一种AGV小车快速更换电池装置的制作方法

本实用新型涉及agv小车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种agv小车快速更换电池装置。

背景技术：

目前，agv小车大多使用电力驱动，agv小车装有电池，但是电池在电力不足时，需要为电池充电，此时只能将agv小车停在固定位置充电，或者为其更换电池，让agv小车停止工作会浪费大量的时间，而更换电池则需要工作人员手动更换，增加了工人的工作量。

专利申请公布号cn205396046u的实用新型专利公开了一种agv小车快速更换电池装置，在该技术方案中，将支撑板插入电池下方的凹槽内，支撑板边缘处的锁死装置将电池锁死固定，支撑板上方放置有以充电完成的另一块电池，支撑柱旋转，带动支撑板旋转，将需要充电的电池旋转出来，将充电完成的电池旋转到agv小车内，即完成电池的更换，充电处的充电装置为需要充电的电池充电。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该装置在更换电池时，需要将agv小车放置在充电处，操作麻烦，从而增加更换电池的时间，进而降低更换电池的效率，不利于提高agv小车的工作效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种agv小车快速更换电池装置，通过设有由按板、固定槽、限位杆以及限位块等组成的限位机构，当需要更换电池时，只需将按板拧动，并将限位杆从限位槽中抽出，即可将电池盖打开，接着，即可更换电池，方便快捷，从而降低更换电池的时间，进而增加更换电池的效率，有利于提高agv小车的工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种agv小车快速更换电池装置，包括电池盒，所述电池盒一侧设置有电池盖，所述电池盒顶部一侧设置有限位槽，所述电池盒顶部一侧贯穿设置有通孔，所述通孔内腔两侧均顶端均设置有固定槽，所述通孔内腔设置有限位机构；

所述限位机构包括按板，所述按板底部两侧均设置有滑槽和限位杆，两个所述限位杆的顶端均固定设置有滑块，两个所述滑块分别与对应端的滑槽相匹配，两个所述限位杆一侧均设置有挤压槽和挤压弹簧，所述挤压弹簧两端分别与对应端的挤压槽内腔固定连接，两个所述限位杆一侧顶端均固定设置有挤压块，两个所述挤压块分别与对应端的固定槽相匹配，两个所述限位杆一侧底端均固定设置有限位块，所述限位块与限位槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述挤压槽和挤压弹簧的数量均设置为多个，多个所述挤压槽分别均匀排列在限位杆一侧。

在一个优选地实施方式中，多个所述挤压槽均关于按板中心位置对称设置。

在一个优选地实施方式中，所述滑槽和滑块纵截面的形状均设置成t字形。

在一个优选地实施方式中，所述固定槽内侧壁和按板周向侧均设置有螺纹，所述按板通过螺纹与固定槽固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述按板顶端面到挤压块底端面的距离等于固定槽的高度。

在一个优选地实施方式中，两个所述限位块之间的最小距离和最大距离分别与等于通孔的宽度以及限位槽的宽度。

在一个优选地实施方式中，所述电池盒内侧壁固定设置有缓冲垫，所述缓冲垫采用橡胶材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有由按板、固定槽、限位杆以及限位块等组成的限位机构，当需要更换电池时，只需将按板拧动，并将限位杆从限位槽中抽出，即可将电池盖打开，接着，即可更换电池，方便快捷，从而降低更换电池的时间，进而增加更换电池的效率，有利于提高agv小车的工作效率；

2、通过将按板通过螺纹与固定槽固定连接，可以增加电池盖与电池盒的固定效果，防止电池盖与电池盒发生分离，而且，通过设有多个挤压弹簧，能够增加限位杆与通孔的贴合程度，从而增加限位机构的限位效果；

3、通过设有采用橡胶材料制成的缓冲垫，能够减缓电池与电池盒之间的碰撞力度，有利于保护电池。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的限位机构剖视图。

