一种变压器抗震支撑结构的制作方法

本发明涉及(与方案最接近的上位领域)技术领域，尤其涉及一种变压器抗震支撑结构。

背景技术：

变压器(transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用t当作编号的开头.例:t01,t201等。

变压器在工作时难免会受到外部震动的影响，现有的变压器一般没有设置抗震结构，导致震动都直接传递到变压器的内部，影响了内部零部件的工作，且现有的变压器在工作时会产生大量的热量，一般采用自然散热或者油浸散热，自然散热慢，一般被淘汰，而现有的油浸技术中热油热量很难在外部被散失，导致散热效果受到影响。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变压器抗震支撑结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种变压器抗震支撑结构，包括底座，所述底座为长方体壳状结构，且底座的正面为敞口，所述底座的侧壁上开设有安装孔，所述安装孔内安装有风扇，所述底座的顶部通过螺栓安装有壳体，所述壳体的底部以及底座的顶部均开设有凹槽，所述凹槽内放置有弧形的板簧条，所述壳体的顶部内壁上通过固定杆安装有环形的主油管，所述主油管的底部连通有呈圆周阵列布置的喷管，所述主油管的侧边连通有进油管，所述进油管远离主油管的一端连通有第一软管，所述第一软管远离进油管的一端插入底座的内部并连通有螺旋管，所述螺旋管的管段上安装有过滤器和抽油泵，所述螺旋管上远离第一软管的一端连通有第二软管，所述第二软管远离螺旋管的一端连通有出油管，所述出油管插入壳体的内部，所述壳体的内部通过支撑架安装有变压器本体。

优选的，所述支撑架包括支撑板、移动板、第一弹簧、滑块、第一支撑杆、第二弹簧、套筒、第二支撑杆，变压器本体固定在支撑板的顶部，支撑板的底部固定有第二支撑杆，第二支撑杆的外部滑动套接有套筒，第二支撑杆与套筒的底部内壁之间连接有第二弹簧，套筒的底端固定在壳体的底部内壁上，支撑板的底部两端均铰接有第一支撑杆，第一支撑杆远离支撑板的一端铰接有移动板，移动板的底部固定有滑块，壳体内部的底部开设有滑槽，滑块滑动安装在滑槽内，滑块的两端与滑槽的两端内壁之间均连接有第一弹簧。

优选的，所述第二支撑杆与壳体的底部内壁垂直，第二支撑杆设有四根，四根第二支撑杆在支撑板的底部呈矩形阵列布置，第一支撑杆设有四根，且四根第一支撑杆分别位于支撑板的四角。

优选的，所述壳体的侧边插接有温度计。

优选的，所述变压器本体位于主油管的正下方，喷管倾斜布置，且喷管的出口朝向变压器本体。

优选的，所述螺旋管、进油管、第二软管、出油管均采用不锈钢制成。

优选的，所述壳体和底座上的凹槽均呈矩形阵列布置，板簧条通过螺钉固定在壳体上。

优选的，所述壳体的内壁上固定有半球形的防护罩，防护罩上开设有网状布置的通孔，防护罩盖在出油管的端口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中当底座受到震动时，设置的呈矩形阵列布置的板簧条可以形成很好的减震面，对受到的高强度震动具有很好的缓冲作用，减少了震动对壳体的冲击，形成一次减震保护；

2、本发明中由壳体传来的震动通过第一弹簧减少在竖直方向的震动冲击，同时，通过第一支撑杆、移动板以及第二弹簧可将震动进行横向疏散，减少竖直方向所受冲击强度，从而达到对变压器本体的二次保护；

3、本发明在实际的工作中，温度计检测到内部温度过高，可将通过抽油泵带动壳体内部冷却油循环流动，通过出油管、第二软管吸入，并通过螺旋管、第一软管、进油管、主管最后从喷管喷出，并对变压器本体进行冷却，效果非常好，同时，热油在螺旋管内流动时通过风扇可对螺旋管进行散热，提高了热油散热的效率，整体散热效果非常好。

