一种电池箱及电动汽车的制作方法

1.本技术涉及电池相关技术领域，尤其涉及一种电池箱及电动汽车。


背景技术：

2.电池箱作为电动汽车的核心供能设备，主要结构包括电池模组、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等，而电池模组是由若干单体电池组成的，由于电池的寿命有限，当电池达到寿命后，需要将电池箱拆卸下来进行维护或者更换。一般电池箱的重量较大，不方便拆卸，造成电池箱体难以取出，不便于进行后期更换和维护。
3.针对上述问题，目前一般通过在电池箱底部设置滑轮组，滑轮组通过连接轴固定于固定座上，并且可以绕固定轴转动，进而实现电池箱滑动，从而在搬运时较为省力。
4.但现有的电池箱由于重量较大，在电池箱拆卸过程中当电池箱倾斜时，固定轴容易由固定孔脱出造成故障。


技术实现要素：

5.本技术提供一种电池箱及电动汽车，提升了电池箱的滑动组件的可靠性和安全性。
6.本技术提供了一种电池箱，包括箱体和滑动组件；箱体具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件包括滑轮组件和固定座，固定座固定于箱体的底部；
7.滑轮组件包括滑轨槽和多个滑轮单元，滑轨槽连接于固定座，且滑轨槽的延伸方向与箱体的底面平行；滑轨槽的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，滑轮单元具有滑轮和穿设于滑轮的轴孔中的固定轴，且滑轮可相对于固定轴转动，固定轴的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元设置于滑轨槽内；
8.固定座上还设置有固定板，固定板位于滑轨槽的槽壁外侧，且固定板的板面面向槽壁，固定轴的端部由安装孔伸出并固定于固定板。
9.作为一种可选的实施方式，固定轴的端部和固定板抵接。
10.作为一种可选的实施方式，固定板的面向滑轨槽的一面设置有固定槽，固定槽与滑轨槽的两侧槽壁上安装孔一一对应，固定轴的端部延伸至固定槽内，并与固定槽的槽底抵接。
11.作为一种可选的实施方式，固定板为多个，且多个固定板分别设置于滑轨槽的相对两侧槽壁的外侧，以固定固定轴的对应侧的端部。
12.作为一种可选的实施方式，多个固定板包括第一固定板，第一固定板位于滑轨槽的至少一侧槽壁外侧，第一固定板沿滑轨槽的长度方向延伸，且各滑轮单元的固定轴投影均位于第一固定板。
13.作为一种可选的实施方式，多个固定板包括至少两个第二固定板，至少两个第二固定板位于滑轨槽的至少一侧槽壁外侧，且至少两个第二固定板分别对应设置于不同的滑轮单元的固定轴的端部外侧。
14.作为一种可选的实施方式，滑轨槽的底壁上开设有多个避让孔，避让孔与滑轮对应设置，滑轮的部分轮面穿过避让孔裸露在固定座的与滑动组件相背离的一侧。
15.作为一种可选的实施方式，箱体的底面上设置有连接件，连接件上设置有凹槽，凹槽延伸方向与滑轨槽一致并与滑轨槽对应设置，凹槽的槽深大于滑轮的穿过避让孔的部分的轮面高度。
16.作为一种可选的实施方式，多个固定轴相对于滑轨槽的底壁距离相等，且多个固定轴之间相互平行。
17.本技术还提供了一种电动汽车，包括上述电池箱，电池箱的内腔设置有电池模组，电池模组用于为电动汽车提供动力能源。
18.本技术提供一种电池箱及电动汽车。电池箱包括箱体和滑动组件；箱体具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件包括滑轮组件和固定座，固定座固定于箱体的底部；滑轮组件包括滑轨槽和多个滑轮单元，滑轨槽连接于固定座，且滑轨槽的延伸方向与箱体的底面平行；滑轨槽的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，滑轮单元具有滑轮和穿设于滑轮的轴孔中的固定轴，且滑轮可相对于固定轴转动，固定轴的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元设置于滑轨槽内；固定座上还设置有固定板，固定板位于滑轨槽的槽壁外侧，且固定板的板面面向槽壁，固定轴的端部由安装孔伸出并固定于固定板。本技术提供的电池箱，提升了滑动组件的可靠性和安全性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本技术一实施例提供的一种电池箱的整结构示意图；
21.图2为图1中a处的局部放大图；
22.图3为本技术一实施例提供的一种电池箱的固定座远离箱体一侧的结构示意图；
23.图4为本技术一实施例提供的一种电池箱的滑轮组件的结构示意图；
24.图5为本技术一实施例提供的一种电池箱的固定座靠近箱体一侧的结构示意图；
