一种便于维修的变压器油箱的制作方法

本实用新型涉及变压器油箱技术领域，尤其涉及一种便于维修的变压器油箱。

背景技术：

在变压器安装时，先将底座固定在指定位置，然后通过吊车将变压器吊起放在支撑座上进行固定；固定完毕后，将变压器上方的密封盖打开，再通过吊车将上方的密封盖和铁芯一起吊起，对铁芯和油箱内部的主要部位进行观察检测，检测无误后再将其放下固定；当变压器维修时，同理需要吊车将密封盖吊起打开，然后对其进行检修。

变压器安装和后续检修工作均需要配置吊车，不仅费时费力，变压器维护成本高，而且当吊车悬吊铁芯发生晃动时，很容易将铁芯上的线圈磕破，导致变压器损坏无法工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种便于维修的变压器油箱，包括所述基板设置在高压接线柱和低压接线柱之间，所述丝杆升降座设置在基板上方，所述螺杆设置在丝杆升降座上，所述螺杆竖直设置，所述丝杆升降座上设置有驱动轴，所述驱动轴一侧设置有摇把，转动摇把通过丝杆升降座驱动螺杆驱动密封盖和铁芯总成升降；在对变压器进行维修时，通过螺母将双向驱动提升装置锁紧在密封盖上方，并将螺杆下方的u型插卡在油箱的插口上，转动摇把即可驱动密封盖和铁芯一起升降，无需配置吊车工具，变压器检修工作省时省力工作效率高；在对密封盖和铁芯进行升降时，铁芯运动比较稳定不会发生晃动，不会对变压器造成损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括变压器油箱、铁芯总成和密封盖，所述密封盖上方设置有双向驱动提升装置；所述双向驱动提升装置包括基板、丝杆升降座和螺杆；密封盖上方前后两侧分别设置有高压接线柱和低压接线柱；所述基板设置在高压接线柱和低压接线柱之间；所述丝杆升降座设置在基板上方；所述螺杆设置在丝杆升降座上；所述螺杆竖直设置；所述丝杆升降座上设置有驱动轴；所述驱动轴一侧设置有摇把；转动摇把通过丝杆升降座驱动螺杆驱动密封盖和铁芯总成升降。

进一步优化本技术方案，所述的密封盖顶部设置有多个固定杆；所述基板上设置有多个通孔；所述固定杆贯穿通孔中部；所述基板顶部在固定杆上设置有锁母，用于将固定杆和基板固定锁紧。

进一步优化本技术方案，所述的基板两端上方均固定设置有丝杆升降座；两丝杆升降座的驱动轴之间设置有传动轴；两驱动轴之间通过传动轴连接传动。

进一步优化本技术方案，所述的螺杆下方设置有u型插；所述u型插开口朝下。

进一步优化本技术方案，所述的变压器油箱两侧上方均固定设置有固定板；所述固定板左右两侧设置有两个固定块；所述固定块上方设置有插口；所述插口竖直设置；所述u型插设置在插口内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、所述基板设置在高压接线柱和低压接线柱之间，所述丝杆升降座设置在基板上方，所述螺杆设置在丝杆升降座上，所述螺杆竖直设置，所述丝杆升降座上设置有驱动轴，所述驱动轴一侧设置有摇把，转动摇把通过丝杆升降座驱动螺杆驱动密封盖和铁芯总成升降。

2、在对变压器进行维修时，通过螺母将双向驱动提升装置锁紧在密封盖上方，并将螺杆下方的u型插卡在油箱的插口上，转动摇把即可驱动密封盖和铁芯一起升降，无需配置吊车工具，变压器检修工作省时省力工作效率高。

