一种高容量高循环性能高安全性锂电子铝壳动力电池的制作方法

[0001]
本发明涉及锂电子铝壳动力电池技术领域，具体为一种高容量高循环性能高安全性锂电子铝壳动力电池。


背景技术：

[0002]
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，目前市场上的动力电池大多是动力锂电池，然而动力锂电池大都缺乏保护壳，锂电池暴露在空气中，容易出现腐蚀现象，同时影响动力锂电池的使用寿命，为此人们设置了动力锂电池的保护壳，对锂电池进行保护。
[0003]
现有的锂电子铝壳动力电池，在使用过程中，当电池损伤时，则需要之间将整个电池进行更换，该种方式较为浪费资源，且电池在运输搬运安装过程中，往往容易受到磕碰或者摔伤，从而会导致电池变形，进而影响电池的正常使用，且电池在工作时，会产生热量，如果不及时将热量排出，会使电池周围温度升高，使得电池膨胀，使得电池存在安全隐患。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于：为了解决电池受损后需整体更换过于浪费资源、电池受到碰撞后容易变形而导致电池无法使用和电池散热不足的问题，提供一种高容量高循环性能高安全性锂电子铝壳动力电池。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高容量高循环性能高安全性锂电子铝壳动力电池，包括电池壳体，所述电池壳体的外表面通过安装板固定有壳盖，所述电池壳体的一侧下方和一侧上方分别安装有进风网和出风网，所述电池壳体的内部四角均固定有加强块，所述电池壳体的顶部两侧均贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定有旋钮，所述螺纹杆的底端通过轴承连接有调节压板，所述调节压板的底部固定有夹持板，所述电池壳体的侧壁内部安装有气泵，所述电池壳体的侧壁四周均固定有通风管，所述电池壳体的内部下方固定有卡接板，所述卡接板的顶部固定有多个隔板，所述卡接板的内侧和隔板的两侧均固定有缓冲块，多个所述缓冲块的顶部分别安装有第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯，所述第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的四周均固定有导热网，所述第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的顶部一侧均安装有正极接口，所述第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的顶部另一侧均安装有负极接口，所述第一电池芯顶部的负极接口与第二电池芯顶部的正极接口之间连接有连接线，所述第二电池芯顶部的负极接口与第三电池芯顶部的正极接口之间连接有连接线，所述第三电池芯顶部的负极接口与第四电池芯顶部的正极接口之间连接有连接线。
[0006]
优选地，所述第一电池芯顶部的正极接口和第四电池芯顶部的负极接口均连接有贯穿至电池壳体顶部的电源线，所述第一电池芯顶部的正极接口和第四电池芯顶部的负极
接口均与电源线为可拆卸连接。
[0007]
优选地，所述第一电池芯顶部的负极接口、第二电池芯顶部的正极接口、第二电池芯顶部的负极接口、第三电池芯顶部的正极接口、第三电池芯顶部的负极接口和第四电池芯顶部的正极接口均与连接线为可拆卸连接。
[0008]
优选地，所述螺纹杆的外表面与电池壳体的顶部螺纹连接，所述螺纹杆的底端通过轴承与调节压板转动连接，所述螺纹杆的顶端与旋钮焊接固定。
[0009]
优选地，所述气泵的进气端与进风网相连接，所述气泵的出气端与通风管相连接，所述通风管远离气泵的一端与出风网相连接，所述通风管呈折叠状自上而下分布，所述通风管的外表面与第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的外表面相贴合。
[0010]
优选地，所述第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯均与卡接板相适配，且所述第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯之间等间排列设置。
[0011]
优选地，多个所述加强块的背部为直角状，多个所述加强块的外表面为弧形，多个所述加强块为不锈钢制作而成，且多个所述加强块的外表面包裹有绝缘橡胶垫。
[0012]
优选地，所述卡接板的横截面积与电池壳体的内部横截面积相同，所述卡接板为硬性pvc材料制作而成，所述卡接板的厚度与缓冲块的厚度相同，所述缓冲块为橡胶制作而成。
[0013]
优选地，所述夹持板设置有多个，多个所述夹持板的底部分别与第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的顶部相贴合。
[0014]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0015]
1、本发明设置有螺纹杆、调节压板、夹持板、第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯、第四电池芯、正极接口、负极接口和连接线，当电池受损后，使用者可以将壳盖打开，并将与正极接口和负极接口连接的电源线和连接线拆下，之后使用者可以通过旋钮将螺纹杆旋转，使得调节压板带动夹持板远离第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯，之后使用者即可将第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯从卡接板内取出，并进行检测，来确定是哪个电池芯出现受损，之后进行更换受损的电池芯即可，其他电池芯仍可以继续使用，从而避免了电池受损后需整体更换过于浪费资源的情况；
[0016]
2、本发明设置有加强块和卡接板，当电池壳体受到碰撞时，由于卡接板的横截面积与电池壳体的内部横截面积相同且为硬性pvc材料制作而成，使得卡接板能够抵住电池壳体，使得电池壳体的内部下方不易变形，且多余电池壳体内部四角的加强块能够进一步使得电池壳体更加稳定牢固，从而避免了电池受到碰撞后容易变形而导致电池无法使用的情况；
[0017]
3、本发明设置有气泵、进风网、出风网和通风管，在电池使用过程中，气泵持续运行，通过进风网抽入外界空腔，并使得空气沿着折叠设置的通风管流动，而由于通风管与第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的外表面相贴合，从而使得空气经过后可以带走第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯上的热量，使得电池热量随着空气经过出风网排出，且由于第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的底部和两侧均通过多个缓冲块支撑，进而使得第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯与空气接触面更广，进一步提高的第一电池芯、第二电池芯、第三电池芯和第四电池芯的散热效果，避免了电池散热不足的情况。
附图说明
[0018]
图1为本发明电池壳体立体结构示意图；
[0019]
图2为本发明电池壳体正剖结构示意图；