25.图6为本技术一实施例提供的一种电池箱的箱体的底面结构示意图。
26.附图标记说明：
27.1-电池箱；11-箱体；111-箱体的底面；112-连接件；1122-凹槽；12-滑动组件；121-滑轮组件；1211-滑轨槽；1212-滑轮单元；1222-滑轮；1224-固定轴；1232-避让孔；122-固定座；123-固定板。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.电池箱作为电动汽车的核心供能设备得到广泛应用。电池中的电池模组包含若干单体电池，而电池的使用寿命有限，当需要拆卸并更换电池时，由于电池箱的重量较大，不方便操作。现有的电池箱，一般会在电池箱的底部设置滑轮组，滑轮组通过固定轴固定在滑轨槽上，通过滑轮组在轨道上的滑动功能减轻搬运电池箱的负担。但是由于固定座的固定牢靠性有限，固定轴容易脱离滑轨槽发生故障。
30.下面以具体地实施例对本发明的技术方案以及本发明的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。需要说明的是，下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本发明的实施例进行描述。
31.图1为本技术一实施例提供的一种电池箱的整结构示意图；图2为图1中a处的局部放大图。图3为本技术一实施例提供的一种电池箱的固定座远离箱体一侧的结构示意图；图4为本技术一实施例提供的一种电池箱的滑轮组件的结构示意图；图5为本技术一实施例提供的一种电池箱的固定座靠近箱体一侧的结构示意图；图6为本技术一实施例提供的一种电池箱的箱体的底面结构示意图。
32.鉴于上述问题，如图1-图6所示，本技术提供了一种电池箱1，包括箱体11和滑动组件12；箱体11具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件12包括滑轮组件121和固定座122，固定座122固定于箱体11的底部。
33.滑轮组件121包括滑轨槽1211和多个滑轮单元1212，滑轨槽1211连接于固定座122，且滑轨槽1211的延伸方向与箱体的底面111平行；滑轨槽1211的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔(图中未示出)，滑轮单元1212具有滑轮1222和穿设于滑轮1222的轴孔中的固定轴1224，且滑轮1222可相对于固定轴1224转动，固定轴1224的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元1212设置于滑轨槽1211内。如图2所示，固定座122上还设置有固定板123，固定板123位于滑轨槽1211的槽壁外侧，且固定板123的板面面向槽壁，固定轴1224的端部由安装孔伸出并固定于固定板123。此固定板123的作用实际上是对固定轴1224进行二次固定，使得固定轴1224更加牢靠。
34.通过在上述滑动组件12的滑轨槽1211的槽壁外侧增加固定板123对滑轮1222的固定轴1224进行双重加固，使得滑轮1222固定的更加牢靠，避免在电池箱1搬运过程中固定轴1224脱离安装孔而造成故障，提升了滑动组件12的可靠性和安全性。
35.可选的，如图2所示，固定轴1224的端部和固定板123抵接。当固定轴1224的两端均有固定板123抵接时，可以限制固定轴1224在其长度方向上的活动，使得固定轴1224更加牢靠。
36.对于固定轴1224与固定板123的具体抵接方式，例如可以选择在固定板123的面向滑轨槽1211的一面设置固定槽(图中未示出)，并使固定槽与滑轨槽1211的两侧槽壁上的安装孔一一对应，固定轴1224的端部延伸至固定槽内，并与固定槽的槽底抵接。可以理解的是，固定轴1224的端部穿过滑轨槽1211的两侧槽壁上的安装孔，并抵接于固定板123上的固定槽内，与固定轴1224直接抵接在固定板123的板面上不同的是，在固定板123的板面上设置固定槽，固定槽的内壁面对固定轴1224在径向上也有一定的限位作用，有助于进一步加固固定轴1224的端部。
37.为了增强固定效果，如图2所示，固定板123可以设置为多个，且多个固定板123分
别设置于滑轨槽1211的相对两侧槽壁的外侧，以固定固定轴1224的对应侧的端部。
38.在一种可选的实施方式中，如图2所示，上述多个固定板123包括第一固定板，第一固定板位于滑轨槽1211的至少一侧槽壁外侧，第一固定板沿滑轨槽1211的长度方向延伸，且各滑轮单元1212的固定轴1224投影均位于第一固定板，即第一固定板为一个整体，第一固定板整体设置在滑轨槽1211的槽壁外侧，可以选择在槽壁两侧的任意一侧设置此种形式的固定板123，或者两侧均设置此种形式的固定板123。
