段的端面相抵接。

可选地，所述第一密封件呈环状设置，所述嵌槽为环形槽，所述第一密封件套设于所述插接段的外周面且嵌置于所述环形槽内。

可选地，所述第一密封件为弹性密封圈。

本实用新型还提出一种带塑胶外壳防水连接器，包括带塑胶外壳防水连接器公头和带塑胶外壳防水连接器母头，其中，

所述带塑胶外壳防水连接器公头，包括插头本体、第一屏蔽主体及第一密封件：

所述插头本体具有压接端和贯穿所述压接端设置的第一连接腔；

第一屏蔽主体至少部分自所述压接端插入所述第一连接腔内；以及

第一密封件设于所述压接端与所述第一屏蔽主体之间，以密封所述第一连接腔靠近所述压接端的一侧；

所述带塑胶外壳防水连接器母头包括插座本体、第二屏蔽主体及第二密封件，所述插座本体具有公头插入端和接线端，所述公头插入端设有第二连接腔，所述插头本体自所述公头插入端插入所述第二连接腔内；

所述第二屏蔽主体具有连接段，所述连接段对应插设于所述第二连接腔内，所述第一屏蔽主体与所述连接段相插接；

所述第二密封件夹设于所述连接段及所述第一连接腔的内壁面之间，以封堵所述第一连接腔的靠近所述接线端的一侧。

可选地，所述接线端设有插接腔，所述插接腔与所述第二连接腔的连接处凸设有限位台阶，所述第二密封件套设于所述第二屏蔽主体的外周面，且所述第二密封件的外周面与所述第一连接腔的内壁面贴合，所述第二密封件的端面抵接所述限位台阶靠近所述第一连接腔的端面。

可选地，所述第二密封件包括套环及设于所述套环靠近所述插接腔一侧的抵接环缘，所述套环套设于所述连接段的外周面，所述抵接环缘抵接所述限位台阶靠近所述第一连接腔的端面；所述插头主体靠近所述插接腔的一端端面抵压于所述抵接环缘。

可选地，所述套环的外周面设有一道或多道防水凸筋，所述防水凸筋与所述第一连接腔的内壁面抵接贴紧。

本实用新型带塑胶外壳防水连接器公头通过在插头本体内设置贯通压接端设置的第一连接腔，使得第一屏蔽主体至少部分插入第一连接腔内，且使用第一密封件密封第一连接腔靠近压接端的一侧，则使得外界的液体不能通过压接端流入至第一连接腔内，从而使得第一屏蔽主体位于第一连接腔内的部分免受液体的影响，进而使得带塑胶外壳防水连接器公头的防水性能更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型带塑胶外壳防水连接器公头一实施例的结构示意图；

图2为图1中带塑胶外壳防水连接器公头的分解结构示意图；

图3为图1中带塑胶外壳防水连接器公头的剖视结构示意图；

图4为本实用新型带塑胶外壳防水连接器一实施例的结构示意图；

图5为图4中带塑胶外壳防水连接器的分解结构示意图；

图6为图5中A处的放大示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种带塑胶外壳防水连接器公头，主要适用于汽车信号传输的连接设备。

在本实用新型实施例中，如图1至图3所示，该带塑胶外壳防水连接器公头1，包括：

插头本体11，具有压接端111和贯穿压接端111设置的第一连接腔112；

第一屏蔽主体12，至少部分自压接端111插入第一连接腔112内；以及

第一密封件13，设于压接端111与第一屏蔽主体12之间，以密封第一连接腔112靠近压接端111的一侧。

在本实施例中，插头本体11的形状不做限定，可以根据具体使用需求设计成相应的形状。可以理解的是，第一连接腔112贯穿压接端111设置，则第一屏蔽主体12能够通过压接端111的端面插入至第一连接腔112内。第一屏蔽主体12可以部分插入第一连接腔112内，也可以是全部插入第一连接腔112内。第一屏蔽主体12可以通过卡接、螺纹连接或者压接等方式插入第一连接腔112内。当第一屏蔽主体12插入第一连接腔112时，第一屏蔽主体12与第一连接腔112之间具有一定间隙，以提供与连接器公头配合的连接器母头的屏蔽件与第一屏蔽主体12相连接的安装空间。

第一密封件13可以设置在插接端或者第一屏蔽主体12上，也可以是同时嵌置在插接端及第一屏蔽主体12上，在此不做具体限定，只需其能够密封住压接端111的第一连接腔112的内壁面与第一屏蔽主体12之间的间隙即可，即密封第一连接腔112靠近压接端111的一侧。第一密封件13可以为密封圈或者是密封胶等，在此不做具体限定，只需能够实现密封作用即可。

