电池包的制作方法

本申请涉及一种电池包。

背景技术：

随着新能源汽车的发展，电动汽车电池包安全越来越得到重视。目前电动汽车电池多为三元或二元锂离子电池，受热管理技术限制，当电动汽车持续工作时，电池包内部将产生大量热量，温度的提升将引起内部压强的增大，因此需要在电池箱箱壁(箱体壁或箱盖壁)上安装防水透气阀来均衡内外气压。

而由数据可知，空气分子直径在0.00036μm附近，水蒸气分子直径在0.00047μm附近，两者相差不大。因此若想保持良好的透气性，透气膜很难阻止水蒸气的渗入，所以在高湿梅雨季节，电池包内部湿度在一段时间后将与外部保持一致。而当夜间车辆不工作时，电池包内温度受外部影响降低，当材料表面温度低于空气露点时，空气中的水蒸气将冷凝成为液态水。另外水汽在运动过程中可能会吸附在材料表面，当浓度较高时，同样会凝结成液态水分子。

技术实现要素：

本申请目的是：针对上述问题，提出一种内外压力平衡且内部干燥的电池包。

本申请的技术方案是：

一种电池包，包括：

电池箱，

收容于所述电池箱内的电池模组，以及

设于所述电池箱箱壁上的防水透气阀；

所述电池箱内布置有：

进气管，所述进气管为三通管，其包括与所述防水透气阀密封连通的第一进气口以及与所述第一进气口连通的第一出气口和第二出气口；

第一出气管，其通过第一电磁阀与所述进气管的所述第一出气口密封连通；

干燥剂存储壳，其内填充有干燥剂，并且该干燥剂存储壳具有与所述第二出气口密封连通的第二进气口以及与所述第二进气口连通的第三出气口；以及

第二出气管，其通过第二电磁阀与所述干燥剂存储壳的所述第三出气口密封连通；

所述电池箱外设置有与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀电路连接的箱外湿度传感器。

本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

所述干燥剂存储壳上安装有用于加热所述干燥剂的电加热器。

所述电池箱内设置有与所述电加热器、所述第一电磁阀和所述第二电磁阀电路连接的箱内湿度传感器。

所述电池箱内设置有将所述干燥剂存储壳和所述电加热器密封收容于其内的隔热罩。

所述箱内湿度传感器固定于所述第二出气管上。

所述第一电磁阀为常开型电磁阀。

所述第二电磁阀为常闭型电磁阀。

所述箱外湿度传感器固定于所述电池箱上。

所述电池箱包括敞口的箱体以及设于所述箱体敞口处的箱盖，所述防水透气阀布置于所述箱体上。

所述电池箱包括敞口的箱体以及设于所述箱体敞口处的箱盖，所述防水透气阀布置于所述箱盖上。

本申请的优点是：

1、本申请不仅可保证电池包内外气压的一致性，而且可保持电池包内部气体的干燥度，避免电池包内部受潮，延长各部件使用寿命。

2、设于电池包内部用于吸湿的干燥剂可自动烘干而重复使用，减少维修次数，提升客户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中电池包的结构示意图之一；

图2为图1的x1部放大图；

图3为本申请实施例中电池包的结构示意图之二；

图4为图3的x2部放大图；

其中：1-电池箱，2-防水透气阀，3-进气管，4-第一出气管，5-第一电磁阀，6-干燥剂存储壳，7-第二出气管，8-第二电磁阀，9-箱外湿度传感器，10-电加热器，11-箱内湿度传感器，12-隔热罩，13-干燥剂。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。

然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。

此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。

图1至图4示出了本申请这种电池包的一个优选实施例，与传统电池包相同的是，该电池包也包括电池箱1，电池箱内布置有电池模组等各种元器件。电池箱1由敞口的箱体以及设于箱体敞口处的箱盖构成。前述电池箱箱体的箱体壁上安装有防水透气阀2，防水透气阀2用于平衡电池箱内外气压，避免因内外压差过大导致电池箱变形甚至炸裂。

