一种新能源电池用铝合金连接支架组件及其加工成型方法与流程

1.本发明涉及一种支架组件，特别是涉及一种新能源电池用铝合金连接支架组件及其加工成型方法，属于新能源技术领域。


背景技术：

2.新能源电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池；目前现有的新能源电池在进行连接固定时需要使用带连接支架组件进行固定连接，现有的连接支架组件抗震性较差，实用性差，不能随着根据电池连接固定需求进行相应的调节。
3.因此，亟需对连接支架组件进行改进，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种新能源电池用铝合金连接支架组件及其加工成型方法，具有良好的抗震性能，能够适应移动时的颠簸，具有较高稳定性，能够根据电池的大小进行相应的调节固定，从而提高了装置的实用性。
5.为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：一种新能源电池用铝合金连接支架组件，包括支撑底座，所述支撑底座上方设置有支撑平台，所述支撑底座与所述支撑平台之间设置有抗震机构；所述支撑平台的上端面两侧分别设置有第一挡板以及第二挡板，所述支撑平台上端面还滑动设置有第一滑动固定板以及第二滑动固定板，所述第一挡板与所述第一滑动固定板之间和所述第二滑动固定板与所述第二挡板之间均设置有一个伸缩机构；所述第一滑动固定板与所述第二滑动固定板结构相同，所述所述第一滑动固定板与所述第二滑动固定板均为伸缩板结构。
6.优选的，所述抗震机构包括有若干个伸缩杆以及滑动缓冲机构，若干个所述伸缩杆均匀分布在所述支撑底座与所述支撑平台之间，其中一个所述伸缩杆设置在所述撑底座与所述支撑平台之间的中间部分，所述滑动缓冲机构设置在所述撑底座与所述支撑平台之间的中间部分。
7.优选的，所述伸缩杆包括有第一支撑杆、滑动杆以及压缩弹簧，所述第一支撑杆上端面中间部分开设有通槽，所述滑动杆在所述通槽内滑动，所述压缩弹簧一端与所述滑动杆底部连接，所述压缩弹簧的另一端与所述通槽底部连接。
8.优选的，所述滑动缓冲机构包括有第一滑槽、三角板以及连接杆，所述第一滑槽设置在所述支撑底座的上端面，所述三角板设置在所述支撑平台的下端面，所述三角板的下端面设置有第二滑槽，所述连接杆的上端以及下端均连接有滚轮，两个所述滚轮分别在所述第一滑槽与所述第二滑槽内进行滑动，所述第一滑槽内部的两侧均设置有橡胶缓冲垫，
所述滑动缓冲机构在所述撑底座与所述支撑平台之间设置有两个，两个所述滑动缓冲机构对称设置。
9.优选的，所述支撑平台的上端面横向设置有第三滑槽，所述第一滑动固定板与所述第二滑动固定板的下方均设置有第三滑块，所述所述第一滑动固定板与所述第二滑动固定板通过所述第三滑块在所述第三滑槽上滑动。
10.优选的，所述伸缩机构包括有第一连接板、第二连接板、螺纹杆以及螺纹套杆，所述第一连接板与所述第二连接板分别设置在所述第一挡板和所述第一滑动固定板的一侧，所述第一连接板内侧设置有轴承，所述螺纹套杆一端与所述轴承卡设，所述螺纹套杆另一端与所述螺纹杆旋和连接，所述螺纹杆远离所述螺纹套杆的一端与所述第二连接板内侧面连接，所述第二滑动固定板与所述第二挡板之间的所述伸缩机构与上述连接结构相同。
11.优选的，所述第一滑动固定板包括有底板以及伸缩板，所述底板上开设有第四滑槽，所述伸缩板在所述第四滑槽内滑动，所述底板一侧竖向开设有若干个第二通槽，所述第二通槽与所述第四滑槽相通，所述伸缩板上端面靠近所述第二通槽的一侧设置有凹槽，伸缩板一侧面的下方设置有第三通槽，所述第三通槽与所述凹槽下方相通，所述凹槽内滑动设置有卡板，所述卡板一侧设置有卡块，所述卡板另一侧设置有第二压缩弹簧，所述卡块贯穿所述第三通槽与所述第二通槽。
12.优选的，所述第一挡板内侧、所述第二挡板的内侧以及所述支撑底座的下端面均设置有橡胶防滑垫，所述第一滑动固定板与所述第二滑动固定板的两侧也设置有所述橡胶防滑垫。
13.优选的，所述第一挡板以及所述第二挡板上均开设有散热孔。
14.一种新能源电池用铝合金连接支架组件的加工成型方法，包括如下步骤：s1：选取所要使用的铝合金板，选取一块铝合金板作为所述支撑底座，在另选取一块铝合金板作为所述支撑平台，在所述支撑底座的四个拐角以及中甲部分焊接上所述伸缩杆，在支撑底座上端面将所述第一滑槽开设出，在所述支撑平台底部焊接上所述三角板，在所述三角板的下端面开设出所述第二滑槽，然后选取一个所述连接杆，在所述连接杆的两端均连接一个所述滚轮，将所述连接杆的两端通过两个所述滚轮卡设在所述第一滑槽和所述第二滑槽内；s2：在所述支撑平台上端面的两侧焊接上所述第一挡板和所述第二挡板，然后在支撑平台上端面开设出所述第三滑槽，另外选取两块铝合金板，在两块铝合金板下端面均焊接上所述第三滑块，然后在两块铝合金板的一侧焊接上所述第二连接板，在所述第一挡板和所述第二挡板一侧焊接上所述第一连接板，在所述第一连接板内侧面焊接一个所述轴承，将所述螺纹套杆一端与所述轴承进行连接，在所述第二连接板内侧面焊接一个所述螺纹杆，将所述螺纹杆与所述螺纹套杆旋和连接。
15.本发明至少具备以下有益效果：1、通过利用伸缩杆以及滑动缓冲机构的设置使组件在出现晃动或者挤压时具有良好的抗震效果，能够适应移动时的颠簸，具有较高稳定性，通过利用第一挡板、第二挡板、第一滑动固定板、第二滑动固定板以及伸缩机构的设置使组件能够根据电池的大小及数量进行相应的调节，并且具有良好的固定效果。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本发明的主视图；图2为本发明的立体结构示意图；图3为本发明的抗震机构剖视图；图4为本发明的滑动固定板剖视图；图5为本发明的支撑底座立体结构示意图；图6为本发明的滑动固定板连接俯视图。
17.图中，1
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支撑底座，2
