一种可排水的直流充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种直流充电装置，尤其是涉及一种可排水的直流充电装置。


背景技术：

2.电动车在室外充电过程中，有可能会遇到下雨甚至是暴雨的情况。一般电动车直流充电口都具有排水孔，排出下雨过程中的积水。但目前电动车直流充电口的排水孔都只有一个，同时用于充电接口的配对口以及带电端子的排水，两处水流会在产品内部汇流并通过一个排水孔流出。极端情况下，带电端子的电流会传递到配对口再传递到充电枪上，从而使操作人员有触电风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可排水的直流充电装置。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
5.一种可排水的直流充电装置，包括法兰、主塑壳、密封垫和后盖，所述的主塑壳包括环形壳体、隔板和多个端子插孔，所述的隔板固定于环形壳体的中部，所述的隔板上开设有多个与端子插孔形状适配的端子孔，所述的端子插孔插设于隔板上的端子孔内，所述的法兰与主塑壳的前端固定连接，并且所述的法兰套设于主塑壳的前端周侧，所述的密封垫压设于端子插孔的后端，所述的密封垫与隔板间形成排水腔，所述的后盖与主塑壳的后端周侧固定连接，所述的主塑壳位于隔板前侧的底部开设有主塑壳排水口，所述的法兰的底部开设有法兰排水口，所述的法兰排水口设于主塑壳排水口底部，所述的排水腔的底部开设有端子排水口，所述的后盖的底部开设有后盖排水口，所述的后盖排水口设于端子排水口底部。
6.优选地，所述的充电装置还包括后盖排水管，所述的后盖排水管的顶端与后盖排水口连接。
7.优选地，所述的后盖还包括u形排水槽，所述的u形排水槽的顶部与后盖的底部固定连接，所述的u形排水槽的前端向主塑壳方向延伸，并且所述的u形排水槽位于法兰排水口下方，所述的u形排水槽的后端开设有排水槽孔。
8.优选地，所述的密封垫上开设有多个电线孔。
9.优选地，所述的主塑壳的后端周侧设有多个连接卡块，所述的后盖的周侧开设有多个与连接卡块适配的连接卡扣，所述的主塑壳通过连接卡块、连接卡扣与后盖固定连接。
10.优选地，所述的主塑壳的后端周侧设有两个连接卡块，所述的后盖的周侧开设有两个连接卡扣。
11.优选地，所述的主塑壳的后端周侧设有多个定位板，所述的后盖的周侧开设有多个与定位板形状适配的定位槽。
12.优选地，所述的法兰上设有多个连接柱，所述的主塑壳的周侧设有多个连接板，
所述的连接板上开设有与连接柱形状适配的法兰连接孔，所述的主塑壳通过连接柱、连接板与法兰固定连接。
13.优选地，所述的法兰上设有四个连接柱，所述的主塑壳的周侧设有四个连接板。
14.优选地，所述的法兰上开设有多个固定孔。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
16.(1)本实用新型的主塑壳通过主塑壳排水口、法兰排水孔将主塑壳前端的不带电的水流排出，主塑壳后端利用密封垫与主塑壳间形成排水腔，排水腔底部开设端子排水口，将进入主塑壳后端的带电水流从端子排水口排出，使带电排水水流远离充电接口，远离操作人员，避免触电风险，充电更安全；
17.(2)本实用新型利用通过后盖上u形排水槽使主塑壳排水水流通过u形排水槽流至后盖后侧，防止两路排水水流教会，避免触电风险，提高产品的可靠性与寿命；
18.(3)本实用新型的主塑壳和后盖、主塑壳和法兰利用多种连接件固定连接，连接稳定可靠，利用多种定位件安装定位，提高安装效率，有效提高本实用新型的防水性能。
附图说明
19.图1为本实用新型的装配结构示意图；
20.图2为本实用新型的截面示意图；
21.图3为本实用新型的截面示意图；
