一种油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用的制作方法

本发明涉及油浸式变压器技术领域，具体为一种油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用。

背景技术：

油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量。

在变压器工作时，由于在铁芯表面缠绕的绕线存在一定的间隙，这些绕线在出现电流时，在间隙之间会出现磁场，磁场会消耗一部分磁能，这便是漏磁现象，且这种现象随着铁芯温度的升高而增强，故在铁芯温度增大到一定程度，漏磁现象会导致变压器工作出现误差。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用，具备在漏磁现象达到影响变压器工作时，自动对负载补偿漏掉的电能等优点，解决了现有变压器无法在漏磁现象达到影响变压器工作时，自动对负载补偿漏掉的电能的问题。

(二)技术方案

为实现上述在漏磁现象达到影响变压器工作时，自动对负载补偿漏掉的电能的目的，本发明提供如下技术方案：一种油浸变压器同心式绕组绕线机构，包括铁芯，所述铁芯的顶部固定连接有水银箱，所述水银箱的内部滑动连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有蓄力杆，所述蓄力杆的侧面啮合连接有承接轮，所述承接轮的表面啮合连接有螺杆，所述螺杆的侧面啮合连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有切割框，所述切割框的底部转动连接有导线，所述导线的右侧固定连接有负载，所述蓄力杆远离承接轮的一侧设置有蓄力块，所述蓄力块的上方设置有弹簧杆，所述蓄力杆的侧面滑动连接有挤压杆，所述挤压杆的右侧转动连接有主动轮，所述主动轮侧面穿插设置有啮合杆，所述主动轮的下方设置有锥形轴。

优选的，所述锥形轴的外侧设置有冷却油箱。

优选的，所述蓄力杆的侧面设置有弧形凸起，且在初始时与挤压杆的左侧无挤压力接触，在蓄力杆向上移动时，其侧面设置的弧形凸起对挤压杆造成挤压，挤压杆向右移动，带动右侧的主动轮向右移动。

优选的，所述挤压板的顶部固定连接有复位弹簧。

优选的，所述蓄力块与弹簧杆单向向上卡接，在蓄力杆向下移动时，弹簧杆不会产生阻挡，使蓄力杆顺利复位。

优选的，所述冷却油箱的侧面设置有导油管，覆盖变压器表面，将变压器表面的热量带到冷却油箱内部。

优选的，所述锥形轴的右侧设置有抽液泵。

根据上述一种油浸变压器同心式绕组绕线机构，现提出一种油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用方法，包含以下步骤：

s1、在使用时，先将水银箱等安装在变压器的表面位置。

s2、在对水银箱内部充入适当的水银，使得蓄力块刚好位于弹簧杆下表面。

s3、启动电源，变压器正式工作。

s4、启动控制主动轮的电机，导致主动轮转动，在离心力的作用下，啮合杆与下方的锥形轴啮合转动。

s5、此时，设备完成安装，当变压器温度达到一定程度时，导线会自动将补偿电流充入到负载内。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用，具备以下有益效果：

1、该油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用，通过水银箱与切割框的配合使用，在变压器工作过程中，铁芯的温度逐渐升高，导致水银箱内部的水银受热膨胀，挤压挤压板向上移动，进而带动蓄力杆向上移动，由于蓄力杆的侧面设置的蓄力块被弹簧杆阻挡，故随着铁芯温度升高，蓄力块对弹簧杆的挤压力逐渐变大。

当变压器功率增大，铁芯的温度增大到移动程度，导致蓄力块越过弹簧杆快速向上移动，导致蓄力杆与承接轮产生啮合传动，承接轮带动与之啮合的螺杆转动，螺杆带动与其侧面啮合的转轴转动，转动的转轴带动底部的切割框转动，由于切割框位于绕线之间的磁场内，因此切割框内部由于切割磁感线而产生电流，电流顺着底部的导线导向右侧的负载内，增大了负载的输入电流，既将漏磁产生的能量补偿到与变压器连接的负载上，完成能量的补偿，从而达到了在漏磁现象达到影响变压器工作时，自动对负载补偿漏掉的电能的效果。

2、该油浸变压器同心式绕组绕线机构及其应用，通过冷却油箱与锥形轴的配合使用，在蓄力杆向上移动时，其侧面设置的弧形凸起对挤压杆造成挤压，挤压杆向右移动，带动右侧的主动轮向右移动，由于电机带动主动轮转动，在离心力的作用下，主动轮侧面穿插设置的啮合杆向远离轮心方向移动，与下方的锥形轴产生啮合，带动锥形轴转动，转动的锥形轴带动右侧设置的抽液泵转动，使得抽液泵将抽动冷却液，导致冷却液在变压器表面流动，对变压器进行降温。