本实用新型带塑胶外壳防水连接器公头1通过在插头本体11内设置贯通压接端111设置的第一连接腔112，使得第一屏蔽主体12至少部分插入第一连接腔112内，且使用第一密封件13密封第一连接腔112靠近压接端111的一侧，则使得外界的液体不能通过压接端111流入至第一连接腔112内，从而使得第一屏蔽主体12位于第一连接腔112内的部分免受液体的影响，进而使得带塑胶外壳防水连接器公头1的防水性能更好，能够满足在雨雪等状况下对于连接器公头的防水性能要求。

进一步地，第一屏蔽主体12包括插接段121及邻近插接段121设置的抵接段122，抵接段122的截面面积大于插接段121的截面面积，插接段121设于第一连接腔112内，抵接段122设于压接端111外；

抵接段122与插接段121的连接处开设有嵌槽123，第一密封件13嵌置于嵌槽123内，且第一密封件13的端面凸出抵接段122的端面设置。

在本实施例中，嵌槽123可以仅开设在抵接段122或者插接段121上，也可以同时开设在抵接段122和插接段121上，使得第一密封件13凸出抵接段122的端面设置，则第一密封件13能够封堵第一连接腔112与插接段121之间的间隙，从而实现密封的效果。

进一步地，抵接段122的端面与压接端111的端面相抵接。可以通过压接的方式使得抵接段122的端面与压接端111的端面相抵接。如此，使得抵接段122与压接端111的端面之间的间隙更小，同时对第一密封件13具有挤压作用，使得第一密封件13的弹性变形量更大，从而密封效果更好。优选地，为了使得第一密封件13的安装更加稳定，在压接端111对应第一密封件13的位置开设固定槽，用于固定第一密封件13。可以理解的是，固定槽及嵌槽123的槽深总和要小于第一密封件13的直径，以使得第一密封件13起到密封的效果。

进一步地，第一连接腔112内凸设有限位凸起10，插接段121的外壁面凸设有压环20，压环20靠近抵接段122的端面与限位凸起10远离抵接段122的端面相抵接。

在本实施例中，限位凸起10可以呈圆环状设置。安装时，插接段121由压接端111插入第一连接腔112内，压环20受压后使得压环20靠近抵接段122的端面与限位凸起10远离抵接段122的端面相抵接，实现限位抵接，同时抵接段122与压接端111相抵接，将第一屏蔽主体12限位在插头本体11内。在一实施例中，压环20为弹性压环。通过设置压环20和抵接段122使得第一屏蔽主体12在插头本体11内的安装更加方便快捷，且满足安装要求，不易松脱。为了使得安装更加方便顺畅，可以在压环20的远离抵接段122的一面设置导向面。在其他实施例中，可以通过在插接段的外壁面凸设刚性的压环，将插接段设置压环的部分设置为弹性或者是将整个插接段设置为弹性以实现同样的弹性压接的效果。

在一实施例中，压环20与抵接段122之间的插接段121上开设有卡位槽，限位凸起10上设置有卡位凸起，卡位凸起与卡位槽卡接配合。如此，在压环20与限位凸起10抵接配合后，卡位凸起与卡槽相卡接，使得整个安装更加紧配，从而满足安装需求，防止第一屏蔽主体12从插头本体11上脱落。

进一步地，第一密封件13呈环状设置，嵌槽123为环形槽，第一密封件13套设于插接段121的外周面且嵌置于环形槽内。

在本实施例中，环状的第一密封圈套设在插接段121的外周面，则保证第一密封件13与插接段121之间的密封，从而第一密封圈嵌置在环形槽后保证第一连接腔112靠近压接端111一侧的密封性。优选地，第一密封件13为弹性密封圈。如此，弹性密封圈的形变更大，使得弹性密封圈与插接段121之间的密封效果更好。

本实用新型还提出一种带塑胶外壳防水连接器100，请参照图4及图5，该带塑胶外壳防水连接器100包括带塑胶外壳防水连接器母头2和带塑胶外壳防水连接器公头1，带塑胶外壳防水连接器母头2包括插座本体21、第二屏蔽主体22及第二密封件23，插座本体21具有公头插入端211和接线端212，公头插入端211设有第二连接腔30，插头本体11自公头插入端211插入第二连接腔30内；

第二屏蔽主体22具有连接段221，连接段221对应插设于第二连接腔30内，第一屏蔽主体12与连接段221相插接；

第二密封件23夹设于连接段221及第一连接腔112的内壁面之间，以封堵第一连接腔112的靠近接线端212的一侧。

该带塑胶外壳防水连接器公头1的具体结构参照上述实施例，由于本带塑胶外壳防水连接器100采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

在本实施例中，接线端212用于连接汽车上的信号线，公头插入端211用于供带塑胶外壳防水连接器公头1插入。第二连接腔30贯穿公头插入端211，则使得连接器公头能够通过公头插入端211插入至第二连接腔30内。可以理解的是，第二屏蔽主体22的连接段221与第一屏蔽主体12的插接段121相插接，实现信号的传输，且第二密封件23封堵了腔口内壁面与插接段121之间的间隙，从而能够保证第一连接腔112内的防水性，使得位于第二连接腔30内的连接段221与公头屏蔽件的连接处防水效果更好，满足雨雪天气等状况下，对于连接器的防水性能的要求。

