电池包、电池包的装配工艺及车辆的制作方法

本公开涉及电池，具体而言，涉及一种电池包、电池包的装配工艺及车辆。

背景技术：

1、随着技术的发展和进步，电动车辆的应用越来越广泛。目前，由于电池能量密度等原因的限制，电动车辆的续航时间存在较短的问题，一种解决方案是在容纳电池的容纳仓内尽量多的放置电池。但是，在电池仓有限的空间内尽量多的放置电池，安装难度较大。

2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种电池包、电池包的装配工艺及车辆，至少一定程度上增加电池装配的便利性。

2、根据本公开的第一个方面，提供一种电池包的装配工艺，所述电池包包括用于容纳多个电池的电池舱，所述电池舱的一个侧壁为封堵梁，包括：

3、将所述电池舱除所述封堵梁以外的至少两个相邻侧壁设置在第一预设位置，以形成容置空间；

4、将所述多个电池设置在所述容置空间；

5、将所述封堵梁设置在第二预设位置，以对所述电池进行限位。

6、本公开实施例提供的电池包的装配工艺，在装配电池时首先将电池舱除封堵梁以外的至少两个相邻侧壁设置在第一预设位置，以形成容置空间，然后将多个电池设置在容置空间，将封堵梁设置在第二预设位置，以对电池进行限位，提高了电池装配的便利性。

7、根据本公开的第二个方面，提供一种电池包，所述电池包采用上述的装配工艺制成。

8、本公开实施例提供的电池包，在装配电池时首先将电池舱除封堵梁以外的至少两个相邻侧壁设置在第一预设位置，以形成容置空间，然后将多个电池设置在容置空间，将封堵梁设置在第二预设位置，以对电池进行限位，提高了电池装配的便利性。

9、根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的电池包。

10、本公开实施例提供的车辆，包括电池包，电池包中在装配电池时首先将电池舱除封堵梁以外的至少两个相邻侧壁设置在第一预设位置，以形成容置空间，然后将多个电池设置在容置空间，将封堵梁设置在第二预设位置，以对电池进行限位，提高了电池装配的便利性。

11、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种电池包的装配工艺，所述电池包包括用于容纳多个电池的电池舱，所述电池舱的一个侧壁为封堵梁，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的装配工艺，其特征在于，还包括：

3.如权利要求2所述的装配工艺，其特征在于，还包括：

4.如权利要求3所述的装配工艺，其特征在于，还包括：

5.如权利要求1-4任一项所述的装配工艺，其特征在于，还包括：

6.如权利要求5所述的装配工艺，其特征在于，所述将所述封堵梁连接于和所述封堵梁相邻的电池舱的侧壁，包括：

7.如权利要求5所述的装配工艺，其特征在于，所述将所述封堵梁连接于所述电池舱的底板，包括：

8.如权利要求1-4任一项所述的装配工艺，其特征在于，所述电池舱外部具有环绕所述电池仓侧壁的边框，所述边框和所述封堵梁对应的位置设置有防爆阀安装孔，所述将所述封堵梁设置在第二预设位置，以对所述电池进行限位，包括：

9.一种电池包，其特征在于，所述电池包采用如权利要求1-8任一项所述的装配工艺制成。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的电池包。

技术总结
本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池包及其装配工艺、车辆，所述电池包包括用于容纳多个电池的电池舱，所述电池舱的一个侧壁为封堵梁，装配工艺包括：将所述电池舱除所述封堵梁以外的至少两个相邻侧壁设置在第一预设位置，以形成容置空间；将所述多个电池设置在所述容置空间；将所述封堵梁设置在第二预设位置，以对所述电池进行限位。提高了电池装配的便利性。

技术研发人员：潘芳芳,孔繁明,田瑞生,曹新成
受保护的技术使用者：中创新航科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13