故随着主动轮向右移动，啮合杆与锥形轴的啮合直径减小，导致锥形轴转动速度增大，进而加速对变压器的冷却，从而达到了在变压器温度升高到漏磁现象影响变压器工作时，自动加速冷却油箱的冷却速度的效果。

附图说明

图1为本发明结构整体剖视示意图；

图2为本发明结构与蓄力杆连接机构示意图；

图3为本发明结构切割框与导线连接示意图；

图4为本发明结构冷却油箱示意图；

图5为本发明结构主动轮剖视示意图。

图中：1-铁芯、2-水银箱、3-挤压板、4-蓄力杆、5-承接轮、6-转轴、7-螺杆、8-切割框、9-导线、10-负载、11-蓄力块、12-弹簧杆、13-冷却油箱、14-锥形轴、15-挤压杆、16-主动轮、17-啮合杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种油浸变压器同心式绕组绕线机构，包括铁芯1，铁芯1的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，铁芯1的顶部固定连接有水银箱2，水银箱2的内部滑动连接有挤压板3，挤压板3的顶部固定连接有复位弹簧，挤压板3的底部固定连接有蓄力杆4，蓄力杆4的侧面设置有弧形凸起，且在初始时与挤压杆15的左侧无挤压力接触，在蓄力杆4向上移动时，其侧面设置的弧形凸起对挤压杆15造成挤压，挤压杆15向右移动，带动右侧的主动轮16向右移动，蓄力杆4的侧面啮合连接有承接轮5，承接轮5的表面啮合连接有螺杆7，螺杆7的侧面啮合连接有转轴6，转轴6的底部固定连接有切割框8，切割框8的底部转动连接有导线9，导线9的右侧固定连接有负载10，蓄力杆4远离承接轮5的一侧设置有蓄力块11，蓄力块11与弹簧杆12单向向上卡接，在蓄力杆4向下移动时，弹簧杆12不会产生阻挡，使蓄力杆4顺利复位，蓄力块11的上方设置有弹簧杆12，蓄力杆4的侧面滑动连接有挤压杆15，挤压杆15的右侧转动连接有主动轮16，主动轮16侧面穿插设置有啮合杆17，啮合杆17的材料是耐热塑料，可以有效防止设备被热腐蚀，主动轮16的下方设置有锥形轴14，锥形轴14的右侧设置有抽液泵，锥形轴14的外侧设置有冷却油箱13，冷却油箱13的侧面设置有导油管，覆盖变压器表面，将变压器表面的热量带到冷却油箱13内部。

s1、在使用时，先将水银箱2等安装在变压器的表面位置。

s2、在对水银箱2内部充入适当的水银，使得蓄力块11刚好位于弹簧杆12下表面。

s3、启动电源，变压器正式工作。

s4、启动控制主动轮16的电机，导致主动轮16转动，在离心力的作用下，啮合杆17与下方的锥形轴14啮合转动。

s5、此时，设备完成安装，当变压器温度达到一定程度时，导线9会自动将补偿电流充入到负载10内。

在变压器工作过程中，铁芯1的温度逐渐升高，导致水银箱2内部的水银受热膨胀，挤压挤压板3向上移动，进而带动蓄力杆4向上移动，由于蓄力杆4的侧面设置的蓄力块11被弹簧杆12阻挡，故随着铁芯1温度升高，蓄力块11对弹簧杆12的挤压力逐渐变大。

当变压器功率增大，铁芯1的温度增大到移动程度，导致蓄力块11越过弹簧杆12快速向上移动，导致蓄力杆4与承接轮5产生啮合传动，承接轮5带动与之啮合的螺杆7转动，螺杆7带动与其侧面啮合的转轴6转动，转动的转轴6带动底部的切割框8转动，由于切割框8位于绕线之间的磁场内，因此切割框8内部由于切割磁感线而产生电流，电流顺着底部的导线9导向右侧的负载10内，增大了负载10的输入电流，既将漏磁产生的能量补偿到与变压器连接的负载10上，完成能量的补偿，从而达到了在漏磁现象达到影响变压器工作时，自动对负载10补偿漏掉的电能的效果。

在蓄力杆4向上移动时，其侧面设置的弧形凸起对挤压杆15造成挤压，挤压杆15向右移动，带动右侧的主动轮16向右移动，由于电机带动主动轮16转动，在离心力的作用下，主动轮16侧面穿插设置的啮合杆17向远离轮心方向移动，与下方的锥形轴14产生啮合，带动锥形轴14转动，转动的锥形轴14带动右侧设置的抽液泵转动，使得抽液泵将抽动冷却液，导致冷却液在变压器表面流动，对变压器进行降温。

故随着主动轮16向右移动，啮合杆17与锥形轴14的啮合直径减小，导致锥形轴14转动速度增大，进而加速对变压器的冷却，从而达到了在变压器温度升高到漏磁现象影响变压器工作时，自动加速冷却油箱13的冷却速度的效果

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。