一种军工船舶发电机用特种漆包线的制作方法

1.本实用新型涉及特种漆包线领域，尤其涉及一种军工船舶发电机用特征漆包线。


背景技术：

2.我国在加大水电、火电、核电等发电站建设的同时，也引进了西门子、阿尔斯通、三菱重工等国外一些大型发电机组的制造加工技术。而漆包线产品属于制造发电机组的核心部件，大多数是采购进口的漆包线，导致发电机组的制造加工成本大幅增加。因此，国内的一些大型的发电机制造厂商，例如东方电机、上海气发、哈尔滨电气等开始进行漆包线国产化的研究，尤其是国内的一些制造发电机组的军工企业，为突破国外技术的封锁以及原材料的采购限制，进一步加快了对制造发电机组用特种漆包线国产化的研究进程。因此，军工船舶发电机用特种漆包线的研制就显得尤为迫切。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的：提供一种军工船舶发电机用特种漆包线，耐热等级为200级、φ2.00mm以上大规格、具有耐高温、零针孔、高柔韧性、高附着性和高耐浸渍漆等优异性能要求的特种漆包线，满足军工船舶发电机整机可靠性要求，即组装后的船舶发电机必须通过中华人民共和国国家军用标准《军用装备实验室环境实验方法》 (gjb150a)的“三防试验”(防湿热、防盐雾、防霉菌)及振动、冲击、倾斜、水喷溅试验。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种军工船舶发电机用特种漆包线，包括铜圆线导体、第一涂层、第二涂层、第三涂层，所述军工船舶发电机用特种漆包线内层为所述铜圆线导体，所述铜圆线导体外涂设有三层绝缘漆膜，所述三层绝缘漆膜由内至外分别是所述第一涂层、所述第二涂层以及所述第三涂层，所述第一涂层为赛克改性高温聚酯漆膜，所述第二涂层为聚酰胺酰亚胺漆膜，所述第三涂层为聚酰胺酰亚胺自润滑漆膜；涂层比例为所述第一涂层：所述第二涂层：所述第三涂层＝6:3:1。
6.本实用新型的有益效果：一种军工船舶发电机用特种漆包线，各项常规性能除满足gb/t6109.20-2008标准外，还同时满足客户的产品技术标准要求，具有耐高温、零针孔、高柔韧性、高附着性和高耐浸渍漆等优异性。并且满足军工船舶发电机整机可靠性要求，即组装后的船舶发电机必须通过中华人民共和国国家军用标准《军用装备实验室环境实验方法》(gjb150a)的“三防试验”(防湿热、防盐雾、防霉菌)及振动、冲击、倾斜、水喷溅试验。
附图说明
7.图1为本实用新型公开的一种军工船舶发电机用特种漆包线的结构示意图；
8.其中：1、铜圆线导体；2、第一涂层；3、第二涂层；4、第三涂层。
具体实施方式：
9.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
10.如图1所示，本实用新型的一种军工船舶发电机用特种漆包线，包括铜圆线导体1、第一涂层2、第二涂层3、第三涂层4，内层为铜圆线导体1，铜圆线导体1外涂设有三层绝缘漆膜，绝缘漆膜由内至外分别是第一涂层2、第二涂层3以及第三涂层4，第一涂层2为赛克改性高温聚酯漆膜，第二涂层3为聚酰胺酰亚胺漆膜，第三涂层4为聚酰胺酰亚胺自润滑漆膜；涂层比例为第一涂层2：第二涂层3：第三涂层4＝,6:3:1。其型号规格是：q(xy/x)b-2/200 2.24mm。绝缘涂料选用艾伦塔斯公司的涂料组合：赛克改性高温聚酯pe(966/40hvs) +聚酰胺酰亚胺pai(595/36mb)+自润滑漆pai(595/36mba)。
11.生产设备可以使用奥地利mag公司生产的mozart v6/4-4/20d立式连拉连包高速漆包机。
12.根据客户对漆包线的导体径、漆膜厚度等性能要求及上述所确定的各涂层比例，确定拉丝、涂漆工艺。
13.拉丝模具排列：2.261(
±
0.001)-2.512mm。
14.涂漆模具排(11+5+1)：
15.2.295-2.300-2.305-2.310-2.315-2.320-2.325-2.330-2.335-2.340
ꢀ‑
2.345mm(pe) +2.350-2.355-2.360-2.360-2.365mm(pai) +2.365mm(自润滑pai)。
16.通过漆膜介质损耗(tgδ)来验证漆包线漆膜的交联固化反应程度以及柔软度，从而确定漆包机的退火温度、烘炉固化温度、线速度，循环、排废风机转速等工艺技术参数。
17.退火温度：590℃(一区)+580℃(二区)。
18.烘烤温度：烘炉固化温度580℃。
19.线速度：35.0m/min。
20.风机转速：循环风机转速：4200rpm，排废风机转速：2200rpm。
21.一种军工船舶发电机用特种漆包线，各项常规性能除了满足gb/t6109.20-2008标准外，还同时满足客户的产品技术标准要求，具有耐高温、零针孔、高柔韧性、高附着性和高耐浸渍漆等优异性。并且满足军工船舶发电机整机可靠性要求，即组装后的船舶发电机必须通过中华人民共和国国家军用标准《军用装备实验室环境实验方法》 (gjb150a)的“三防试验”(防湿热、防盐雾、防霉菌)及振动、冲击、倾斜、水喷溅试验。
22.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种军工船舶发电机用特种漆包线，包括铜圆线导体(1)、第一涂层(2)、第二涂层(3)、第三涂层(4)，其特征在于：所述军工船舶发电机用特种漆包线内层为所述铜圆线导体(1)，所述铜圆线导体(1)外涂设有三层绝缘漆膜，所述三层绝缘漆膜由内至外分别是所述第一涂层(2)、所述第二涂层(3)以及所述第三涂层(4)，所述第一涂层(2)为赛克改性高温聚酯漆膜，所述第二涂层(3)为聚酰胺酰亚胺漆膜，所述第三涂层(4)为聚酰胺酰亚胺自润滑漆膜；涂层比例为所述第一涂层(2)：所述第二涂层(3)：所述第三涂层(4)＝6:3:1。

技术总结
本实用新型公开一种军工船舶发电机用特种漆包线，属于特种漆包线领域，包括铜圆线导体、第一涂层、第二涂层、第三涂层，内层为铜圆线导体，铜圆线导体外涂设有三层绝缘漆膜，第一涂层为赛克改性高温聚酯漆膜，第二涂层为聚酰胺酰亚胺漆膜，第三涂层为聚酰胺酰亚胺自润滑漆膜；涂层比例为涂层比例为第一涂层：第二涂层：第三涂层＝6：3：1。本实用新型公开的一种军工船舶发电机用特种漆包线，满足GB/T6109.20-2008标准，同时还满足客户的产品技术标准要求，具有耐高温、零针孔、高柔韧性、高附着性和高耐浸渍漆等优异性。附着性和高耐浸渍漆等优异性。附着性和高耐浸渍漆等优异性。


技术研发人员：汤晓水 龙香林 李志清 朱晖
受保护的技术使用者：江西省江铜台意特种电工材料有限公司
技术研发日：2020.06.29
技术公布日：2023/2/9