[0020]
图3为本发明电池壳体俯剖结构示意图；
[0021]
图4为本发明调节压板立体结构示意图；
[0022]
图5为本发明a的局部放大结构示意图
[0023]
图6为本发明b的局部放大结构示意图。
[0024]
图中：1、电池壳体；2、壳盖；3、安装板；4、电源线；5、旋钮；6、进风网；7、出风网；8、通风管；9、卡接板；10、缓冲块；11、隔板；12、导热网；13、气泵；14、第一电池芯；15、第二电池芯；16、第三电池芯；17、第四电池芯；18、正极接口；19、负极接口；20、连接线；21、螺纹杆；22、调节压板；23、夹持板；24、加强块。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026]
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0027]
请参照附图1-6，本发明提供一种技术方案：一种高容量高循环性能高安全性锂电子铝壳动力电池，包括电池壳体1、壳盖2、安装板3、电源线4、旋钮5、进风网6、出风网7、通风管8、卡接板9、缓冲块10、隔板11、导热网12、气泵13、第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16、第四电池芯17、正极接口18、负极接口19、连接线20、螺纹杆21、调节压板22、夹持板23和加强块24，电池壳体1的外表面通过安装板3固定有壳盖2，电池壳体1的一侧下方和一侧上方分别安装有进风网6和出风网7，电池壳体1的内部四角均固定有加强块24，电池壳体1的顶部两侧均贯穿有螺纹杆21，螺纹杆21的顶端固定有旋钮5，螺纹杆21的底端通过轴承连接有调节压板22，调节压板22的底部固定有夹持板23，电池壳体1的侧壁内部安装有气泵13，电池壳体1的侧壁四周均固定有通风管8，电池壳体1的内部下方固定有卡接板9，卡接板9的顶部固定有多个隔板11，卡接板9的内侧和隔板11的两侧均固定有缓冲块10，多个缓冲块10的顶部分别安装有第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17，第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的四周均固定有导热网12，第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的顶部一侧均安装有正极接口18，第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的顶部另一侧均安装有负极接口19，第一电池芯14顶部的负极接口19与第二电池芯15顶部的正极接口18之间连接有连接线20，第二电池芯15顶部的负极接口19与第三电池芯16顶部的正极接口18之间连接有连接线20，第三电池芯16顶部的负极接口19与第四电池芯17顶部的正极接口18之间连接有连接
线20。
[0028]
请着重参阅图1、2、3、5和6，第一电池芯14顶部的正极接口18和第四电池芯17顶部的负极接口19均连接有贯穿至电池壳体1顶部的电源线4，第一电池芯14顶部的正极接口18和第四电池芯17顶部的负极接口19均与电源线4为可拆卸连接，以便在需要是将电源线4进行断开，第一电池芯14顶部的负极接口19、第二电池芯15顶部的正极接口18、第二电池芯15顶部的负极接口19、第三电池芯16顶部的正极接口18、第三电池芯16顶部的负极接口19和第四电池芯17顶部的正极接口18均与连接线20为可拆卸连接，使得连接线20可以随时拆卸安装。
[0029]
请着重参阅图1-6，螺纹杆21的外表面与电池壳体1的顶部螺纹连接，螺纹杆21的底端通过轴承与调节压板22转动连接，螺纹杆21的顶端与旋钮5焊接固定，使得旋钮5可以带动螺纹杆21转动，气泵13的进气端与进风网6相连接，气泵13的出气端与通风管8相连接，通风管8远离气泵13的一端与出风网7相连接，通风管8呈折叠状自上而下分布，通风管8的外表面与第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的外表面相贴合，以便经过通风管8的空气带走第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17外表面的热量。
[0030]
请着重参阅图1、2、3、5和6，第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17均与卡接板9相适配，且第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17之间等间排列设置，使得第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17可以从卡接板9上进行拆卸，多个加强块24的背部为直角状，多个加强块24的外表面为弧形，多个加强块24为不锈钢制作而成，且多个加强块24的外表面包裹有绝缘橡胶垫，使得加强块24可以提电池壳体1的牢固性。
[0031]
请着重参阅图1-6，卡接板9的横截面积与电池壳体1的内部横截面积相同，卡接板9为硬性pvc材料制作而成，卡接板9的厚度与缓冲块10的厚度相同，缓冲块10为橡胶制作而成，以便缓冲块10起到减震缓冲的作用，夹持板23设置有多个，多个夹持板23的底部分别与第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的顶部相贴合，使得夹持板23可以对第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的顶部固定。
[0032]
工作原理：首先，在电池使用过程中，气泵13持续运行，通过进风网6抽入外界空腔，并使得空气沿着折叠设置的通风管8流动，而由于通风管8与第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的外表面相贴合，从而使得空气经过后可以带走第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17上的热量，使得电池热量随着空气经过出风网7排出，且由于第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的底部和两侧均通过多个缓冲块10支撑，进而使得第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17与空气接触面更广，进一步提高的第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17的散热效果，之后当电池受损后，使用者可以将壳盖2打开，并将与正极接口18和负极接口19连接的电源线4和连接线20拆下，之后使用者可以通过旋钮5将螺纹杆21旋转，使得调节压板22带动夹持板23远离第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17，之后使用者即可将第一电池芯14、第二电池芯15、第三电池芯16和第四电池芯17从卡接板9内取出，并进行检测，来确定是哪个电池芯出现受损，之后进行更换受损的电池芯即可，其他电池芯仍可以继续使用，使得该种电池更加实用。
[0033]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。