本实施例的关键改进在于，上述电池箱1内还布置有进气管3、第一出气管4、第二出气管7和干燥剂存储壳6。其中：

进气管3采用三通管结构，其包括与上述防水透气阀2密封连通的第一进气口以及与前述第一进气口连通的两个出气口——分别为第一出气口和第二出气口。

第一出气管4通过第一电磁阀5与上述进气管3的第一出气口密封连通。

干燥剂存储壳6内填充有干燥剂13，并且该干燥剂存储壳6具有与上述第二出气口密封连通的第二进气口以及与前述第二进气口连通的第三出气口。

第二出气管7通过第二电磁阀8与上述干燥剂存储壳6的第三出气口密封连通。

电池箱1的外部还设置有与上述第一电磁阀5和第二电磁阀8电路连接的箱外湿度传感器9。实际应用中，箱外湿度传感器9实时监测箱体外部环境的湿度。

上面所谓“密封连通”，是指两部件相互连通且在连接处不漏气。

a、当检测到环境湿度较大时，第一电磁阀5关闭使第一出气管4封闭不透气，第二电磁阀8开启使第二出气管7通气。外部潮湿的空气经进气管3流入干燥剂存储壳6，经干燥剂13吸湿干燥后从第二出气管7流入电池箱内，保证进入电池箱1内的空气为干燥空气。

b、若箱外湿度传感器9检测到环境湿度较小，说明环境中为干燥空气，则第一电磁阀5开启使第一出气管4通气，第二电磁阀8关闭使第二出气管7封闭。外部的干燥空气经进气管3和第一出气管4流入电池箱1内部，减少对干燥剂13的使用。

为了让干燥剂存储壳6内的干燥剂13能够重复使用，本实施例在干燥剂存储壳6上安装了用于加热干燥剂13的电加热器10。并于电池箱1内设置与前述电加热器10、第一电磁阀5和第二电磁阀8电路连接的箱内湿度传感器11，以用于检测电池箱内部湿度，并与前述电加热器10、第一电磁阀5和第二电磁阀8联动配合。

在实际应用中，除外部高湿环境导致湿度升高外，电池箱内部元器件及原材料(如电池、绝缘海绵等)也可能在温度升高时析出水分，导致湿度增大。这种情况下，箱内湿度传感器11会检测出箱内湿度大于第一设定值，受箱内湿度信号的触发控制，第一电磁阀5关闭使第一出气管4封闭，第二电磁阀8开启而使第二出气管7处于通气状态。电池箱1内部水汽经干燥剂13干燥，保持电池包内部湿度正常。

若上述箱内湿度传感器11检测到电池箱内部湿度超过大于上述第一设定值的第二设定值，表明干燥剂13吸湿能力已经不能满足要求(处于饱和状态)，需对其进行干燥处理。此时，第一电磁阀5和第二电磁阀8均关闭，电加热器10对干燥剂13加热。随着温度的升高，干燥剂13内水分蒸发为水蒸气，空气受热膨胀，干燥剂存储壳6内部产生高湿高温的高压环境，水蒸气和空气混合气体经防水透气阀2向外排出，干燥剂13经烘干后可重复使用。

电池箱1内还设置了将上述干燥剂存储壳6和电加热器10密封收容于其内的隔热罩12。对干燥剂13加热时，受隔热罩12的隔热保护，热量不会传递至箱体电池模组等电气件而对电池包内部产生热影响。

上述箱内湿度传感器11可以安装在箱内各个位置，本实施例中，该箱内湿度传感器11具体固定在第二出气管7上。上述的箱外湿度传感器9可以布置在电池箱附近各个位置，本实施例中该箱外湿度传感器9具体固定于电池箱1的外表面。

上述的第一电磁阀5为常开型电磁阀，第二电磁阀8为常闭型电磁阀。

上述的防水透气阀2并非必须安装在电池箱箱体上，其也可以安装在箱盖上。

上述实施例只为说明本申请的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本申请的内容并据以实施，并不能以此限制本申请的保护范围。凡根据本申请主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本申请的保护范围之内。