图3为本实用新型的图2中a部分放大图。

图4为本实用新型的滑槽与滑块结合示意图。

图5为本实用新型的按板结构示意图。

附图标记为：1电池盒、2电池盖、3限位槽、4通孔、5固定槽、6限位机构、7按板、8滑槽、9限位杆、10滑块、11挤压槽、12挤压弹簧、13挤压块、14限位块、15缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示的一种agv小车快速更换电池装置，包括电池盒1，所述电池盒1一侧设置有电池盖2，所述电池盒1顶部一侧设置有限位槽3，所述电池盒1顶部一侧贯穿设置有通孔4，所述通孔4内腔两侧均顶端均设置有固定槽5，所述通孔4内腔设置有限位机构6；

所述限位机构6包括按板7，所述按板7底部两侧均设置有滑槽8和限位杆9，两个所述限位杆9的顶端均固定设置有滑块10，两个所述滑块10分别与对应端的滑槽8相匹配，两个所述限位杆9一侧均设置有挤压槽11和挤压弹簧12，所述挤压弹簧12两端分别与对应端的挤压槽11内腔固定连接，两个所述限位杆9一侧顶端均固定设置有挤压块13，两个所述挤压块13分别与对应端的固定槽5相匹配，两个所述限位杆9一侧底端均固定设置有限位块14，所述限位块14与限位槽3相匹配；

所述挤压槽11和挤压弹簧12的数量均设置为多个，多个所述挤压槽11分别均匀排列在限位杆9一侧；

多个所述挤压槽11均关于按板7中心位置对称设置；

所述滑槽8和滑块10纵截面的形状均设置成t字形；

所述固定槽5内侧壁和按板7周向侧均设置有螺纹，所述按板7通过螺纹与固定槽5固定连接；

所述按板7顶端面到挤压块13底端面的距离等于固定槽5的高度；

两个所述限位块14之间的最小距离和最大距离分别与等于通孔4的宽度以及限位槽3的宽度；

所述电池盒1内侧壁固定设置有缓冲垫15，所述缓冲垫15采用橡胶材料制成。

具体实施方式为：当需要更换电池时，首先，将按板7从固定槽5中拧出，并将按板7向外侧抽拉，使挤压块13脱离固定槽5，然后，用手按住挤压块13，并对挤压块13进行挤压，挤压块13带动限位杆9移动，限位杆9对挤压弹簧12进行挤压，同时，限位杆9带动底端的限位块14移动，并使限位块14之间的距离小于限位槽3的槽口宽度，接着，按住挤压块13，并将挤压块13从通孔4的内腔中抽出，并通过限位杆9带动限位块14从限位槽3中分离，然后，将电池盖2取下，并对电池进行更换即可，当电池更换完成后，再次，对挤压块13进行挤压，并将限位杆9穿过通孔4，进入限位槽3中，然后，将手松开，在挤压弹簧12的作用下，通过限位杆9带动限位块14与限位槽3内侧壁相贴合，从而将电池盖2进行初步固定，接着，将按板7向通孔4的内腔中按压，当按板7进入固定槽5中使，转动按板7，并通过螺纹与固定槽5固定连接，从而实现对电池盖2的二次固定，通过设有限位机构6，当需要更换电池时，只需将按板7拧动，并将限位杆9从限位槽3中抽出，即可将电池盖2打开，接着，即可更换电池，方便快捷，从而降低更换电池的时间，进而增加更换电池的效率，有利于提高agv小车的工作效率，同时，通过将按板7通过螺纹与固定槽5固定连接，可以增加电池盖2与电池盒1的固定效果，防止电池盖2与电池盒1发生分离，而且，通过设有多个挤压弹簧12，能够增加限位杆9与通孔4的贴合程度，从而增加限位机构6的限位效果，而且，通过设有采用橡胶材料制成的缓冲垫15，能够减缓电池与电池盒1之间的碰撞力度，有利于保护电池。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，当需要对电池进行更换时，通过限位机构6即可实现对电池的更换工作，方便快捷，从而降低更换电池的时间，进而增加更换电池的效率，有利于提高agv小车的工作效率，同时，通过将按板7通过螺纹与固定槽5固定连接，可以增加电池盖2与电池盒1的固定效果，防止电池盖2与电池盒1发生分离，而且，通过设有多个挤压弹簧12，能够增加限位杆9与通孔4的贴合程度，从而增加限位机构6的限位效果，而且，通过设有采用橡胶材料制成的缓冲垫15，能够减缓电池与电池盒1之间的碰撞力度，有利于保护电池。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。