一种密闭性好的发动机点火器的制作方法

本实用新型涉及发动机点火器技术领域，具体为一种密闭性好的发动机点火器。

背景技术：

发动机点火器是引燃式发动机必备的配件之一，其作用是把汽缸内部可燃物点燃。发动机点火器的发展主要分为三代：第一代传统的白金点火由分电器和点火线圈高压线、火花塞组成；第二代无触点点火系统取消了白金，使用晶体管、集成电路控制点火线圈的输出电压，提高了点火电压，改善了高速运转时的点火能力；第三代无分电器电子点火系统在第二代的基础上取消了分电器，采用计算机控制点火时刻，去除了分电器的机械磨损，精确了点火时刻。

发动机点火器内部的火花塞后端安装有铁芯和线圈以增加电火花点火时的电流；常用的点火器密封效果较差，点火器壳体内部容易渗入燃料，燃料进入点火器壳体内部发生燃烧，导致内部线圈氧化，影响线圈与铁芯之间的磁感线效应，逐渐减弱火花塞的输入电流，影响点火器点火效果。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种密闭性好的发动机点火器，具备能够有效对点火器内部组件进行密封，防止线圈氧化，保证点火器长期稳定运行使用，解决了点火器壳体内部容易渗入燃料，燃料进入点火器壳体内部发生燃烧，导致内部线圈氧化，影响线圈与铁芯之间的磁感线效应，逐渐减弱火花塞的输入电流，影响点火器点火效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述防摔减震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密闭性好的发动机点火器，包括火花塞，所述火花塞下方设有套筒，所述套筒顶部和底部分别固定连接有顶盖和安装板，所述套筒内部连接有一体成型的固定环，所述固定环内部开有第一内螺纹，所述火花塞底端活动贯穿于顶盖，且火花塞底端螺纹连接于固定环的第一内螺纹内部，所述套筒内部底端开有卡槽，所述卡槽内部上端插接有铁芯，所述铁芯外侧套接有线圈，所述线圈上端连接于火花塞输入端。

优选的，所述固定环顶部的火花塞外侧套接有密封环，所述密封环内侧中部开有凹槽，所述凹槽为环形结构。

优选的，所述套筒内部底端一侧开有穿线孔，所述线圈下端贯穿于穿线孔，且线圈底端延伸至穿线孔外部，所述穿线孔内部填充有密封胶层。

优选的，所述套筒外侧顶端和底端分别开有第一外螺纹和第二外螺纹，所述顶盖内部侧壁开有第二内螺纹，所述第二内螺纹与第一外螺纹相配合，所述套筒顶端与顶盖螺纹连接配合。

优选的，所述安装板上表面开有通槽，所述通槽内侧开有第三内螺纹，所述第三内螺纹与第二外螺纹相配合，所述套筒底端与安装板螺纹连接配合。

优选的，所述固定环下方的套筒内部填充有玻璃纤维棉层，所述安装板上表面四角均开有安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种密闭性好的发动机点火器，具备以下有益效果：

1、本发动机点火器采用套筒、顶盖和安装板组成外壳结构，固定环内圈的内螺纹使得火花塞固定安在固定环上端，其中固定环上方的密封环，实现对套筒上端进行密封，防止燃料从套筒上端进入至套筒内部；套筒底部的穿线孔采用密封胶层进行密封，防止燃料从套筒底部进入套筒内部，对套筒内部的线圈有着良好的防火保护；使得点火器能够长期稳定运行使用。

2、线圈外侧与套筒内部之间的玻璃纤维棉层把线圈包裹固定，不仅使得线圈有着良好的防震效果，而且也有着良好的防火效果，对线圈有着双重保护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型图2中a部分放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中b部分放大结构示意图。