39.在另一种可能的实施方式中，多个固定板123包括至少两个第二固定板(图中未示出)，至少两个第二固定板位于滑轨槽1211的至少一侧槽壁外侧，且至少两个第二固定板分别对应设置于不同的滑轮单元1212的固定轴1224的端部外侧。即第二固定板为分段设置的多个固定板123，且每个固定板123对应抵接至少一个固定轴1224的端部，且可以选择在槽壁两侧的任意一侧设置此种形式的固定板123，或者两侧均设置此种形式的固定板123。
40.容易理解的是，第二固定板上也可以同时抵接两个或者更多个位于滑轨槽1211的槽壁同一侧的固定轴1224端部，当位于滑轨槽1211的槽壁同一侧的固定轴1224端部均抵接在同一个第二固定板时，可以视为多个第二固定板连成了一个整体，此时第二固定板相当于第一固定板。
41.需要说明的是，上述第一固定板和第二固定板可以结合使用，即在滑轨槽1211的槽壁两侧设置不同形式的固定板123，或者在滑轨槽1211的槽壁两侧均设置第一固定板或者第二固定板。
42.当然，固定板的形式不限于以上情况，凡是与本技术的固定板构思相似，能够起到加固固定轴1224的端部作用的技术方案均包含在本技术的保护范围内。
43.此外，如图4-图5所示，滑轨槽1211的底壁上还可以开设多个避让孔1232，避让孔1232与滑轮1222对应设置，滑轮的部分轮面穿过避让孔1232裸露在固定座122的与滑动组件12相背离的一侧。此种设置方式能够减小滑轨槽1211的槽壁高度，减小滑轨槽1211的占用空间。
44.在一种可选的实施方式中，如图6所示，箱体的底面111上设置有连接件112，连接件112上设置有凹槽1122，凹槽1122延伸方向与滑轨槽1211一致并与滑轨槽1211对应设置，凹槽1122的槽深大于滑轮1222的穿过避让孔1232的部分的轮面高度。在箱体的底面111上设置此凹槽1122的主要作用是用于避让孔1232裸露在固定座122的与滑动组件12相背离的一侧的滑轮1222的轮面。
45.可以理解的是，凹槽1122可以直接设置在箱体的底面111，无需外界接连接件112，但此时凹槽1122的壁面会朝向箱体11的内腔，一方面占用腔体内墙的空间，另一方面导致内腔底面不平整。而在底面上设置连接件112，在连接件112上设置凹槽1122，可以避免此问题，并达到相同的避让效果。
46.容易理解的是，凹槽1122的槽深大于滑轮1222的穿过避让孔1232的部分的轮面高度。可以避免滑轮1222碰触到箱体的底面111造成摩擦，从而保证滑轮1222良好的滑动效果。上述轮面高度指的是穿过避让孔1232裸露在固定座122的与滑动组件12相背离的一侧的滑轮1222的径向高度。
47.为了保证滑轮1222滑动更加平稳顺畅，上述多个固定轴1224相对于滑轨槽1211的底壁距离相等，且多个固定轴1224之间相互平行。
48.本技术还提供了一种电动汽车，包括上述电池箱1，电池箱1的内腔设置有电池模组，电池模组用于为电动汽车提供动力能源。电池箱1的结构在此不再赘述。
49.本技术提供一种电池箱1及电动汽车。电池箱1包括箱体11和滑动组件12；箱体11具有用于容纳电池模组的内腔，滑动组件12包括滑轮组件121和固定座122，固定座122固定于箱体11的底部；滑轮组件121包括滑轨槽1211和多个滑轮单元1212，滑轨槽1211连接于固定座122，且滑轨槽1211的延伸方向与箱体的底面111平行；滑轨槽1211的两侧槽壁上分别具有多个间隔设置的安装孔，滑轮单元1212具有滑轮1222和穿设于滑轮1222的轴孔中的固定轴1224，且滑轮1222可相对于固定轴1224转动，固定轴1224的端部穿设于对应的安装孔，以将滑轮单元1212设置于滑轨槽1211内；固定座122上还设置有固定板123，固定板123位于滑轨槽1211的槽壁外侧，且固定板123的板面面向槽壁，固定轴1224的端部由安装孔伸出并固定于固定板。本技术提供的电池箱1，提升了滑动组件12的可靠性和安全性。
50.其中，“上”、“下”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
51.需要说明的是：在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
52.此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
53.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
54.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。