一种电池包的制作方法

文档序号:19779588发布日期:2020-01-24 12:23阅读:181来源:国知局
一种电池包的制作方法

本申请涉及电池领域,具体涉及一种电池包。



背景技术:

电池包通常包括外部的电池箱和收容于电池箱内的电池模组,电池模组由众多电池单体串并联组合而成。当电池模组中某只或某几只电池发生热失控时,会产生大量的高温高压的可燃的危险气体,若不能将这些危险气体及时排出至电池箱外部,很容易发生燃烧爆炸,后果不堪设想。



技术实现要素:

本申请目的是:针对上述问题,提出一种安全性高、均温性优的电池包。

本申请的技术方案是:

一种电池包,包括:

电池箱,

收容于所述电池箱内、且包括若干电池单体的电池模组,以及

设于所述电池箱箱壁上、且彼此隔开布置的第一防水透气阀和第二防水透气阀;

所述电池箱内还布置有三通电磁阀、抽气管、排气管和回气管,所述三通电磁阀的第一阀口与所述抽气管的一端相连,所述抽气管的另一端通至所述电池单体间的空隙,并且所述抽气管的管路上安装有抽风机以及与所述三通电磁阀电路连接的气体传感器,所述三通电磁阀的第二阀口通过所述排气管与所述第一防水透气阀相连接,所述三通电磁阀的第三阀口与所述回气管的一端相连接,所述回气管的另一端通至所述电池箱内腔的非电池模组布置区。

本申请在上述技术方案的基础上,还包括以下优选方案:

所述抽气管的管路上还设置有气体缓冲腔。

所述抽气管、排气管和回气管为耐温耐腐蚀的金属管或非金属管。

所述抽气管、排气管和回气管为pp软管或不锈钢管。

所述抽气管包括主管体以及与所述主管体相连的至少两根进气分管,每根所述进气分管分别通至所述电池单体间的不同空隙。

所述电池模组还包括支撑所述电池单体的电池夹具,所述电池夹具上开设有与所述电池单体间空隙相连通的排气孔,所述抽气管的所述另一端与所述排气孔密封连通。

所述抽气管的所述另一端插入所述排气孔中。

所述电池包还包括与所述气体传感器电路连接的报警仪。

所述报警仪为声光报警仪。

所述报警仪固定安装于所述电池箱的外表面。

本申请的优点是:本申请这种电池包在正常情况下,可将电池模组中的高温气体迅速抽出并在电池箱内部循环流动,从而提升了各个电池单体的温度均一性。当某只电池单体发生热失控而产生危险气体时,又能够将危险气体及时排除,避免发生燃烧爆炸事故,安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中电池包的结构示意图;

图2为本申请实施例中电池夹具的结构示意图;

其中:1-电池箱,2-电池模块,201-电池单体,202-电池夹具,202a-排气孔,3-三通电磁阀,4-抽气管,5-排气管,6-回气管,7-气体传感器,8-气体缓冲腔,9-第一防水透气阀,10-第二防水透气阀。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现,并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解,其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。

然而,本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略,或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中,一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。

此外,本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说,易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此,附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途,并不暗示要求按照一定的顺序,除非明确说明要求按照某一顺序。

本文中为部件所编序号本身,例如“第一”、“第二”等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。

图1和图2示出了本申请这种电池包的一个具体实施例,与传统电池包相同的是,该电池包也包括外部的电池箱1以及收容于该电池箱1内的电池模组2,为保证电池箱1内外压力均衡,在电池箱1的箱壁上安装有两个防水透气阀,为方便描述本实施例的结构,将这两个防水透气阀分别称为第一防水透气阀9和第二防水透气阀10。前述电池模组2主要由众多圆柱形的锂离子电池单体201以及支撑这些电池单体的多个电池夹具202(或称电池支架)构成。具体地:电池夹具202上制有呈矩阵状分布的电池插装孔,这些电池单体201的正极端/负极端插入前述电池插装孔中、并与连接在电池夹具上的导电体相连接,从而实现各个电池单体201的串并连接,各电池单体201之间存在一定大小的空隙。

本实施例的关键改进在于,上述电池箱1内还布置有三通电磁阀3、抽气管4、排气管5和回气管6。其中:

三通电磁阀3的第一阀口与抽气管4的一端(出气端)相连,抽气管4的另一端(进气端)通至电池单体201间的空隙。抽气管4的管路上设置有抽风机和气体传感器7,并且气体传感器7与三通电磁阀3电路连接。三通电磁阀3的第二阀口通过排气管5与第一防水透气阀9相连接。三通电磁阀3的第三阀口与回气管6的一端相连接,回气管6的另一端通至电池箱1内腔的非电池模组布置区,即回气管6的另一端与电池模组2隔开一定距离布置,二者不紧挨在一起。

在实际应用中,三通电磁阀3的第一阀口处于常开状态。一般情况下,三通电磁阀3的第三阀口开启,第二阀口关闭,抽风机运行而通过抽气管4抽取电池模组空隙中的高温气体(因电池模组工作而产热,电池空隙中的气体吸收该热量温度升高)并经三通电磁阀3和回气管6排至箱内的非模组区域(低温区域),使空气在电池包内部循环流动,具有一定的均温作用。当某只电池单体发生热失控时,其放出的危险气体会经抽气管4流至气体传感器7,气体传感器7感应到该危险气体的量超过设定值后,与之电路连接的三通电磁阀3接收到该信号而将其第三阀口关闭,第二阀口开启,抽风机通过抽气管4抽取电池模组空隙中的危险气体并经三通电磁阀3、排气管5和第一防水透气阀9排出至电池箱外部。

为防止第一防水透气阀9内侧气压过大,本实施例在上述抽气管4的管路上还设置了气体缓冲腔8,以缓存抽取的危险气体。

上述抽气管4、排气管5和回气管6最好采用耐高温耐腐蚀的管体,可以选择金属管,亦可以选择非金属管,比如pp软管或不锈钢管。

为了让抽气管4能够尽可能多、尽可能快地抽取电池模组2内部各个区域的气体,本实施例将抽气管4设置成这种结构:其包括一根主管体以及与该主管体相连的多根进气分管,每根进气分管分别通至电池单体201间的不同空隙。

进一步地,上述的电池夹具202上开设有与电池单体201间空隙相连通的排气孔202a,抽气管4的上述另一端与排气孔202a密封连通。具体地,抽气管4的上述另一端插入至排气孔202a中,如此实现抽气管4与排气孔202a的密封连通。

此外,本实施例这种电池包还配置了与上述气体传感器7电路连接的声光报警仪,当气体传感器7检测到危害气体量超过设定值时,声光报警仪随之发出声光报警信号,以告知相关人员。

上述声光报警仪最好设于电池箱1外部,本实施例将其固定安装于电池箱1的外表面。

上述危险气体是指,当电池单体发生热失控后向外泻出的气体,通常包含co2、co、h2、c2h4、ch4、c2h6和c3h6,上述气体传感器7只需检测其中的一种或几种气体即可。

上述实施例只为说明本申请的技术构思及特点,其目的在于让人们能够了解本申请的内容并据以实施,并不能以此限制本申请的保护范围。凡根据本申请主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本申请的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1