一种天线接头的安装工装的制作方法

1.本技术涉及天线接头的技术领域，尤其是涉及一种天线接头的安装工装。


背景技术：

2.目前，汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收器，而天线需要通过接头与汽车上的线缆连通。
3.相关技术中天线接头包括壳体和管体，壳体和管体固定连接，管体远离壳体的一侧开设有卡槽，管体侧面开设有连通卡槽的卡孔，管体上需要安装密封卡槽的密封块，密封块侧面固定连接有卡块，卡块可以嵌入到卡孔内。
4.上述中的相关技术方案存在以下缺陷：现有安装需要手动将密封块部分安装到卡槽内，在通过工具将密封块砸进卡槽内，并使卡块嵌入到卡孔内，如此操作十分不便且费时费力。


技术实现要素：

5.为了改善管体与密封块安装费时费力的问题，本技术提供一种天线接头的安装工装。
6.本技术提供的一种天线接头的安装工装，采用如下的技术方案：
7.一种天线接头安装工装，包括底板，所述底板上设置有用于放置壳体的定位结构、将密封块限位的限位结构以及将密封块压到管体上的操作结构，所述操作结构位于定位结构的一侧，所述操作结构包括有设置于底板上的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝向定位结构，所述第二气缸的活塞杆连接有第一固定块，所述第一固定块远离限位结构的一侧设置有第二固定块，所述第二固定块朝向定位结构的一端开设有供电线穿过的固定孔，所述固定孔向下贯穿第二固定块。
8.通过采用上述技术方案，先将密封块放置到管体开口处，再将壳体放置到底板上并由定位结构定位，将电线穿过固定孔，然后通过限位结构对密封块限位，最后第二气缸启动，使第一固定块和第二固定块朝壳体移动，第二固定块与密封块抵接，将密封块压到管体上，实现密封块与管体的连接，上述操作具有省时省力的效果，提高生产效率，并且不易对零件造成损坏。
9.优选的，所述第二固定块朝向定位结构的一侧铰接有顶板，所述顶板的下端面低于第二固定块的下端面，所述顶板上开设有与固定孔对应的活动孔，所述活动孔向下贯穿顶板。
10.通过采用上述技术方案，顶板与第二固定块铰接，将顶板转动，并与工作人员将电线移动到固定孔内，再转动顶板，使电线嵌入到活动孔内，进一步对电线限位，将密封块安装到管体上时，使电线不易从固定孔脱离。
11.优选的，所述顶板远离第二固定块的一侧设置有顶块。
12.通过采用上述技术方案，操作结构将密封块压到管体上时，顶块推动密封块移动，
在整个过程中，顶板不与管体接触，使管体不易损坏。
13.优选的，所述定位结构包括设置于底板上的第一竖直块、水平块和第三竖直块，所述第三竖直块设置有两个，两个所述第三竖直块相互平行，所述水平块设置于两个竖直块之间，当壳体放置到定位结构上时，壳体远离操作结构的一侧与第一竖直块抵接，管体位于两个第三竖直块之间，管体与水平块的上端面抵接。
14.通过采用上述技术方案，通过第一竖直块、水平块和第三竖直块对天线接头限位，具有定位效果，在第二固定块移动时，使顶块与密封块抵接，使密封块顺利与管体连接。
15.优选的，所述限位结构包括设置于底板上的支撑板，所述支撑板位于定位结构的一侧，所述支撑板朝向定位结构的一侧设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上连接有支撑块，所述支撑块位于定位结构的正上方，所述支撑块远离第一气缸的一侧设置有顶杆。
16.通过采用上述技术方案，第一气缸启动，驱动支撑板和顶杆下降，使顶杆与密封块的上端面贴合，限制密封块移动，便于操作结构将密封块压入到管体内。
17.优选的，所述底板上设置有限位件，所述限位件位于支撑块的正下方。
18.通过采用上述技术方案，支撑块受到第一气缸的作用力下降，当支撑块与限位件抵接时，限制支撑块继续下降，控制支撑块和顶杆的下降高度。
19.优选的，所述底板上开设有螺纹孔，所述限位件包括与螺纹孔螺纹连接的螺纹杆。
