一种电动车通电型插头的制作方法

本实用新型属于电插头领域，具体涉及一种电动车通电型插头。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，能够将电能转化为驱动车辆的都能，其体型小巧，使用方便，符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。近些年来，电动车的销量在国民经济发展中持续升高，已经受到越来越多的人的追捧。

然而，电动车很容易被盗，这为消费者的使用带来了巨大的难题；此外，为了充电方便，电动车的插头裸露于空气中，在下雨或潮湿的环境下水分容易通过插头进入到电瓶内，导致电瓶寿命剪短或爆炸，为消费者的安全带来隐患；并且，由于插头结构小巧，在电动车的生产中，对于插头的组装也会浪费较多的人工劳动，增加生产成本。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电动车通电型插头，目的是对目前电动车容易被盗，电动车插头容易受潮，插头组装浪费人力成本高等问题进行改进。

本申请提供了一种电动车通电型插头，包括：

壳体A，其内部具有阶梯腔体A，所述阶梯腔体A包括位于左侧的大腔体A和位于右侧的小腔体B，其中大腔体A的上下侧壁或前后侧壁上开设有若干半圆孔A，所述壳体A的左端开放不封闭，右端侧壁上开设有插孔，所述插孔与所述阶梯腔体A相通；

簧片安装座，设置于大腔体A中，其右侧面与所述阶梯腔体A的阶梯面相贴合，其上下侧壁或前后侧壁上开设有若干安装槽B，所述安装槽B的数量与半圆孔A的数量相同且位置相对应；

插座簧片，设置于所述簧片安装座右侧，其位置与所述插孔相对应；

垫板，设置于所述簧片安装座左侧，其位置与所述插座簧片相对应；

传导螺钉，其将所述插座簧片、簧片安装座、垫板贯穿连接，使三者相固定，其材质为能够导电的金属材质；

壳体B，设置于所述壳体A左侧，其右侧面与壳体A的左侧面相贴合，其内部具有阶梯腔体B，所述阶梯腔体B包括位于左侧的小腔体B和位于右侧的大腔体B，其中大腔体B的上下侧壁或前后侧壁上开设有若干半圆孔B，所述壳体B的右端开放不封闭，所述阶梯腔体B与所述阶梯腔体A相通；

芯片安装座，设置于大腔体B中，其左侧面与所述阶梯腔体B的阶梯面相贴合，其右侧面上开设有定位芯片安装槽，其上下侧壁或前后侧壁上开设有若干安装槽C，所述安装槽C的数量与半圆孔B的数量相同且位置相对应；

定位芯片，设置于所述定位芯片安装槽中，其上有两个朝向右侧的接电点，分别抵接于连接正负极的传导螺钉上；

固定扣，设置于安装槽B和安装槽C中，其与半圆孔A和半圆孔B相配合使所述簧片安装座和芯片安装座分别固定于壳体A和壳体B内部。

作为优选，所述固定扣包括

导柱，其下端固定连接于所述安装槽B或所述安装槽C底部；

弹簧，其套装于导柱上；

滑板，设置于弹簧上方，与导柱滑动连接；

支座，固定连接于滑板上表面，

半圆卡块，固定连接于支座上端面，其在向上滑动时能够卡入半圆孔A或半圆孔B中；

限位块，固定连接于安装槽B或安装槽C的侧壁上，其在滑板向上滑动时，对滑板进行限位。

作为优选，所述壳体B上套装有防护套，所述防护套具有弹性，所述防护套的侧壁上开设有卡槽，所述壳体A上设置有卡扣，所述卡扣能够卡入卡槽中，所述防护套能够覆盖住壳体A与壳体B的连接处的缝隙。

作为优选，所述小腔体A的侧壁上开设有若干安装槽A，所述安装槽A中安装有干燥剂，所述安装槽A的表面覆盖有过滤网。

作为优选，所述簧片安装座上各插座簧片安装处的两侧分别开设有一个螺纹孔，各所述螺纹孔中分别安装有调节螺钉，当调节螺钉向右移动时，能够将插座簧片两侧的簧片向中间顶紧。

作为优选，所述壳体B与壳体A的接触面上加工有环形凸台B，所述壳体A与壳体B的接触面上加工有环形凹槽B，所述环形凸台B和环形凹槽B的位置相对应且形状相适应，所述环形凸台B能够卡入环形凹槽B中。

作为优选，所述簧片安装座与壳体A的接触面上加工有环形凸台A，所述壳体A与簧片安装座的接触面上加工有环形凹槽A，所述环形凸台A和环形凹槽A的位置相对应且形状相适应，所述环形凸台A能够卡入环形凹槽A中。

作为优选，所述防护套的开口边沿处设置有导向边，所述导向边向外倾斜。

作为优选，所述芯片安装座的右端面与簧片安装座的左端面上均固定连接有把手。

作为优选，所述壳体A上设置有法兰，所述法兰上开设有安装孔。

本申请提供的技术方案至少具有以下技术效果：

1、本申请实施例由于采用了″设置定位芯片，将定位芯片的两个接电点抵接于连接正负极的传导螺钉上″的技术方案，可使传导螺钉为定位芯片供电；定位芯片的使用可使用户能够观测到电动车的位置、行进速度及运动轨迹，从而能够有效的防止电动车被盗；并且，将定位芯片安装在插头中的设计会增强定位芯片的隐藏性，使盗窃者无法拆除定位芯片。

