一种锂电池组液冷的热管理结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及锂电池领域，具体为一种锂电池组液冷的热管理结构。


背景技术：

[0002]
现有的锂电池组为了满足车辆不同的动力、续航等需求通常将冷却可内部设计成可对锂电池组拆卸/组装的结构，这样就方便了对电池组组数的调节。但是由于电池组在调节时其冷却壳内部的空间会相应的进行变化，导致冷却液的量也需要进行适应性的调节，比较麻烦，但在电池组数增加时，冷却壳内部冷却液容量变少，这样就会导致散热效率变低，而电池组的增加又会导致产热增加，导致散热效果变差。
[0003]
为解决上述问题，因此我们提出一种锂电池组液冷的热管理结构。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种锂电池组液冷的热管理结构，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
[0005]
本实用新型一种锂电池组液冷的热管理结构，包括冷却壳，冷却壳的进口端通过进液管与换热器的出口端相连通，冷却壳内可进行锂电池组的组装或拆卸，还包括用来收纳冷却液的容量调节箱，容量调节箱的出口端通过出液管与换热器的进口端相连通，容量调节箱的底部进口端通过连接管与冷却壳的出口端相连接，容量调节箱的外侧壁上固定有框架，框架的内侧均布有多个散热扇。
[0006]
优选的，容量调节箱内滑动连接有活塞板，活塞板的上表面固定有竖直向上的顶杆，顶杆穿过容量调节箱的顶板，且顶杆可在容量调节箱的顶板上进行上下滑动。
[0007]
优选的，容量调节箱的外侧顶部固定有套筒，顶杆滑动连接在套筒的内部，套筒的外侧壁上固定有多个控制盒，多个所述控制盒与多个所述散热扇电连接。
[0008]
优选的，多个所述控制盒，沿套筒的轴线走从上至下等间隔设置，控制盒内部滑动连接有滑板，控制盒的内壁上固定有按键开关，多个所述按键开关与多个散热扇一一对应，滑板可与对应得按键开关抵扣接触。
[0009]
优选的，滑板与套筒的外侧壁之间通过弹簧相连接，滑板背离按键开关的一侧固定有滑杆，滑杆贯穿套筒的侧壁，并可在套筒的侧壁上滑动，滑杆位于套筒内部的而一端为楔形面，且顶杆可与楔形面抵扣接触，并相对滑动。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过增加容量调节箱，从而可以在整体上保持冷却液不变，不受电池组数改变的影响，省时省力，而且可以确保整个冷却系统的冷却能力，并且容量调节箱具有自适应性的降温功能，因此对冷却液起到预先冷却降温的作用，降低换热器的压力，从而使得电池组在工作时能够保持合适的温度环境。
附图说明
[0011]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0012]
图1是本实用新型一种锂电池组液冷的热管理结构的总装截面结构示意图；
[0013]
图2是图1中的框架结构右视图；
[0014]
图3是图1中的套筒截面结构示意图。
[0015]
图中：1、冷却壳；2、进液管；3、连接管；4、出液管；5、容量调节箱；6、活塞板；7、顶杆；8、套筒；9、控制盒；10、框架；11、散热扇；12、按键开关；13、滑板；14、弹簧；15、滑杆。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
[0017]
如图1至图3所示，一种锂电池组液冷的热管理结构，包括冷却壳1，冷却壳1的进口端通过进液管2与换热器的出口端相连通，冷却壳1内可进行锂电池组的组装或拆卸，还包括用来收纳冷却液的容量调节箱5，容量调节箱5的出口端通过出液管4与换热器的进口端相连通，容量调节箱5的底部进口端通过连接管3与冷却壳1的出口端相连接，容量调节箱5的外侧壁上固定有框架10，框架10的内侧均布有多个散热扇11。
[0018]
本实施例中，容量调节箱5内滑动连接有活塞板6，活塞板6的上表面固定有竖直向上的顶杆7，顶杆7穿过容量调节箱5的顶板，且顶杆7可在容量调节箱5的顶板上进行上下滑动。
[0019]
本实施例中，容量调节箱5的外侧顶部固定有套筒8，顶杆7滑动连接在套筒8的内部，套筒8的外侧壁上固定有多个控制盒9，多个所述控制盒9与多个所述散热扇11电连接。
[0020]
本实施例中，多个所述控制盒9，沿套筒8的轴线走从上至下等间隔设置，控制盒9内部滑动连接有滑板13，控制盒9的内壁上固定有按键开关12，多个所述按键开关12与多个散热扇11一一对应，滑板13可与对应得按键开关12抵扣接触。
[0021]
本实施例中，滑板13与套筒8的外侧壁之间通过弹簧14相连接，滑板13背离按键开关12的一侧固定有滑杆15，滑杆15贯穿套筒8的侧壁，并可在套筒8的侧壁上滑动，滑杆15位于套筒8内部的而一端为楔形面，且顶杆7可与楔形面抵扣接触，并相对滑动。
[0022]
本实用新型的原理及优点：该种锂电池组液冷的热管理结构，在冷却壳1内的电池组数增加时，此时冷却壳1内的空间变小，使得较多的冷却液进入容量调节箱5内，当冷却壳内的电池组数减少时，冷却壳1内的空间变大，从而使得容量调节箱5内的冷却液相应的减少，整体上保持冷却液不变，无需在进行电池组数改变的情况下对冷却液的量进行调整，省时省力，而且可以确保整个冷却系统的冷却能力。
[0023]
如上所述，当容量调节箱5内的冷却液体积变大时，活塞板6带动顶杆7上移，从而使得顶杆7与滑杆15的楔形面抵扣接触，并对滑杆15施加推力，使得滑杆15推动相应的滑板13向对应的按键开关12靠近，同时对对应的弹簧14拉伸，使得弹簧14获得一个恢复力，当滑板13与按键开关12抵扣接触时，按键开关12通电，从而使得对应的散热扇11通电对容量调节箱5进行冷却降温，容量调节箱5内部的冷却液越多，活塞板6通过顶杆7触发的散热扇11工作的数量越多，当容量调节箱5内的冷却液体积变小时，活塞板6带动顶杆7下移，从而使
得顶杆7与滑杆15的楔形面远离不接触，并不对滑杆15施加推力，在弹簧14的恢复力作用下使得滑板13带动滑杆15与对应的按键开关12远离并复位，使得按键开关12断电，从而使得对应的散热扇11断电，容量调节箱5内部的冷却液越少，活塞板6通过顶杆7触发的散热扇11工作的数量越上，实现可以根据容量调节箱5内的冷却液多少控制相应数量的散热扇11的工作，而且容量调节箱5具有降温功能，因此对冷却液起到预先冷却降温的作用，降低换热器的压力，从而使得电池组在工作时能够保持合适的温度环境。
[0024]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。