一种电瓶车的电池盒结构的制作方法

本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及一种电瓶车的电池盒结构。

背景技术：

随着绿色出行的倡导，人们环保意识的增强，加上电瓶车方便快捷，选择电瓶车出行的人越来越多；目前普遍应用的电瓶车一般包括车架以及安装在车架上的行走轮、蓄电池、传动机构等。蓄电池在电瓶车停放时进行充电，电瓶车行驶时由蓄电池放电通过驱动电机和传动机构驱动行走轮转动而实现行驶。

现有的市场上出现了一种电瓶车的电池盒，如中国专利专利号为：“201720258433.6”所述的电瓶车电池盒，其具体结构为：包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体包括第一底板，位于所述第一底板边缘的第一翻边以及位于所述第一底板边缘的第二翻边，所述的第一翻边位于所述第一底板的顶面，所述第二翻边位于所述第一底板的底面，所述第一底板上设置有若干第一凸筋，所述第二盒体包括第二底板、位于所述第二底板边缘的相对的第三翻边以及位于所述第二底板边缘的相对的挡板，所述第三翻边和挡板位于所述第二底板顶面，所述第二翻边与一侧的挡板相连接，所述第二底板上设置若干第二凸筋。

在上述的结构中，特定设置第一盒体、第二盒体，避免增加电瓶车整车的重量；还有上述的结构中分别对第一盒体、第二盒体的底部进行摩擦限位，但没有在第一盒体、第二盒体的内壁上设置弹性限位，这样电池在安装后，电瓶车在使用中容易跌波晃动，电池容易损坏，电池的使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、在电池安装后可以对电池进行弹性限位，防止电池晃动，致使电池使用寿命长的电瓶车的电池盒结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电瓶车的电池盒结构，包括固设置在车架上并用于与电瓶车的坐垫铰接的盒体，其特征在于，所述的盒体内设置有储物槽，所述的储物槽的槽底设置有用于装配电瓶车电池的电池安装槽，所述的电池安装槽的槽口处设置有能将电瓶车电池封盖于电池安装槽内的盖板，所述的盖板上设置有防止电池在电池安装槽中上下跳动的弹性抵靠装置，所述的电池安装槽的槽壁上还设置有防止电池在电池安装槽中水平移位的限位装置。

在上述的一种电瓶车的电池盒结构中，所述的电池安装槽为矩形槽，所述的盖板为矩形盖板，所述的盖板的前边边缘具有对称间隔分布的铰接轴，所述的电池安装槽的槽口处具有对称间隔分布的铰接座，所述的盖板通过铰接轴铰接在所述的电池安装槽的槽口处的铰接座上，所述的盖板的后边边缘设置有锁体并通过锁体固连在所述的储物槽的槽底上。在实际制造时，该铰接轴上具有限位平面，该铰接座上具有限位竖直面，当盖板通过铰接轴在铰接座旋转九十度，即盖板呈竖直状态时，且该铰接轴上的限位平面与铰接座上的限位竖直面限位抵靠。

在上述的一种电瓶车的电池盒结构中，所述的弹性抵靠装置包括盖板的中部位置下沉形成的抵靠槽，所述的抵靠槽的槽底具有若干个间隔排列并向下凸的加强块，所述的抵靠槽的槽底的下表面还对称固设置有两个弹性橡胶块，所述的两个弹性橡胶块分别处于加强块的两侧。

在上述的一种电瓶车的电池盒结构中，所述的弹性橡胶块呈扁平的圆柱状，所述的弹性橡胶块通过螺栓将其固连在所述的抵靠槽的槽底上。

在上述的一种电瓶车的电池盒结构中，所述的加强块设置四块且呈两行两列间隔分布，所述的加强块呈矩形状且该加强块的边角处为圆弧过度，所述的两个弹性橡胶块分别处于两行加强块之间的中间位置。

