一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板的制作方法

本实用新型属于环网柜结构技术领域，特别的涉及一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板。

背景技术：

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件（设备）等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。

在一般的环网柜UPS电池箱中，传统的HTL600PT气箱低压电源箱位于柜体后面气箱之上，采用4节电池直接放置于气箱上 ，由于气箱内部气压大于大气压，导致气箱有不同程度的鼓包，电池放置于气箱上由于气箱鼓包，会导致4节电池上下不齐，影响美观。其次长时间使用电池，电池本身会老化鼓包，在狭小的空间里面可能会发生液体泄漏，电池内部液体为强酸，具有强腐蚀性，可能会腐蚀气箱上封板，气箱本身为密封柜体，一旦腐蚀将会造成气体泄漏，一旦气体泄漏将会有巨大的危险。还有由于气箱鼓包，电池直接放置气箱上会有漏电偷电的危险。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板，用以解决上述提到的电池因气箱鼓包而上下不齐，影响美观；以及电池与气箱直接接触易造成气体泄漏和漏电偷电的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板，包括壳体、设置在所述壳体内的底板和放置在所述底板上的置物槽，所述底板通过弹簧与壳体底部连接，所述置物槽底部设有带通孔的凸块，通过将所述凸块与设置在底板上的凹槽内的卡位块卡扣以使置物槽固定在底板上，并放置电池于置物槽内由弹簧缓冲作用确保电池不接触壳体底部。

进一步优选地，所述置物槽两侧设有滑轮，所述壳体内侧相应设有供以所述滑轮移动的滑道。

进一步优选地，所述置物槽内设有弹性件，所述弹性件一端固定在置物槽上，另一端抵住壳体以配合弹簧固定置物槽。

进一步优选地，所述置物槽还设有用以防止弹性件受损的止挡件。

进一步优选地，所述止挡件包括设有弹性挡块的内杆和套设在所述内杆上的外杆，所述内杆一端抵住壳体并通过弹性挡块抵住外杆以固定置物槽。

进一步优选地，还包括底部设有弧形切口的后封板。

进一步优选地，所述置物槽还设有用于固定电池的固定板。

进一步优选地，所述置物槽为304不锈钢材质。

本实用新型的有益效果：通过将电池置于置物槽内避免了与气箱的直接接触，消除电池腐蚀和漏电偷电的影响；同时增设缓冲以使电池在壳体内不会剧烈晃动，保证电池的稳定性以及延长电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板的整体内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板中卡扣结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板中置物槽的俯视平面示意图；

图4为本实用新型实施例的一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板中后封板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的一种用于环网柜UPS电池箱的电池底板中止挡件的结构示意图。

图中：1-壳体、11-滑道、2-底板、21-凹槽、22-卡位块、3-置物槽、31-凸块、32-滑轮、33-弹性件、34-止挡件、35-弹性挡块、36-内杆、37-外杆、38-固定板、4-弹簧、5-后封板。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例和/或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。另，涉及方位的属于仅表示各部件间的相对位置关系，而不是绝对位置关系。

请参阅图1和图2。本实用新型实施例的用于环网柜UPS电池箱的电池底板，包括壳体1、设置在所述壳体1内的底板2和放置在所述底板2上的置物槽3，所述底板2通过弹簧4与壳体1底部连接，所述置物槽3底部设有带通孔的凸块31，通过将所述凸块31与设置在底板2上的凹槽21内的卡位块22卡扣以使置物槽3固定在底板2上，并放置电池于置物槽3内。

特别的，所述置物槽3两侧设有滑轮32，所述壳体1内侧相应设有供以所述滑轮32移动的滑道11。

本实用新型实施例可先将置物槽3两侧的滑轮32卡入壳体1的滑道11内，并移动至底板2上端，由置物槽3底部的凸块31伸入底板2上的凹槽21内，所述凸块31高度与凹槽21深度持平；在凸块31抵住凹槽21底部的同时凹槽21内的卡位块22抵住凸块31的通孔，卡位块22对称设置在通孔两侧以使置物槽3固定在底板2上；所述底板2与壳体1内侧底部通过弹簧4连接，在电池放置在置物槽3内时受电池重力置物槽3向下移动，弹簧4在缓冲电池重力的同时保护电池；且因置物槽3的滑轮32卡入滑道11内，置物槽3只沿滑道11方向移动，增强了此实施例装置的稳定性。

结合图1和图3所示，所述置物槽3内设有弹性件33，所述弹性件33一端固定在置物槽3上，另一端抵住壳体1以配合弹簧4固定置物槽3。

本实用新型实施例还可在置物槽3四个角落设置有弹性件33，所述弹性件33在置物槽3固定在底板2上时一端抵住壳体1内壁上侧，一方面在电池放置在置物槽3内时配合弹簧4消除电池重力对置物槽3的影响，当置物槽3沿滑道11向下移动时弹簧4会向置物槽3提供一个向上的弹性作用力，在置物槽3受弹性力反向上移动超过初始位置时弹性件33会提供一个向下的弹性力给置物槽3，以使置物槽3快速稳定；其所述初始位置为未放置电池时置物槽3的位置；另一方面在电池取出时可快速消除弹簧4弹力对置物槽3的影响。

如图1和图5所示，所述置物槽3还设有用以防止弹性件33受损的止挡件34；所述止挡件34包括设有弹性挡块35的内杆36和套设在所述内杆36上的外杆37，所述内杆36一端抵住壳体1并通过弹性挡块35抵住外杆37以固定置物槽3。

此实施例中在弹性件33外侧还可设有止挡件34，该止挡件34一方面配合弹性件33消除电池重力和弹簧4弹力的影响，另一方面还可避免弹性件33被电池腐蚀，延长该设备的使用寿命。

所述止挡件34可为不锈钢材质。

弹性件33可为带有弹性的物件，例如刚性弹簧。

参阅图3，所述置物槽3还设有用于固定电池的固定板38。

所述固定板38在图3中可设置四个L型的挡板，将电池放置在固定板38内，若有若干电池，可根据电池尺寸设置多个挡板。

如图4所示，还包括底部设有圆弧切口的后封板5，后封板5用于盖住置物槽3和底板2，可拆卸连接在壳体1上；圆弧切口可平衡壳体1内压力与大气压，减少气箱鼓包的影响。

特别的，所述置物槽3为304不锈钢材质。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。