2、本申请实施例由于采用了″在小腔体A的侧壁上开设有若干安装槽A，在所述安装槽A中安装有干燥剂，在所述安装槽A的表面覆盖有过滤网，所述过滤网通过紧固螺钉固定在小腔体A的内壁上″技术手段，通过设置干燥剂可消除从插孔中进入到插头内部的水分，防止插头受潮。

3、本申请实施例由于采用了″在壳体B与壳体A的接触面上加工有环形凸台B，在壳体A与壳体B的接触面上加工有环形凹槽B，″以及″在簧片安装座与壳体A的接触面上加工有环形凸台A，在壳体A与簧片安装座的接触面上加工有环形凹槽A″的技术手段，通过设置环形凸台与环形凹槽，可使零件在扣接时配合更紧密，能够有效的防止插头内部受潮。

4、本申请实施例由于采用了″所述簧片安装座上各插座簧片安装处的两侧分别开设有一个螺纹孔，各所述螺纹孔中分别安装有调节螺钉，当调节螺钉向右移动时，能够将插座簧片两侧的簧片向中间顶紧″的技术手段，通过该设计，可防止插座簧片在使用一段时间后发生松懈和弹力减轻的问题，增强插座簧片与插入插座之间的贴合程度。

5、本申请实施例由于采用了″所述壳体B上套装有防护套，所述防护套具有弹性，所述防护套的侧壁上开设有卡槽，所述壳体A上设置有卡扣，所述卡扣能够卡入卡槽中，使防护套固定于壳体A和壳体B的外部并覆盖住壳体A与壳体B的连接处的缝隙。″的技术手段，通过设置防护套可加强壳体A与壳体B的紧固程度，防止电动车在行驶过程中由于颠簸导致壳体连接松懈，利用防护套覆盖住壳体A与壳体B的连接处的缝隙还能够防止插头内部受潮。

6、本申请实施例由于采用了″在安装槽B和安装槽C中设置固定扣，其与半圆孔A和半圆孔B相配合使所述簧片安装座和芯片安装座分别固定于壳体A和壳体B内部。″的技术手段，通过设置固定扣可使簧片安装座和芯片安装座在安装时能快速的卡接在安装槽中，减小组装难度。

附图说明

图1为本申请的内部剖视图；

图2为本申请的端面示意图；

图3为图1中A部分的局部放大图；

图4为图1中B部分的局部放大图；

图中：1.壳体A，101.插孔，102.安装孔，103.大腔体A，104.安装槽A，105.环形凹槽A，106.阶梯腔体A，107.环形凹槽B，108.法兰，109.半圆孔A，110.小腔体A，2.干燥剂，3.过滤网，4.紧固螺钉，5.插座簧片，6.簧片安装座，601.环形凸台A，602.安装槽B，603.螺纹孔，7.固定扣，701.导柱，702.弹簧，703.滑板，704.限位块，705.支柱，706.半圆卡块，8.调节螺钉，9.传导螺钉，10.垫板，11.芯片安装座，111.定位芯片安装槽，112.安装槽C，113.让位孔A，12.定位芯片，13.壳体B，131.阶梯腔体B，132.半圆孔B，133.环形凸台B，134.让位孔B，135.大腔体B，136.小腔体B，14.防护套，141.让位槽，142.卡槽，143.导向边，15.卡扣，16.导线，17.把手。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种电动车通电型插头，主要解决了目前电动车容易被盗，电动车插头容易受潮，插头组装浪费人力成本高等问题。

为了更好的理解上述技术方案，以下结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细叙述：

如图1、图2所示，本申请为一种电动车通电型插头，主要包括：

壳体A1，其内部开设有阶梯腔体A106，所述阶梯腔体A106包括位于左侧的大腔体A103和位于右侧的小腔体B110，其中大腔体A103的上下侧壁或前后侧壁上开设有若干半圆孔A109，所述壳体A1的左端开放不封闭，右端侧壁上开设有插孔101，所述插孔101与所述阶梯腔体A106相通。

簧片安装座6，设置于大腔体A103中，其右侧面与所述阶梯腔体A106的阶梯面相贴合，其上下侧壁或前后侧壁上开设有若干安装槽B602，所述安装槽B602的数量与半圆孔A109的数量相同且位置相对应；

插座簧片5，设置于所述簧片安装座6右侧，其位置与所述插孔101相对应；

垫板10，设置于所述簧片安装座6左侧，其位置与所述插座簧片5相对应；

传导螺钉9，其将所述插座簧片5、簧片安装座6、垫板10贯穿连接，使三者相固定，其材质为能够导电的金属材质；

壳体B13，设置于所述壳体A1左侧，其右侧面与壳体A1的左侧面相贴合，其内部具有阶梯腔体B131，所述阶梯腔体B131包括位于左侧的小腔体B136和位于右侧的大腔体B135，其中大腔体B135的上下侧壁或前后侧壁上开设有若干半圆孔B132，所述壳体B13的右端开放不封闭，所述阶梯腔体B131与所述阶梯腔体A106相通，所述壳体B13左端还开设有让位孔B134，用于对导线16进行让位；