第二屏蔽主体22可以通过螺纹连接、卡接或者限位抵接等方式插设在插座本体21内。可以理解的是，当连接段221位于第二连接腔30内时，连接段221与第二连接腔30之间具有一定间隙，以供带塑胶外壳防水连接器公头1插入。第二连接腔30的形状与插头本体11的形状相适配，以使得带塑胶外壳防水连接器公头1更易于插入第二连接腔30内。

第二密封件23可以设置在第二连接腔30的内壁面、腔口的内壁面或者是套设在连接端的外壁面，在此不做限定，只需其能够封堵腔口内壁面与连接段221之间的间隙即可。腔口可以为圆形、椭圆形或者方形等，只需能够供连接段221穿过即可，为了便于实现密封，腔口优选为圆形。第二密封件23可以为密封圈或者是密封胶等，在此不做具体限定，只需能够实现密封作用即可。

安装时，将插头本体11从公头插入端211插入第二连接腔30内，使得第二屏蔽主体22的连接段221与第一屏蔽主体12的插接段121相插接，插接段121及连接段221位于第一连接腔112内。当带塑胶外壳防水连接器公头1与带塑胶外壳防水连接器母头2装配好后，第二密封件23夹设在第一连接腔112的内壁面及连接段221之间，实现对第一连接腔112的远离压接端111的一侧的密封，第一密封件13密封第一连接腔112靠近压接端111的一侧，则第一密封件13及第二密封件23同时密封第一连接腔112的两端，使得液体不会进入到第一连接腔112内影响插接段121及连接段221的连接处，从而使得整个带塑胶外壳防水连接器100的防水效果更好。

进一步地，请一并参照图6，接线端212设有插接腔40，插接腔40与第二连接腔30的连接处凸设有限位台阶213，第二密封件23套设于第二屏蔽主体22的外周面，且第二密封件23的外周面与第一连接腔112的内壁面贴合，第二密封件23的端面抵接限位台阶213靠近第一连接腔112的端面。

在本实施例中，插接腔40用以供第二屏蔽主体22插接安装，安装时，连接段221由插接腔40一头通过腔口安装至第二连接腔30内。可以理解的是，限位台阶213使得插接段121与第二连接腔30的内壁面之间的间隙更小，则使得第二密封件23的端面抵接限位台阶213靠近第二连接腔30的端面即可实现腔口的密封。使得密封更加方便。同时将第一密封件13套设在插接段121的外周面则使得第一密封件13与插接段121之间的密封得到保障，进而保证第二连接腔30靠近限位台阶213一端的密封性。

使得第二密封件23的外周面与第一连接腔112的内壁面贴合，则第二密封件23和第一密封件13共同作用实现对第一连接腔112两端同时实现密封，从而第一连接腔112内的插接段121及连接段221的实现完全密封防水，整个带塑胶外壳防水连接器100的防水性能极高。

在一实施例中，第二屏蔽主体22还包括邻近连接段221设置的限位段，限位段的直径大于连接段221的直径，限位段与限位凸台限位配合，以使第二屏蔽主体22限位在插座本体21内。安装时，先将第二屏蔽件自插接腔40插入，当限位段与限位凸台限位抵接后安装到位，此时将第二密封件23自第二连接腔30内套接至连接段221上，直至第二密封件23的端面抵接限位台阶213的端面，实现整个带塑胶外壳防水连接器母头2的密封安装。

进一步地，请参照图6，第二密封件23包括套环231及设于套环231靠近插接腔40一侧的抵接环缘232，套环231套设于连接段221的外周面，抵接环缘232抵接限位台阶213靠近第一连接腔112的端面；插头主体靠近插接腔40的一端端面抵压于抵接环缘232。

在本实施例中，可以理解的是，第二密封件23具有弹性，套环231套接在连接段221的外周面时，套环231与连接段221为紧配合连接，实现第二密封件23与连接段221之间的密封。抵接环缘232使得第二密封件23与限位台阶213端面的抵接面积更大，从而使得密封的面积更大，则密封效果也会更好。同时，使得插头主体的端面低压抵接环缘232，则使得抵接环缘232与限位台阶213之间的间隙更小，从而密封效果更佳。

进一步地，套环231的外周面设有一道或多道防水凸筋50，防水凸筋50与第一连接腔112的内壁面抵接贴紧。在第二密封件23与第一连接腔112的内壁面紧密贴合时，防水凸筋50能够提供多道防水，从而使得防水效果更好，同时防水凸筋50能够挤压变形使得第二密封件23的外表面与第一连接腔112的内表面之间的间隙更小，达到有效防水。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。