20.通过采用上述技术方案，限位结构采用螺纹杆，转动螺纹杆可以调节螺纹杆的上端面与支撑块之间的距离，可以调节支撑块和顶杆的下降高度，提高工装的适配性；另外当螺栓杆损坏时，便于工作人员对损坏的螺纹杆进行更换。
21.优选的，所述限位件还包括螺母，所述螺母螺纹连接于螺纹杆外。
22.通过采用上述技术方案，当调节好螺纹杆上端面与支撑块之间的距离时，驱动螺母转动，使螺母与底板抵接，限制螺纹杆转动，具有限位的效果。
23.优选的，所述支撑块朝向支撑杆的一侧开设有导向槽，所述导向槽沿竖直方向贯穿支撑板，所述支撑板朝向定位结构的一侧设置有供导向条嵌入的导向条。
24.通过采用上述技术方案，第一气缸驱动支撑板沿导向条的长度方向移动，具有导向的效果，使顶杆准确地对密封块限位，便于后续工序。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.先将密封块放置到管体开口处，再将壳体放置到底板上并由定位结构定位，将电线穿过固定孔，然后通过限位结构对密封块限位，最后第二气缸启动，使第一固定块和第二固定块朝壳体移动，第二固定块与密封块抵接，将密封块压到管体上，实现密封块与管体的连接，上述操作具有省时省力的效果，提高生产效率，并且不易对零件造成损坏；
27.2.设置限位件具有限位的效果，控制顶杆下降距离，避免对零件造成损坏。
附图说明
28.图1是天线接头的结构示意图；
29.图2是本技术实施例的结构示意图；
30.图3是将天线接头放置到工装上的结构示意图；
31.图4是图1中a部分的放大示意图；
32.图5是凸显操作结构的结构示意图。
33.附图标记：1、底板；2、定位结构；21、第一竖直块；22、第二竖直块；23、水平块；24、第三竖直块；3、限位结构；31、支撑板；32、第一气缸；33、支撑块；331、导向槽；34、顶杆；35、导向条；36、限位件；361、螺纹杆；362、螺母；4、操作结构；41、第二气缸；42、第一固定块；421、固定杆；43、第二固定块；431、固定孔；432、通孔；433、插孔；434、螺栓；435、安装槽；436、圆孔；437、圆杆；44、顶板；441、安装块；442、活动孔；443、顶块；5、天线接头；51、壳体；52、管体；521、卡槽；522、卡孔；53、夹头；54、电线；55、密封块；551、卡块。
具体实施方式
34.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
35.参照图1，天线接头5包括壳体51和管体52，壳体51的前侧设置有夹头53，壳体51与管体52一体生成，管体52远离壳体51的一侧开设有卡槽521，壳体51上设置有两根电线54，两根电线54均穿设于卡槽521。管体52的上下两端均开设有连通卡槽521的卡孔522，管体52上还设置有密封卡槽521的密封块55，密封块55上下两端均设置有卡块551。当密封块55与管体52连接时，卡块551嵌入到卡孔522内。
36.本实施例公开了一种天线接头的安装工装。参照图1和图2，工装包括底板1，底板1的上方设置有对壳体51定位的定位结构2、对密封块55限位的限位结构3以及将密封块55压入卡槽521内部的操作结构4。限位结构3位于定位结构2的后侧，操作结构4位于定位结构2的右侧。
37.参照图2和图3，定位结构2包括第一竖直块21、第二竖直块22、水平块23和两个第三竖直块24，第一竖直块21、第二竖直块22和两个第三竖直块24均与底板1的上端面固定连接。第二竖直块22位于第一竖直块21靠近操作结构4的一侧。水平块23和两个第三竖直块24均位于第二竖直块22靠近操作结构4的一侧，两个第三竖直块24相互平行设置，水平块23位于两个第三竖直块24之间。
38.参照图2和图3，当壳体51安装的到定位结构2上时，壳体51远离管体52的一侧与第一竖直块21朝向第三竖直块24的端面抵接，壳体51远离夹头53的一侧与第二竖直块22抵接。两个第三竖直块24相互靠近的一侧分别与管体52的两侧贴合，并且使管体52的下方与水平块23抵接。
