一种输出功率稳定的车载应急启动电源的制作方法

1.本实用新型涉及车载应急启动电源技术领域，具体为一种输出功率稳定的车载应急启动电源。


背景技术：

2.汽车应急启动电源是为驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源；它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车；同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
3.传统的车载应急启动电源经常放置在汽车的后备箱内，灰尘或者湿气容易对电源接口造成损伤，使得车载应急启动电源的寿命降低；且外接线与电源接口连接时，容易出现连接不稳定，造成输出的电力不稳定，对汽车造成损伤；同时当车载应急启动电源长时间高功率使用时会发热，影响其使用寿命。
4.为此，提出一种输出功率稳定的车载应急启动电源。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种输出功率稳定的车载应急启动电源，能够减少外部环境对电源接口造成损伤，且有效的解决了外接线与电源接口连接不稳定的情况，同时对车载应急启动电源进行高效的降温，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输出功率稳定的车载应急启动电源，包括启动电池，所述启动电池的前端面固定安装有第一电源接口和第二电源接口，所述启动电源的顶面两端部均焊接有限位板，两个所述限位板之间卡合连接有外壳，所述外壳的前后两端面均活动连接有风机，所述外壳的内部开设有空腔，所述外壳的内壁底端焊接有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定安装有水泵，所述水泵的一侧固定安装有散热水管，两个所述限位板的内侧面上部均焊接有限位条，两个所述限位条的顶面中部均开设有螺纹孔。
7.通过采用上述技术方案，使用启动电源时，先通过外接线与第一电源接口连接上，再通过两个电动推杆收缩，使得挡板和限位槽将外接线固定住，从而减少出现连接不稳定，使得输出的电力稳定，降低对汽车造成损伤的概率；通过滑轨与对应的滑槽滑动连接，使得保护罩将第二电源接口盖起来，从而使得保护罩对第二电源接口起到保护作用，减少灰尘或者湿气对电源接口造成的损伤，使得车载应急启动电源的寿命提高；当长时间高功率使用启动电源时，通过限位条和限位板相互配合对外壳起到限位作用，通过螺栓对外壳起到固定作用，减少出现外壳打滑的现象；通过散热水管在外壳的内壁底端呈s形排布，配合两个风机对外壳的内部形成空气对流，对启动电源起到高效的散热效果。
8.优选的，所述第一电源接口的前方设有挡板，所述第一电源接口的两侧均活动连接有电动推杆，两个所述电动推杆的另一端均与挡板的后端面焊接固定，所述挡板的底面
中部开设有限位槽。
9.通过采用上述技术方案，通过滑轨与对应的滑槽滑动连接，使得保护罩将第二电源接口盖起来，从而使得保护罩对第二电源接口起到保护作用，减少灰尘或者湿气对电源接口造成的损伤，使得车载应急启动电源的寿命提高。
10.优选的，所述第二电源接口的前方设有保护罩，所述保护罩的两端均焊接有限位块，两个所述限位块的后端面均开设有滑槽，所述第二电源接口的两侧均焊接有滑轨，两个所述滑轨均与对应的滑槽滑动连接。
11.通过采用上述技术方案，使用启动电源时，先通过外接线与第一电源接口连接上，再通过两个电动推杆收缩，使得挡板和限位槽将外接线固定住，从而减少出现连接不稳定，使得输出的电力稳定，降低对汽车造成损伤的概率。
12.优选的，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺栓，两个所述限位条通过螺栓与外壳相互固定连接。
13.通过采用上述技术方案，当长时间高功率使用启动电源时，通过限位条和限位板相互配合对外壳起到限位作用，通过螺栓对外壳起到固定作用，减少出现外壳打滑的现象。
14.优选的，所述散热水管在外壳的内壁底端呈s形排布，且散热水管的中部与水泵相互连通。
15.通过采用上述技术方案，通过散热水管在外壳的内壁底端呈s形排布，配合两个风机对外壳的内部形成空气对流，对启动电源起到高效的散热效果。
16.优选的，所述启动电池的右侧面焊接有把手。
17.通过采用上述技术方案，通过把手方便对启动电池进行搬运，从而减低了使用者的工作强度，且使用者方便携带。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.通过滑轨与对应的滑槽滑动连接，使得保护罩将第二电源接口盖起来，从而使得保护罩对第二电源接口起到保护作用，减少灰尘或者湿气对电源接口造成的损伤，使得车载应急启动电源的寿命提高；
20.使用启动电源时，先通过外接线与第一电源接口连接上，再通过两个电动推杆收缩，使得挡板和限位槽将外接线固定住，从而减少出现连接不稳定，使得输出的电力稳定，降低对汽车造成损伤的概率；
21.通过散热水管在外壳的内壁底端呈s形排布，配合两个风机对外壳的内部形成空气对流，对启动电源起到高效的散热效果，从而使得启动电源能够保持高效的工作，且延长其使用寿命。