芯片安装座11，设置于大腔体B135中，其左侧面与所述阶梯腔体B131的阶梯面相贴合，其右侧面上开设有定位芯片安装槽111，其上下侧壁或前后侧壁上开设有若干安装槽C112，所述安装槽C112的数量与半圆孔B132的数量相同且位置相对应，所述芯片安装座11左端开始有让位孔A133，用于对导线16进行让位；

定位芯片12，设置于所述定位芯片安装槽111中，其上有两个朝向右侧的接电点，分别抵接于连接正负极的传导螺钉9上，所述定位芯片12为型号是MP2503的定位芯片；

固定扣7，设置于安装槽B602和安装槽C112中，其与半圆孔A109和半圆孔B132相配合使所述簧片安装座6和芯片安装座11分别固定于壳体A1和壳体B13内部。

所述固定扣7包括：

导柱701，其下端固定连接于所述安装槽B602或所述安装槽C112底部；

弹簧702，其套装于导柱701上；

滑板703，设置于弹簧702上方，与导柱701滑动连接；

支座705，固定连接于滑板703上表面，

半圆卡块706，固定连接于支座705上端面，其在向上滑动时能够卡入半圆孔A109或半圆孔B132中；

限位块704，固定连接于安装槽B602或安装槽C112的侧壁上，其在滑板703向上滑动时，对滑板703进行限位。

所述壳体B13上套装有防护套14，所述防护套14具有弹性，所述防护套14的侧壁上开设有卡槽142，所述壳体A1上设置有卡扣15，所述卡扣15能够卡入卡槽142中，使防护套14固定于壳体A1和壳体B13的外部并覆盖住壳体A1与壳体B13的连接处的缝隙。防护套14可加强壳体A1与壳体B13的紧固程度，防止电动车在行驶过程中由于颠簸导致壳体连接松懈，还能够防止插头内部受潮。所述防护套14的左侧壁上开设有让位槽141，所述让位槽141用于对导线16进行让位。

所述小腔体A110的侧壁上开设有若干安装槽A104，所述安装槽A104中安装有干燥剂2，所述安装槽A104的表面覆盖有过滤网3，所述过滤网3通过紧固螺钉4固定在小腔体A110的内壁上，所述干燥剂2能够防止插头内部受潮。

所述簧片安装座6上各插座簧片5安装处的两侧分别开设有一个螺纹孔603，各所述螺纹孔603中分别安装有调节螺钉8，当调节螺钉8向右移动时，能够将插座簧片5两侧的簧片向中间顶紧，从而防止插座簧片5在使用一段时间后发生松懈和弹力减轻的问题，增强插座簧片5与插入插座之间的贴合程度。

所述壳体B13与壳体A1的接触面上加工有环形凸台B133，所述壳体A1与壳体B13的接触面上加工有环形凹槽B107，所述环形凸台B133和环形凹槽B107的位置相对应且形状相适应，所述环形凸台B133能够卡入环形凹槽B107中，使壳体B13与壳体A1配合更紧密，防止插头内部受潮。

所述簧片安装座6与壳体A1的接触面上加工有环形凸台A601，所述壳体A1与簧片安装座6的接触面上加工有环形凹槽A105，所述环形凸台A601和环形凹槽A105的位置相对应且形状相适应，所述环形凸台A601能够卡入环形凹槽A105中，使壳体A1与簧片安装座6配合更紧密，防止定位芯片12受潮。

所述防护套14的开口边沿处设置有导向边143，所述导向边143向外倾斜，在卡扣15滑入防护套14中时起导向作用，使防护套14在安装时更顺利。

所述芯片安装座11的右端面与簧片安装座6的左端面上均固定连接有把手17，当安装和拆卸芯片安装座11和簧片安装座6时，可使用把手17对芯片安装座11和簧片安装座6进行安装和拆卸，从而减少人工劳动量。

所述壳体A1上右侧设置有法兰108，所述法兰108上开设有安装孔102，以用来固定通电插头。

在对插头进行组装时，首先将插座簧片5、垫板10通过传导螺钉9固定在簧片安装座6上，将定位芯片12装入芯片安装座11中，将干燥剂2与过滤网3通过紧固螺钉4固定在壳体A1中，在安装槽B602和安装槽C112中装入固定扣7，然后人工捏住把手17，将簧片安装座6放入大腔体A103中，将芯片安装座11放入大腔体B135中，大腔体A103和大腔体B135通过固定扣7卡接在壳体A1和壳体B13中，再将防护套14套装卡扣15上，从而完成对插头的组装。其中，插头内部的传导螺钉9会抵接在定位芯片12的两个接电点上，为定位芯片12进行供电。定位芯片12的使用可使用户能够观测到电动车的位置、行进速度及运动轨迹，从而能够有效的防止电动车被盗。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。