39.参照图2和图3，限位结构3包括支撑板31、第一气缸32、支撑块33和顶杆34。支撑板31与底板1的上端面固定连接，第一气缸32与支撑板31靠近定位结构2的端面固定连接。支撑块33的上端面与第一气缸32的活塞杆固定连接，第一气缸32驱动支撑块33沿竖直方向移动。支撑块33靠近支撑板31的一端开设有导向槽331，导向槽331沿竖直方向贯穿支撑块33。支撑板31靠近定位结构2的一侧固定连接有导向条35，导向条35嵌入到导向槽331内。顶杆34与支撑块33的下端面固定连接，顶杆34位于管体52上方。
40.参照图2和图4，底板1上设置有限位支撑块33移动的限位件36，限位件36位于支撑块33的正下方。底板1的上端面开设有螺纹孔。限位件36包括螺纹杆361和螺母362，螺母362螺纹连接在螺纹杆361上，螺纹杆361螺纹连接在螺纹孔内。
41.参照图2和图4，转动螺纹杆361，调节螺纹杆361上端面与底板1上端面的距离，即调节支撑块33的下端面与螺纹杆361的上端面之间的竖直距离，调节支撑块33的下降高度。转动螺母362使螺母362与底板1的上端面抵接，限制螺纹杆361转动，具有限位效果。
42.参照图3和图4，当壳体51放置到定位结构2上，第一气缸32驱动，驱动支撑块33和顶杆34下降，当支撑块33与螺纹杆361抵接时，支撑块33停止下降，同时使顶杆34与密封块55的上端贴合，对密封块55限位，便于下一步操作结构4将密封块55压入到管体52内。
43.参照图3和图4，操作结构4包括第二气缸41、第一固定块42、第二固定块43和顶板44。第二气缸41固定连接于底板1上。第一固定块42位于第二气缸41靠近定位结构2的一侧，第一固定块42与第二气缸41的活塞杆固定连接。
44.参照图4和图5，第二固定块43远离第二气缸41的一侧开设有固定孔431，固定孔431竖直向下贯穿第二固定块43。第二固定块43与第一固定块42可拆卸连接，当第二固定块43与第一固定块42连接时，第二固定块43与底板1之间留有第一间隙，第一间隙可供电线54穿过。
45.参照图3和图4，第一固定块42远离支撑板31的一侧固定连接有固定杆421，第二固定块43朝向第一固定块42的一端开设有供固定杆421插入的通孔432，第二固定块43朝向第二气缸41的一端开设有插孔433，插孔433内螺纹连接有螺栓434。当第一固定块42与第二固定块43连接时，固定杆421插入到通孔432内，螺栓434螺纹连接在插孔433内，并使螺栓434与固定杆421抵接。
46.参照图3和图4，顶板44与第二固定块43铰接，第二固定块43远离第二气缸41的一侧开设有安装槽435，安装槽435向上贯穿第二固定块43，安装槽435相对的两端均开设有圆孔436。两个圆孔436内穿设有同一根圆杆437。顶板44朝向第二固定块43固定连接有嵌入到安装槽435内的安装块441，安装块441套设在圆杆437外，使安装块441可以沿圆杆437的轴线转动。
47.参照图4和图5，顶板44远离第二固定块43开设有活动孔442，活动孔442与固定孔431连通，活动孔442竖直向下贯穿顶板44。顶板44远离第二固定块43的一侧固定连接有两个顶块443，两个顶块443分别位于活动孔442的两侧，两个顶块443沿活动孔442的轴线对称分布。两个顶块443沿活动孔442轴线方向的长度等于或大于顶杆34沿活动孔442轴线方向的长度。
48.本技术实施例一种天线接头5的安装工装的实施原理为：首先将密封块55预安装到管体52一侧，其次将壳体51放置到底板1上，使壳体51分别与第一竖直块21和第二竖直块22抵接，管体52的两端分别与两个第三竖直块24贴合，再次转动顶板44后，将电线54安装到固定孔431内，将顶板44方向转动复位，从次第一气缸32启动使支撑块33和顶杆34下降，使顶杆34对密封块55限位，最后第二气缸41启动，使第二固定块43和顶块443朝第三竖直块24移动，将密封块55安装到卡槽521内；反之将天线接头5从工装上取下。
49.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。