图中：1、火花塞；2、套筒；3、顶盖；4、安装板；5、固定环；6、密封环；7、卡槽；8、铁芯；9、线圈；10、第一内螺纹；11、穿线孔；12、密封胶层；13、凹槽；14、第一外螺纹；15、第二内螺纹；16、第三内螺纹；17、第二外螺纹；18、通槽；19、玻璃纤维棉层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种密闭性好的发动机点火器，包括火花塞1，火花塞1下方设有套筒2，套筒2顶部和底部分别固定连接有顶盖3和安装板4，套筒2内部连接有一体成型的固定环5，固定环5内部开有第一内螺纹10，火花塞1底端活动贯穿于顶盖3，且火花塞1底端螺纹连接于固定环5的第一内螺纹10内部，套筒2内部底端开有卡槽7，卡槽7内部上端插接有铁芯8，铁芯8外侧套接有线圈9，线圈9上端连接于火花塞1输入端；采用套筒2、顶盖3和安装板4组成外壳结构，固定环5内圈的内螺纹使得火花塞1固定安在固定环5上端。

进一步的，固定环5顶部的火花塞1外侧套接有密封环6，密封环6内侧中部开有凹槽13，凹槽13为环形结构；其中固定环5上方的密封环6，实现对套筒2上端进行密封，防止燃料从套筒2上端进入至套筒2内部；密封环6内侧的凹槽13则是减少密封环6内侧的竖向安装距离，便于火花塞1插接穿过密封环6。

进一步的，套筒2内部底端一侧开有穿线孔11，线圈9下端贯穿于穿线孔11，且线圈9底端延伸至穿线孔11外部，穿线孔11内部填充有密封胶层12；密封胶层12是防止燃料从套筒2底部进入套筒2内部，对套筒2内部的线圈9有着良好的防火保护。

进一步的，套筒2外侧顶端和底端分别开有第一外螺纹14和第二外螺纹17，顶盖3内部侧壁开有第二内螺纹15，第二内螺纹15与第一外螺纹14相配合，套筒2顶端与顶盖3螺纹连接配合；顶盖3与套筒2采用螺纹连接方式，是方便顶盖2与套筒3之间安装和拆卸。

进一步的，安装板4上表面开有通槽18，通槽18内侧开有第三内螺纹16，第三内螺纹16与第二外螺纹17相配合，套筒2底端与安装板4螺纹连接配合；安装板4与套筒2采用螺纹连接方式，所述方便安装板4与套筒2之间安装和拆卸。

进一步的，固定环5下方的套筒2内部填充有玻璃纤维棉层19，安装板4上表面四角均开有安装孔；线圈9外侧与套筒2内部之间的玻璃纤维棉层19把线圈9包裹固定，不仅使得线圈9有着良好的防震效果，而且也有着良好的防火效果，对线圈9有着双重保护；安装孔则是方便安装板4被螺栓固定安装在发动机内部。

工作原理，采用套筒2、顶盖3和安装板4组成外壳结构，固定环5内圈的第一内螺纹10与火花塞1底部的螺纹相配合，使得火花塞1固定安在固定环5上端，其中固定环5上方的密封环6，实现对套筒2上端进行密封，防止燃料从套筒2上端进入至套筒2内部；密封环6内侧的凹槽13则是减少密封环6内侧的竖向安装距离，便于火花塞1插接穿过密封环6；套筒2底部的穿线孔11采用密封胶层12进行密封，防止燃料从套筒2底部进入套筒2内部，对套筒2内部的线圈9有着良好的防火保护；线圈9外侧与套筒2内部之间的玻璃纤维棉层19把线圈9包裹固定，不仅使得线圈9有着良好的防震效果，而且也有着良好的防火效果。

综上所述，本发动机点火器采用套筒2、顶盖3和安装板4组成外壳结构，固定环5内圈的内螺纹使得火花塞1固定安在固定环5上端，其中固定环5上方的密封环6，实现对套筒2上端进行密封，防止燃料从套筒2上端进入至套筒2内部；套筒2底部的穿线孔11采用密封胶层12进行密封，防止燃料从套筒2底部进入套筒2内部，对套筒2内部的线圈9有着良好的防火保护；使得点火器能够长期稳定运行使用；

线圈9外侧与套筒2内部之间的玻璃纤维棉层19把线圈9包裹固定，不仅使得线圈9有着良好的防震效果，而且也有着良好的防火效果，对线圈9有着双重保护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。