一种氢燃料电池汽车排气尾管的制作方法

本实用新型属于氢燃料汽车排气设备技术领域，涉及一种氢燃料电池汽车排气尾管。

背景技术：

氢燃料电池汽车排出的主要物质为水蒸气（h2o），基本接近污染物零排放。但目前技术条件下，氢燃料电池在启动和熄火阶段仍然存在部分未完全利用的氢气随着废气排出。氢气的低密度特性使得氢气容易在排气管上方聚集，从而使局部区域氢气浓度急剧增大而存在爆燃危险。因此，氢燃料汽车必须控制排出废气中的氢气浓度，包括整体浓度和局部区域浓度低于允许的爆燃阈值，从而降低爆燃风险。

然而，目前在用的氢燃料汽车的排气系统仅有一个简单的不锈钢直管或者塑胶管，这种简单的长直管结构使得氢气在排出的过程中上升聚集的现象更加明显，从而导致许多氢燃料汽车在排气过程中出现部分区域氢浓度超过爆燃阈值的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池汽车排气尾管，能解决上述的问题，增加了氢气稀释及混合装置，能够有效稀释氢气浓度，并将含有氢气和水蒸气的尾气与空气混合均匀，从而降低整体的氢气浓度。

按照本实用新型提供的技术方案：一种氢燃料电池汽车排气尾管，包括排气尾管，所述排气尾管内设置设置氢气稀释混合装置；所述氢气稀释混合装置包括引射管，所述引射管一端连通空气引流管，所述引射管另一端中设置旋流叶片，所述排气尾管一端设置连接法兰。

作为本实用新型的进一步改进，所述排气尾管包括排气尾管直线段和排气尾管折弯段，所述排气尾管直线段一端连接排气尾管折弯段，所述排气尾管直线段外周均匀开有空气引流孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述引射管为中空锥形圆桶状，所述引射管一端为引射管大口端，所述引射管另一端为引射管小口端。

作为本实用新型的进一步改进，所述空气引流管包括空气引流合管，所述空气引流合管一端连接空气引流支管，所述空气引流支管穿过所述空气引流孔，所述空气引流支管一端位于所述排气尾管外。

作为本实用新型的进一步改进，所述引射管大口端通过固定环固定连接旋流叶片所述旋流叶片由带有倾斜角度的叶片构成，所述旋流叶片上开有负压孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述引射管小口端外周设置消音环。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，占用空间小；直接设置在排气管中，基本不增加布置空间。

2、本实用新型在废气排出前利用引流管吸入外部空气，能够很大程度的稀释排气尾管中的氢气浓度，且增加了氢气混合装置，能够将含有氢气和水蒸气的尾气与空气混合均匀，从而降低整体的氢气浓度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型排气尾管的结构示意图。

图4为本实用新型氢气稀释混合装置的结构示意图。

图5为本实用新型引射管的结构示意图。

图6为本实用新型旋流叶片的结构示意图。

图7为本实用新型空气引流管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括排气尾管1、氢气稀释混合装置2、旋流叶片2-1、负压孔2-1-1、固定环2-2、引射管2-3、引射管大口端2-3-1、引射管小口端2-3-2、消音环2-3-3、空气引流管2-4、空气引流合管2-4-1、空气引流支管2-4-2、连接法兰3等。

如图1和2所示，本实用新型是一种氢燃料电池汽车排气尾管，包括排气尾管1，如图3所示，排气尾管1包括排气尾管直线段1-1和排气尾管折弯段1-2，排气尾管直线段1-1一端连接排气尾管折弯段1-2，排气尾管折弯段1-2使废气45°排向地面，减少了行人的吸入量。排气尾管直线段1-1外周均匀开有空气引流孔1-3。

排气尾管1内设置设置氢气稀释混合装置2，氢气稀释混合装置2的作用是进一步降低排气中的整体氢气浓度，防止氢气积聚而产生的局部氢气浓度过高的情况。如图4所示，氢气稀释混合装置2包括引射管2-3，如图5所示，引射管2-3为中空锥形圆桶状，引射管2-3上端为引射管大口端2-3-1，引射管2-3下端为引射管小口端2-3-2。引射管小口端2-3-2连通空气引流管2-4。如图7所示，空气引流管2-4包括空气引流合管2-4-1，空气引流合管2-4-1一端连接3根空气引流支管2-4-2，空气引流支管2-4-2穿过空气引流孔1-3，空气引流支管2-4-2一端位于排气尾管1外。排气尾管1一端设置连接法兰3，用来连接整车，拆卸方便。

引射管大口端2-3-1通过固定环2-2固定连接旋流叶片2-1，如图6所示，旋流叶片2-1由带有倾斜角度的叶片构成，旋流叶片2-1起到旋流空气流的作用，旋流叶片2-1上开有负压孔2-1-1，用来引流空气流。

为了降低本排气尾管的噪音，在引射管小口端2-3-2外周设置消音环2-3-3。消音环2-3-3对尾气进行缓冲，降低尾气噪音。

本实用新型的工作过程如下：

含有氢气和水蒸气的尾气流经连接法兰3流入排气尾管1中，在排气尾管1与氢气稀释混合装置2之间运动，使锥形圆桶状的引射管2-3中形成了强烈的负压区。空气引流支管2-4-2位于排气尾管1外的端口引入空气，空气引流支管2-4-2数量为三，均布在排气尾管1外周，引入空气时受力均匀，振动小。空气从引射管小口端2-3-2流向引射管大口端2-3-1，再经过旋流叶片2-1的旋流后与含有氢气和水蒸气的尾气混合，降低氢气浓度。稀释和混合完成后，混合气体将沿着排气尾管1排出。