一种岸电用接口转接箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及岸电技术领域，特别是涉及一种岸电用接口转接箱。


背景技术：

[0002]
近年来，我国港口工业发展迅速，国家对港口船舶的环保要求提高，而船舶停靠时的自发电是污染源之一，因此，需要采用岸电设备进行船舶的供电，港口码头岸电设备的普及率越来越高。
[0003]
由于低压岸电建设并没有通用的接口标准，各地建设的岸电项目中上船接口五花八门，船侧改造的接口也各不相同，船岸接口不匹配成为了阻碍低压岸电设备正常使用的最大障碍，遇到大功率船舶设备使用需求时更是难以满足，制约了岸电设备的利用率，需要改进。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种岸电用接口转接箱，满足多种船侧改造的接口和大功率船舶设备使用需求，提升岸电设备的利用率。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种岸电用接口转接箱，包括：箱体、相序表、岸电插座、护板和船侧岸电接口组件，所述岸电插座和船侧岸电接口组件设置在箱体的侧面，所述箱体中设置有连接在岸电插座和船侧岸电接口组件之间的导线，所述相序表与导线相连接进行相序检测，所述船侧岸电接口组件包括匹配不同船型的第一插座、第二插座和第三插座，所述护板顶部分别采用铰链安装在箱体侧面并分别与第一插座、第二插座和第三插座一一对应，所述护板下垂状态时覆盖在对应船侧岸电接口组件的表面进行防护。
[0006]
在本实用新型一个较佳实施例中，所述岸电插座和船侧岸电接口组件设置在箱体的两侧。
[0007]
在本实用新型一个较佳实施例中，所述导线上串联有空气开关。
[0008]
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一插座为63a插座,所述第二插座为125a插座，所述第三插座为250a插座。
[0009]
在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体正面安装有门板，所述相序表镶嵌在门板上。
[0010]
在本实用新型一个较佳实施例中，所述铰链分别位于对应的第一插座、第二插座和第三插座的上方，所述箱体侧面设置有位于第一插座、第二插座和第三插座下方的第一磁铁，所述护板中嵌入设置有与第一磁铁对应的第二磁铁，所述护板下垂状态时第一磁铁与第二磁铁吸合固定。
[0011]
在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体顶部设置有吊环。
[0012]
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种岸电用接口转接箱，可以固定在码头上或者吊装到船舶上使用，通过与岸侧接口匹配的岸电插座，用于岸侧连接，可根据
岸侧实际情况定制，并利用船侧岸电接口组件中三种符合低压岸电建设指南的第一插座、第二插座和第三插座，匹配不同船型使用，满足多种船侧改造的接口，有利于提升岸电的利用率，不用的插座采用护板进行防护，减少误操作和损坏问题，提升使用安全性，在遇到大功率船舶设备使用需求时，可采用多个转接箱并联使用，通过相序表核对各并联回路的供电状态，确保安全并联，使用更加便利。
附图说明
[0013]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0014]
图1是本实用新型一种岸电用接口转接箱一较佳实施例的结构示意图；
[0015]
图2是图1的左视图；
[0016]
图3是图1的右视图。
具体实施方式
[0017]
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1~图3，本实用新型实施例包括：
[0019]
如图1所示的岸电用接口转接箱，包括：箱体8、相序表11、岸电插座7、护板5和船侧岸电接口组件，箱体8采用3mm厚304不锈钢材质焊接制成，耐用性好，满足港口码头的防腐需求。
[0020]
箱体8顶部设置有吊环10，可以固定在岸上使用，或者通过吊环10吊装到船舶上使用，比较灵活。箱体8正面安装有门板9，可以通过门锁或者螺丝进行门板9的锁定，并利用内嵌的密封皮条进行连接处的密封，提升箱体8的防水和防尘效果。
[0021]
岸电插座7和船侧岸电接口组件设置在箱体8的侧面，为了便于快速识别和插接，避免误操作，岸电插座7和船侧岸电接口组件设置在箱体8的两侧，而不是同一侧。在本实施例中，如图2所示，岸电插座7采用额定电压为690v，额定电流400a的插座，用于岸侧连接，当然，也可根据岸侧实际情况定制插座。
[0022]
船侧岸电接口组件包括匹配不同船型的第一插座1、第二插座2和第三插座3，箱体8中设置有连接在岸电插座7和船侧岸电接口组件之间的导线12，进行第一插座1、第二插座2和第三插座3的供电，在本实施例中，导线12上串联有空气开关13，控制灵活，不用的插座可以断电，有利于提升安全性。
[0023]
第一插座1为63a插座,第二插座2为125a插座，第三插座3为250a插座，三种符合低压岸电建设指南的第一插座1、第二插座2和第三插座3，可以匹配不同船型使用，提升适用范围和岸电的利用率。
[0024]
码头上的环境复杂，裸露的第一插座1、第二插座2和第三插座3容易受到风吹、日
晒和雨淋，导致损坏而无法正常使用，需要护板5进行防护。在本实施例中，护板5顶部分别采用铰链4安装在箱体8侧面并分别与第一插座1、第二插座2和第三插座3一一对应，护板5下垂状态时覆盖在对应船侧岸电接口组件的表面进行防护，确保使用稳定性。
[0025]
如图3所示，铰链4分别位于对应的第一插座1、第二插座2和第三插座3的上方，箱体8侧面设置有位于第一插座1、第二插座2和第三插座3下方的第一磁铁6，护板5中嵌入设置有与第一磁铁6对应的第二磁铁，护板5下垂状态时第一磁铁6与第二磁铁吸合固定，提升了护板5进行船侧岸电接口组件防护时的稳定性。
[0026]
另外，在遇到大功率船舶设备使用需求时，可采用多个转接箱并联使用，通过相序表11核对各并联回路的供电状态，确保安全并联，在本实施例中，相序表11与导线12相连接进行相序检测，而且相序表11镶嵌在门板9上，方便进行观察。
[0027]
综上，本实用新型指出的一种岸电用接口转接箱，实现了对岸电的转接，操作简便，使用安全性高，适用范围广泛，有利于提升船舶的岸电利用率，消除船舶靠港时辅机发电产生的噪音，降低码头环境污染问题。
[0028]
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。