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支撑平台，3
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抗震机构，301
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伸缩杆，302
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滑动缓冲机构，4
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第一挡板，5
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第二挡板，6
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第一滑动固定板，601
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底板，602
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伸缩板，603
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第四滑槽，604
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第二通槽，605
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凹槽，606
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第三通槽，607
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卡板，608
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卡块，609
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第二压缩弹簧，7
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第二滑动固定板，8
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伸缩机构，801
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第一连接板，802
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第二连接板，803
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螺纹杆，804
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螺纹套杆，9
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第一支撑杆，10
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滑动杆，11
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压缩弹簧，12
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通槽，13
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第一滑槽，14
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三角板，15
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连接杆，16
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第二滑槽，17
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滚轮，18
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橡胶缓冲垫，19
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第三滑槽，20
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第三滑块，21
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轴承，22
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橡胶防滑垫，23
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散热孔，。
具体实施方式
18.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
19.如图1
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图6所示，本实施例提供的新能源电池用铝合金连接支架组件，包括支撑底座1，支撑底座1上方设置有支撑平台2，支撑底座1与支撑平台2之间设置有抗震机构3；抗震机构3包括有若干个伸缩杆301以及滑动缓冲机构302，若干个伸缩杆301均匀分布在支撑底座1与支撑平台2之间，其中一个伸缩杆301设置在撑底座1与支撑平台2之间的中间部分，滑动缓冲机构302设置在撑底座1与支撑平台2之间的中间部分；伸缩杆301包括有第一支撑杆9、滑动杆10以及压缩弹簧11，第一支撑杆9上端面中间部分开设有通槽12，滑动杆10在通槽12内滑动，压缩弹簧11一端与滑动杆10底部连接，压缩弹簧11的另一端与通槽12底部连接，伸缩杆301的设置使组件具有良好的抗震缓冲效果，在组件出现晃动或者挤压时，滑动杆10受到挤压，在通槽12内进行滑动，利用压缩弹簧11的设置使滑动杆10具有弹性效果，确保伸缩杆301具有弹性缓冲效果；支撑平台2的上端面两侧分别设置有第一挡板4以及第二挡板5，支撑平台2上端面还滑动设置有第一滑动固定板6以及第二滑动固定板7；第一挡板4与第一滑动固定板6之间和第二滑动固定板7与第二挡板5之间均设置有一个伸缩机构8，伸缩机构8包括有第一连接板801、第二连接板802、螺纹杆803以及螺纹套杆804，第一连接板801与第二连接板802分别设置在第一挡板4和第一滑动固定板6的一侧，第一连接板801内侧设置有轴承21，螺纹套杆804一端与轴承21卡设，轴承21的设置使螺纹套杆804具有转动效果，螺纹套杆804另一端与螺纹杆803旋和连接，螺纹杆803远离螺纹套杆804的一端与第二连接板802内侧面连接，第二滑动固定板7与第二挡板5之间的伸缩机构8与上述连接结构相同，第一滑动固定板6与第二滑动固定板7能够根据需要进行调节他
们之间的空间，通过转动螺纹套杆804的转动，带动螺纹杆803进行运动，从而带动两个滑动固定板进行滑动调节之间留有的空间，以适应不同大小的电池；第一滑动固定板6与第二滑动固定板7结构相同，第一滑动固定板6与第二滑动固定板7均为伸缩板结构，第一滑动固定板6包括有底板601以及伸缩板602，底板601上开设有第四滑槽603，伸缩板602在第四滑槽603内滑动，底板601一侧竖向开设有若干个第二通槽604，第二通槽604与第四滑槽603相通，伸缩板602上端面靠近第二通槽604的一侧设置有凹槽605，伸缩板602一侧面的下方设置有第三通槽606，第三通槽606与凹槽605下方相通，凹槽605内滑动设置有卡板607，卡板607一侧设置有卡块608，卡板607另一侧设置有第二压缩弹簧609，卡块608贯穿第三通槽606与第二通槽604，第一滑动固定板6与第二滑动固定板7均为伸缩板结构设置的设置使第一滑动固定板6以及第二滑动固定板7能够根据摆放电池的高度进行相应的高度调节，在进行高度调节时，通过向内按压卡板607，使卡块608收缩至第三通槽606内，然后将伸缩板602向上提拉，当伸缩板602提拉到合适位置时，松开卡板607，通过第二压缩弹簧609的设置将卡板607向外弹出，从而带动卡块608向外弹出，使卡块608卡设在第二通槽604与第三通槽606内，完成伸缩板602的伸展固定。
20.在本实施例中，如图3所示，滑动缓冲机构302包括有第一滑槽13、三角板14以及连接杆15，第一滑槽13设置在支撑底座1的上端面，三角板14设置在支撑平台2的下端面，三角板14的下端面设置有第二滑槽16，连接杆15的上端以及下端均连接有滚轮17，两个滚轮17分别在第一滑槽13与第二滑槽16内进行滑动，第一滑槽13内部的两侧均设置有橡胶缓冲垫18，滑动缓冲机构302在撑底座1与支撑平台2之间设置有两个，两个滑动缓冲机构302对称设置，滑动缓冲机构302的设置使组件具有更好的抗震效果，在组件出现震动或挤压时，支撑平台2向下运动，伸缩杆301首先受到挤压缓冲，然后支撑平台2向下运动的过程中会带动连接杆15以及滚轮17在第一滑槽13与第二滑槽16内进行滑动，然后接触橡胶缓冲垫18，起到缓冲效果。
21.在本实施例中，如图2及图4所示，支撑平台2的上端面横向设置有第三滑槽19，第一滑动固定板6与第二滑动固定板7的下方均设置有第三滑块20，第一滑动固定板6与第二滑动固定板7通过第三滑块20在第三滑槽19上滑动，第三滑槽19与第三滑块20的设置使第一滑动固定板6与第二滑动固定板7在支撑平台2上具有滑动调节效果。
22.在本实施例中，如图1所示，第一挡板4内侧、第二挡板5的内侧以及支撑底座1的下端面均设置有橡胶防滑垫22，第一滑动固定板6与第二滑动固定板7的两侧也设置有橡胶防滑垫22，橡胶防滑垫22的设置具有防滑效果，在对新能源电池进行夹持固定时进一步的提高对电池的夹持固定效果，支撑底座1下端面设置的橡胶防滑垫22的设置在使装置具有防滑效果，具有更高的稳定性。
23.在本实施例中，如图2所示，第一挡板4以及第二挡板5上均开设有散热孔23，散热孔23的设置在对新能源电池进行夹持固定时具有散热效果，防止电池过热，降低电池使用寿命。
24.一种新能源电池用铝合金连接支架组件的加工成型方法，包括如下步骤：s1：选取所要使用的铝合金板，选取一块铝合金板作为支撑底座1，在另选取一块铝合金板作为支撑平台2，在支撑底座1的四个拐角以及中甲部分焊接上伸缩杆301，在支撑底座1上端面将第一滑槽13开设出，在支撑平台2底部焊接上三角板14，在三角板14的下端
面开设出第二滑槽16，然后选取一个连接杆15，在连接杆15的两端均连接一个滚轮17，将连接杆15的两端通过两个滚轮17卡设在第一滑槽13和第二滑槽16内；s2：在支撑平台2上端面的两侧焊接上第一挡板4和第二挡板5，然后在支撑平台1上端面开设出第三滑槽19，另外选取两块铝合金板，在两块铝合金板下端面均焊接上第三滑块20，然后在两块铝合金板的一侧焊接上第二连接板802，在第一挡板4和第二挡板5一侧焊接上第一连接板801，在第一连接板801内侧面焊接一个轴承21，将螺纹套杆804一端与轴承21进行连接，在第二连接板802内侧面焊接一个螺纹杆803，将螺纹杆803与螺纹套杆804旋和连接。
25.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。
26.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
27.上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。