一种用于电池装配的右底架总成的制作方法

1.本实用新型涉及客车电池装配技术领域，尤其涉及一种用于电池装配的右底架总成。


背景技术：

2.蓄电池，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称，又称可充电电池，之所以可以充电是因为在接上外部电源后其内部化学作用能反向进行，制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同；因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同，客车经常使用蓄电池作为供电电源，但是在蓄电池装配的过程中，电池的夹紧装配效果不佳导致电池滑落，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种用于电池装配的右底架总成，主要解决以下技术问题：电池的夹紧装配效果不佳的问题、装配过程中电池位置偏移的问题以及固定后出现电池逆向滑落的问题。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种用于电池装配的右底架总成，包括底架固定板，底架固定板的上表面靠近中间的位置设置有安装槽，所述底架固定板的上表面安装有辅助机构、安装机构和防护侧板，所述安装机构位于辅助机构靠近安装槽的一侧，所述防护侧板位于安装机构的前端，所述防护侧板上安装有固定杆，所述安装槽的内部靠近一侧的位置设置有固定侧板，所述底架固定板的上表面对称安装有固定槽，固定槽的内部设置有固定螺栓。
6.进一步的，所述安装机构包含安装板、连接板、滑块和连接杆，所述连接板位于安装板的前端靠近中间的位置，所述滑块位于安装板的下端靠近一侧的位置，所述连接杆位于安装板的另一侧，且连接板、滑块和连接杆分别与安装板焊接固定。
7.进一步的，所述滑块的下端延伸至安装槽的底端内壁。
8.进一步的，所述辅助机构包含辅助板、u型板、辅助块、转轴、滑板和固定销，所述辅助板位于底架固定板的后端，所述u型板位于底架固定板的上表面且与辅助板相连接，所述u型板的一侧设置有辅助块，所述u型板远离辅助板的一侧设置有转轴，所述转轴贯穿辅助板和u型板，所述转轴的后端卡接有固定销，所述辅助板上设置有与固定销相适配的卡槽，所述转轴上焊接有滚轮，滚轮位于辅助板和u型板之间，所述辅助板和u型板的上端设置有两个滑板，两个滑板之间连接有限位杆，滚轮上设置有与限位杆相适配的限位槽，所述辅助板和u型板的上表面均设置有与滑板相适配的滑槽一。
9.进一步的，所述连接杆远离安装板的一端贯穿至u型板的内部与滑板的外表面相连接。
10.进一步的，所述防护侧板位于连接板靠近辅助块的一侧，所述安装板上设置有与防护侧板相适配的滑槽二。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型对电池的夹紧装配效果更好，并且适用于不同规格的电池，增加了本实用的适用范围；装配时，滑板、连接杆和安装板的移动轨迹不易出现偏移，使得装配过程中电池不易出现位置偏移的问题，并且固定后不易出现电池逆向滑落的问题。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
14.图1是本实用新型的整体俯视图；
15.图2是本实用新型中辅助机构的俯视图；
16.图3是本实用新型中安装机构的俯视图。
17.图中：1、底架固定板；2、辅助机构；3、安装机构；4、固定侧板；5、固定螺栓；6、固定杆；7、防护侧板；8、安装槽；31、安装板；32、连接板；33、滑块；34、连接杆；21、辅助板；22、u型板；23、辅助块；24、转轴；25、滑板；26、固定销。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3所示，一种用于电池装配的右底架总成，包括底架固定板1，底架固定板1的上表面靠近中间的位置设置有安装槽8，所述底架固定板1的上表面安装有辅助机构2、安装机构3和防护侧板7，所述安装机构3位于辅助机构2靠近安装槽8的一侧，所述防护侧板7位于安装机构3的前端，所述防护侧板7上安装有固定杆6，所述安装槽8的内部靠近一侧的位置设置有固定侧板4，所述底架固定板1的上表面对称安装有固定槽，固定槽的内部设置有固定螺栓5。
20.所述安装机构3包含安装板31、连接板32、滑块33和连接杆34，所述连接板32位于安装板31的前端靠近中间的位置，所述滑块33位于安装板31的下端靠近一侧的位置，所述连接杆34位于安装板31的另一侧，且连接板32、滑块33和连接杆34分别与安装板31焊接固定。
21.所述滑块33的下端延伸至安装槽8的底端内壁，由于滑块33和安装槽8的底端内壁间存在摩擦力，使得滑块33滑动过程中不易出现空滑导致偏移的问题，空滑在此处指的是滑块33的底部滑动过程中不受到摩擦力影响。
22.所述辅助机构2包含辅助板21、u型板22、辅助块23、转轴24、滑板25和固定销26，所述辅助板21位于底架固定板1的后端，所述u型板22位于底架固定板1的上表面且与辅助板21相连接，所述u型板22的一侧设置有辅助块23，所述u型板22远离辅助板21的一侧设置有转轴24，所述转轴24贯穿辅助板21和u型板22，所述转轴24的后端卡接有固定销26，所述辅助板21上设置有与固定销26相适配的卡槽，所述转轴24上焊接有滚轮，滚轮位于辅助板21和u型板22之间，所述辅助板21和u型板22的上端设置有两个滑板25，两个滑板25之间连接有限位杆，滚轮上设置有与限位杆相适配的限位槽，所述辅助板21和u型板22的上表面均设
置有与滑板25相适配的滑槽一。
23.所述连接杆34远离安装板31的一端贯穿至u型板22的内部与滑板25的外表面相连接，连接杆34的两端分别与安装板31和滑板25焊接或螺纹连接，为了更便于连接杆34的安装和拆卸，优选为螺纹连接。
24.所述防护侧板7位于连接板32靠近辅助块23的一侧，所述安装板31上设置有与防护侧板7相适配的滑槽二，使得安装板31被推动时，防护侧板7一直处于滑槽二内，避免安装板31位置出现偏移的问题。
25.本实用新型的工作原理为：
26.本实用新型用于客车电池装配，装配时将电池置于安装槽8的内部，将固定销26从辅助板21上设置的卡槽内拔出，然后向靠近电池的方向推动滑板25在辅助板21和u型板22的上表面设置的滑槽一内滑动，限位杆在滚轮上设置的限位槽内滑动，滚轮随之滚动，减少摩擦，减轻使用者的负担，连接杆34在u型板22内部滑动，直至连接板32的一侧与电池贴合，并推动电池一同向靠近固定侧板4的方向移动，直至电池被夹紧在连接板32和固定侧板4之间，此时，将固定销26重新插入辅助板21上设置的卡槽内，固定转轴24被固定，增大限位杆与滚轮的摩擦力，防止限位杆逆向滑动，固定杆6和防护侧板7螺纹连接，旋转固定杆6，直至固定杆6的一端与连接板32的一端相接触，完成电池的装配工装，对电池的夹紧装配效果更好，并且适用于不同规格的电池，增加了本实用的适用范围；装配时，滑板25、连接杆34和安装板31的移动轨迹不易出现偏移，使得装配过程中电池不易出现位置偏移的问题，并且固定后不易出现电池逆向滑落的问题。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。