3、在对密封盖和铁芯进行升降时，铁芯运动比较稳定不会发生晃动，不会对变压器造成损坏。

附图说明

图1为一种便于维修的变压器油箱的铁芯全打开状态立体图。

图2为一种便于维修的变压器油箱的铁芯半打开状态立体图。

图3为一种便于维修的变压器油箱的基板在密封盖顶部固定状态局部结构放大图。

图4为一种便于维修的变压器油箱的双向驱动提升装置示意图。

图5为一种便于维修的变压器油箱的固定块安装部位结构局部放大图。

图中：1、变压器油箱；2、铁芯总成；3、密封盖；301、高压接线柱；302、低压接线柱；303、固定杆；4、双向驱动提升装置；401、基板；402、丝杆升降座；403、螺杆；404、驱动轴；405、通孔；406、锁母；407、传动轴；408、u型插；409、固定板；410、固定块；411、插口；5、摇把。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-5所示，一种便于维修的变压器油箱其特征在于：包括变压器油箱1、铁芯总成2和密封盖3，所述密封盖3上方设置有双向驱动提升装置4；所述双向驱动提升装置4包括基板401、丝杆升降座402和螺杆403；密封盖3上方前后两侧分别设置有高压接线柱301和低压接线柱302；所述基板401设置在高压接线柱301和低压接线柱302之间；所述丝杆升降座402设置在基板401上方；所述螺杆403设置在丝杆升降座402上；所述螺杆403竖直设置；所述丝杆升降座402上设置有驱动轴404；所述驱动轴404一侧设置有摇把5；转动摇把5通过丝杆升降座402驱动螺杆403驱动密封盖3和铁芯总成2升降。

优选的，所述密封盖3顶部设置有多个固定杆303；所述基板401上设置有多个通孔405；所述固定杆303贯穿通孔405中部；所述基板401顶部在固定杆303上设置有锁母406，用于将固定杆303和基板401固定锁紧。

优选的，所述基板401两端上方均固定设置有丝杆升降座402；两丝杆升降座402的驱动轴404之间设置有传动轴407；两驱动轴404之间通过传动轴407连接传动。

优选的，所述螺杆403下方设置有u型插408；所述u型插408开口朝下。

优选的，所述变压器油箱1两侧上方均固定设置有固定板409；所述固定板409左右两侧设置有两个固定块410；所述固定块410上方设置有插口411；所述插口411竖直设置；所述u型插408设置在插口411内部。

工作原理，结合图1-5所示，对变压器进行检修时，将变压器油箱1顶部密封盖3上的螺栓松掉，然后将双向驱动提升装置4放置在密封盖3上；所述密封盖3顶部设置有多个固定杆303，所述基板401上设置有多个通孔405，所述固定杆303贯穿通孔405中部，所述基板401顶部在固定杆303上设置有锁母406，用于将固定杆303和基板401固定锁紧，将基板401上的通孔405对应放在基板401的固定杆303上。

所述螺杆403下方设置有u型插408，所述u型插408开口朝下，所述变压器油箱1两侧上方均固定设置有固定板409，所述固定板409左右两侧设置有两个固定块410，所述固定块410上方设置有插口411，所述插口411竖直设置，所述u型插408设置在插口411内部，在固定基板401前，转动摇把5将螺杆403抬起到最高，转动螺杆403，将螺杆403下方的u型插408和固定块410上的插口411上下对应，转动摇把5，螺杆403向下运动，从而带动螺杆403底部的u型插408插入到固定块410的插口411内部，此时螺杆403下方得以固定。

继续转动摇把5时，螺杆403继续向下运动，因螺杆403固定在变压器油箱1一侧，所以在螺杆403的推动下丝杆升降座402向上运动，从而通过基座带动密封盖3和铁芯一起抬起；转动摇把5将密封盖3和铁芯抬起到最高，此时铁芯完全从变压器油箱1内部移出，对变压器油箱1、铁芯和主要接线部位进行观察检修。

检修完毕后，反向转动摇把5，即可驱动密封盖3和铁芯下落，当密封盖3下落到变压器油箱1上方的边沿上时，通过螺栓将密封盖3锁紧即可。

在对变压器进行维修时，通过螺母将双向驱动提升装置4锁紧在密封盖3上方，并将螺杆403下方的u型插408卡在油箱的插口411上，转动摇把5即可驱动密封盖3和铁芯一起升降，无需配置吊车工具，变压器检修工作省时省力工作效率高；在对密封盖3和铁芯进行升降时，铁芯运动比较稳定不会发生晃动，不会对变压器造成损坏。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。