附图说明
22.图1为本实用新型的整体结构示意图；
23.图2为本实用新型的外壳内部结构视图；
24.图3为本实用新型的卡合结构视图；
25.图4为本实用新型的固定结构视图。
26.图中：1、挡板；2、第一电源接口；3、启动电源；4、把手；5、限位板；6、外壳；7、风机；8、螺栓；9、限位条；10、滑轨；11、第二电源接口；12、保护罩；13、蓄电池；14、散热水管；15、水
泵；16、限位块；17、滑槽；18、限位槽；19、电动推杆。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种输出功率稳定的车载应急启动电源技术方案：如图1至图2所示，包括启动电池3，启动电池3的前端面固定安装有第一电源接口2和第二电源接口11，启动电源3的顶面两端部均焊接有限位板5，两个限位板5之间卡合连接有外壳6，外壳6的前后两端面均活动连接有风机7，外壳6的内部开设有空腔，外壳6的内壁底端焊接有蓄电池13，蓄电池13的一侧固定安装有水泵15，水泵15的一侧固定安装有散热水管14，两个限位板5的内侧面上部均焊接有限位条9，两个限位条9的顶面中部均开设有螺纹孔。
29.通过采用上述技术方案，使用启动电源3时，先通过外接线与第一电源接口2连接上，再通过两个电动推杆19收缩，使得挡板1和限位槽18将外接线固定住，从而减少出现连接不稳定，使得输出的电力稳定，降低对汽车造成损伤的概率；通过滑轨10与对应的滑槽17滑动连接，使得保护罩12将第二电源接口11盖起来，从而使得保护罩12对第二电源接口11起到保护作用，减少灰尘或者湿气对电源接口造成的损伤，使得车载应急启动电源的寿命提高；当长时间高功率使用启动电源3时，通过限位条9和限位板5相互配合对外壳6起到限位作用，通过螺栓8对外壳6起到固定作用，减少出现外壳6打滑的现象；通过散热水管14在外壳6的内壁底端呈s形排布，配合两个风机7对外壳6的内部形成空气对流，对启动电源3起到高效的散热效果。
30.具体的，如图4所示，第一电源接口2的前方设有挡板1，第一电源接口2的两侧均活动连接有电动推杆19，两个电动推杆19的另一端均与挡板1的后端面焊接固定，挡板1的底面中部开设有限位槽18。
31.通过采用上述技术方案，通过滑轨10与对应的滑槽17滑动连接，使得保护罩12将第二电源接口11盖起来，从而使得保护罩12对第二电源接口11起到保护作用，减少灰尘或者湿气对电源接口造成的损伤，使得车载应急启动电源的寿命提高。
32.具体的，如图3所示，第二电源接口11的前方设有保护罩12，保护罩12的两端均焊接有限位块16，两个限位块16的后端面均开设有滑槽17，第二电源接口11的两侧均焊接有滑轨10，两个滑轨10均与对应的滑槽17滑动连接。
33.通过采用上述技术方案，使用启动电源3时，先通过外接线与第一电源接口2连接上，再通过两个电动推杆19收缩，使得挡板1和限位槽18将外接线固定住，从而减少出现连接不稳定，使得输出的电力稳定，降低对汽车造成损伤的概率。
34.具体的，如图1所示，两个螺纹孔的内部均螺纹连接有螺栓8，两个限位条9通过螺栓8与外壳6相互固定连接。
35.通过采用上述技术方案，当长时间高功率使用启动电源3时，通过限位条9和限位板5相互配合对外壳6起到限位作用，通过螺栓8对外壳6起到固定作用，减少出现外壳6打滑
的现象。
36.具体的，如图2所示，散热水管14在外壳6的内壁底端呈s形排布，且散热水管14的中部与水泵15相互连通。
37.通过采用上述技术方案，通过散热水管14在外壳6的内壁底端呈s形排布，配合两个风机7对外壳6的内部形成空气对流，对启动电源3起到高效的散热效果。
38.具体的，如图1所示，启动电池3的右侧面焊接有把手4。
39.通过采用上述技术方案，通过把手4方便对启动电池3进行搬运，从而减低了使用者的工作强度，且使用者方便携带。
40.工作原理：当汽车本身的电源出现故障，需要操作者将启动电源3从汽车后备箱中拿出，使用启动电源3时，先通过外接线与第一电源接口2连接上，再通过两个电动推杆19收缩，使得挡板1和限位槽18将外接线固定住，从而减少出现连接不稳定，使得输出的电力稳定，降低对汽车造成损伤的概率；通过滑轨10与对应的滑槽17滑动连接，使得保护罩12将第二电源接口11盖起来，从而使得保护罩12对第二电源接口11起到保护作用，减少灰尘或者湿气对电源接口造成的损伤，使得车载应急启动电源的寿命提高；当长时间高功率使用启动电源3时，通过限位条9和限位板5相互配合对外壳6起到限位作用，通过螺栓8对外壳6起到固定作用，减少出现外壳6打滑的现象；蓄电池13为风机7和水泵15提供电力支持，通过散热水管14在外壳6的内壁底端呈s形排布，配合两个风机7对外壳6的内部形成空气对流，对启动电源3起到高效的散热效果，通过散热水管14在外壳6的内壁底端呈s形排布，配合两个风机7对外壳6的内部形成空气对流，对启动电源3起到高效的散热效果，通过把手4方便对启动电池3进行搬运，从而减低了使用者的工作强度，且使用者方便携带。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。