附图说明

图1为本发明提出的一种变压器抗震支撑结构的主剖视图；

图2为本发明提出的一种变压器抗震支撑结构的支撑架的结构示意图；

图3为本发明提出的一种变压器抗震支撑结构的板簧条的结构示意图；

图4为本发明提出的一种变压器抗震支撑结构的支撑板的结构示意图。

图中：1底座、2抽油泵、3过滤器、4螺旋管、5风扇、6板簧条、7温度计、8第一软管、9支撑架、91支撑板、92移动板、93第一弹簧、94滑块、95第一支撑杆、96第二弹簧、97套筒、98第二支撑杆、10变压器本体、11喷管、12防护罩、13进油管、14固定杆、15主油管、16壳体、17出油管、18第二软管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种变压器抗震支撑结构，包括底座1，底座1为长方体壳状结构，且底座1的正面为敞口，底座1的侧壁上开设有安装孔，安装孔内安装有风扇5，底座1的顶部通过螺栓安装有壳体16，壳体16的底部以及底座1的顶部均开设有凹槽，凹槽内放置有弧形的板簧条6，壳体16的顶部内壁上通过固定杆14安装有环形的主油管15，主油管15的底部连通有呈圆周阵列布置的喷管11，主油管15的侧边连通有进油管13，进油管13远离主油管15的一端连通有第一软管8，第一软管8远离进油管13的一端插入底座1的内部并连通有螺旋管4，螺旋管4的管段上安装有过滤器3和抽油泵2，螺旋管4上远离第一软管8的一端连通有第二软管18，第二软管18远离螺旋管4的一端连通有出油管17，出油管17插入壳体16的内部，壳体16的内部通过支撑架9安装有变压器本体10。

其中，支撑架9包括支撑板91、移动板92、第一弹簧93、滑块94、第一支撑杆95、第二弹簧96、套筒97、第二支撑杆98，变压器本体10固定在支撑板91的顶部，支撑板91的底部固定有第二支撑杆98，第二支撑杆98的外部滑动套接有套筒97，第二支撑杆98与套筒97的底部内壁之间连接有第二弹簧96，套筒97的底端固定在壳体16的底部内壁上，支撑板91的底部两端均铰接有第一支撑杆95，第一支撑杆95远离支撑板91的一端铰接有移动板92，移动板92的底部固定有滑块94，壳体16内部的底部开设有滑槽，滑块94滑动安装在滑槽内，滑块94的两端与滑槽的两端内壁之间均连接有第一弹簧93。

其中，第二支撑杆98与壳体16的底部内壁垂直，第二支撑杆98设有四根，四根第二支撑杆98在支撑板91的底部呈矩形阵列布置，第一支撑杆95设有四根，且四根第一支撑杆95分别位于支撑板91的四角。

其中，壳体16的侧边插接有温度计7。

其中，变压器本体10位于主油管15的正下方，喷管11倾斜布置，且喷管11的出口朝向变压器本体10。

其中，螺旋管4、进油管13、第二软管18、出油管17均采用不锈钢制成。

其中，壳体16和底座1上的凹槽均呈矩形阵列布置，板簧条6通过螺钉固定在壳体16上。

其中，壳体16的内壁上固定有半球形的防护罩12，防护罩12上开设有网状布置的通孔，防护罩12盖在出油管17的端口。

工作原理：安装时，将底座1通过螺栓安装在指定的位置；

工作时，当底座1受到震动时，设置的呈矩形阵列布置的板簧条6可以形成很好的减震面，对受到的高强度震动具有很好的缓冲作用，减少了震动对壳体16的冲击，形成一次减震保护；

由壳体16传来的震动通过第一弹簧93减少在竖直方向的震动冲击，同时，通过第一支撑杆95、移动板92以及第二弹簧93可将震动进行横向疏散，减少竖直方向所受冲击强度，从而达到对变压器本体10的二次保护；

在实际的工作中，温度计7检测到内部温度过高，可将通过抽油泵2带动壳体16内部冷却油循环流动，通过出油管17、第二软管18吸入，并通过螺旋管4、第一软管8、进油管13、主管15最后从喷管11喷出，并对变压器本体10进行冷却，效果非常好，同时，热油在螺旋管4内流动时通过风扇5可对螺旋管4进行散热，提高了热油散热的效率，整体散热效果非常好。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。