22.图4为本实用新型的法兰的仰视图；
23.图5为本实用新型的主塑壳的仰视图；
24.图6为本实用新型后盖的仰视图。
25.其中，1、法兰，2、端子插孔，3、主塑壳，4、密封垫，5、后盖，6、固定孔，7、连接柱，8、后盖排水管，9、连接板，10、定位板，11、连接卡块，12、连接卡扣，13、u形排水槽，14、法兰排水口，15、主塑壳排水口，16、排水槽孔，17、后盖排水口，18、排水腔。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。注意，以下的实施方式的说明只是实质上的例示，本实用新型并不意在对其适用物或其用途进行限定，且本实用新型并不限定于以下的实施方式。
27.实施例
28.一种可排水的直流充电装置，包括法兰1、主塑壳3、密封垫4和后盖5。
29.其中，主塑壳3包括环形壳体、隔板和多个端子插孔2，隔板固定于环形壳体的中部，隔板上开设有多个与端子插孔2形状适配的端子孔，端子插孔2插设于隔板上的端子孔内，法兰1与主塑壳3的前端固定连接，并且法兰1套设于主塑壳3的前端周侧，密封垫4压设于端子插孔2的后端，密封垫4与隔板间形成排水腔18，后盖5与主塑壳3的后端周侧固定连接。
30.为了提高本装置的排水性能，主塑壳3位于隔板前侧的底部开设有主塑壳排水口15，法兰1的底部开设有法兰排水口14，法兰排水口14设于主塑壳排水口15底部，排水腔18的底部开设有端子排水口，后盖5的底部开设有后盖排水口17，后盖排水口17设于端子排水
口底部。
31.进一步地，为使排水腔18内的水顺利排出，充电装置还包括后盖排水管8，后盖排水管8的顶端与后盖排水口17连接。
32.进一步地，为了将主塑壳3前侧水流与排水腔18内的水流分离，后盖5还包括u形排水槽13，u形排水槽13的顶部与后盖5的底部固定连接，u形排水槽13的前端向主塑壳3方向延伸，并且u形排水槽13位于法兰排水口14下方，u形排水槽13的后端开设有排水槽孔16。
33.本实施例中，密封垫4上开设有多个电线孔。
34.为了提高主塑壳3与后盖5的连接稳定性，主塑壳3的后端周侧设有多个连接卡块11，后盖5的周侧开设有多个与连接卡块11适配的连接卡扣12，主塑壳3通过连接卡块11、连接卡扣12与后盖5固定连接。本实施例中，主塑壳3的后端周侧设有两个连接卡块11，后盖5的周侧开设有两个连接卡扣12。主塑壳3的后端周侧设有多个定位板10，后盖5的周侧开设有多个与定位板10形状适配的定位槽。
35.为确保主塑壳3与法兰1的连接稳定性，法兰1上设有多个连接柱7，主塑壳3的周侧设有多个连接板9，连接板9上开设有与连接柱7形状适配的法兰1连接孔，主塑壳3通过连接柱7、连接板9与法兰1固定连接。
36.本实施例中，法兰1上设有四个连接柱7，主塑壳3的周侧设有四个连接板9。法兰1上还开设有多个固定孔6，用于与车辆钣金固定。
37.当电动车充电盖板打开后，如果遇到下雨甚至暴雨的情况是，雨水会进入主塑壳3内，有部分甚至会进入主塑壳3的端子插孔2内，进入主塑壳3与后盖14间。此时如果配对充电枪进行充电，主塑壳3前侧的水不带电，通过端子插孔2进入主塑壳3后侧的水带电。此时，主塑壳3前侧的水会依次流经主塑壳排水孔15、法兰排水口14排出，然后进入u形排水槽13上，流到u形排水槽13后侧的排水槽孔16排出。通过端子插孔2进入主塑壳3内部的水，被密封垫4阻挡在排水腔18内，依次经过端子排水口后盖排水管和后盖排水口排出。
38.上述实施方式仅为例举，不表示对本实用新型范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施，且能在不脱离本实用新型技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。