在上述的一种电瓶车的电池盒结构中，所述的限位装置包括电池安装槽的前槽壁上横向间隔分布有竖向设置的嵌设槽一，所述的电池安装槽的后槽壁上横向间隔分布有竖向设置的嵌设槽二，所述的嵌设槽一和所述的嵌设槽二两者的槽口向对。

在上述的一种电瓶车的电池盒结构中，所述的储物槽的槽底设置有穿线孔，所述的储物槽的边缘具有由内向外翻转的延展边，处于储物槽一端的延展边上具有用于与电瓶车的坐垫铰接的连接座。

与现有技术相比，本电瓶车的电池盒结构的优点为：防止电池组在电池安装槽中安装后出现晃动的现象；本实用新型结构简单、安装效果较好，安装电池组后，电池组不易损坏，能提高电池组的使用寿命。

附图说明

图1是本电瓶车的电池盒结构的立体结构示意图。

图2是本电瓶车的电池盒结构的立体结构示意图。

图中，1、盒体；2、储物槽；3、电池安装槽；4、盖板；5、铰接轴；6、铰接座；7、锁体；8、抵靠槽；9、连接座；10、加强块；11、弹性橡胶块；12、嵌设槽一；13、嵌设槽二；14、穿线孔；15、延展边。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本电瓶车的电池盒结构主要由固设置在车架上并用于与电瓶车的坐垫铰接的盒体1组成，盒体1内设置有储物槽2，储物槽2的槽底设置有用于装配电瓶车电池的电池安装槽3，电池安装槽3的槽口处设置有能将电瓶车电池封盖于电池安装槽3内的盖板4；在实际制造时，该盖板4和电池安装槽3的槽口处的具体连接方式为：电池安装槽3为矩形槽，盖板4为矩形盖板4，盖板4的前边边缘具有对称间隔分布的铰接轴5，电池安装槽3的槽口处具有对称间隔分布的铰接座6，盖板4通过铰接轴5铰接在电池安装槽3的槽口处的铰接座6上，盖板4的后边边缘设置有锁体7并通过锁体7固连在储物槽2的槽底上。

盖板4上设置有防止电池在电池安装槽3中上下跳动的弹性抵靠装置，在实际制造时，该弹性抵靠装置的具体实施方式为：盖板4的中部位置下沉形成的抵靠槽8，抵靠槽8的槽底具有若干个间隔排列并向下凸的加强块10，抵靠槽8的槽底的下表面还对称固设置有两个弹性橡胶块11，两个弹性橡胶块11分别处于加强块10的两侧；在实际应用时，该弹性橡胶块11呈扁平的圆柱状，弹性橡胶块11通过螺栓将其固连在抵靠槽8的槽底上。加强块10设置四块且呈两行两列间隔分布，加强块10呈矩形状且该加强块10的边角处为圆弧过度，两个弹性橡胶块11分别处于两行加强块10之间的中间位置。

电池安装槽3的槽壁上还设置有防止电池在电池安装槽3中水平移位的限位装置；在实际制造时，该限位装置的具体实施方式为：电池安装槽3的前槽壁上横向间隔分布有竖向设置的嵌设槽一12，电池安装槽3的后槽壁上横向间隔分布有竖向设置的嵌设槽二13，嵌设槽一12和所述的嵌设槽二13两者的槽口向对；在实际制造时，该嵌设槽一12、嵌设槽二13均嵌设有弹性橡胶条，该弹性橡胶条用于与电池安装槽3内的电池弹性抵靠。

在实际制造时，该储物槽2的槽底设置有穿线孔14，储物槽2的边缘具有由内向外翻转的延展边15，处于储物槽2一端的延展边15上具有用于与电瓶车的坐垫铰接的连接座9。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了盒体1；储物槽2；电池安装槽3；盖板4；铰接轴5；铰接座6；锁体7；抵靠槽8；连接座9；加强块10；弹性橡胶块11；嵌设槽一12；嵌设槽二13；穿线孔14；延展边15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。